|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tjo. Kan ni med E39:or med automatlåda innan faceliften 2001 lägga i femman manuellt i 50km/h? Funderar på om detta kom i samband med faceliften eller i samand med vanosmotorn 1999. I min 523:a tex. som har enkelvanosmotorn måste jag upp i 70-80 km/h för o kunna lägga i femman om jag inte minns fel. | |
|
Frågan gäller även 540 ägare.. Jag vet att det går inte att göra det på ickevanos motorn innan 1999. |
|
| om jag inte minns fel kunde jag lägga i 5an när jag kom upp i 60km/h på min 540 från 98. | |
| Ungefär 60 km/h på min med,om de inte lutar nedför :) | |
|
Tackar för svar. Jag rättar mig själv lite, ja kan nog också lägga i min från ca 60km/h men den gör det inte D-läge förens 70-80 vilket alla mina facelift E39:or har gjort självmant mycket tidigare o dom låser/slirar i lockupen på även de lägre växlarna vilket e underbart o håller nere förbrukning och varvet rejält. Jag saknar att se varvräknaren att sjunka något fast hastigheten ökar när man försiktigt ökar på gasen från jämn hastiget. Man känner också hur den slutar slira o motorn hörs mer att den blir belastad ;) De e automatlåde-porr på faceliftbilarna.. frågan e bara om 99:orna gör sä här också. Verkar vara delade åsikter om när nya lådan / styrningen kom egentligen.. Vissa säger 99 andra 01. |
|
| Glöm inte heller den fantastiskt snygga växelskapen på en E39 facelift automat! | |
| Kan kolla imorrn om det fortfarande är aktuellt? | |
|
Marin: Växelspaken e ju samma? :) Lus: Ja det hade varit grymt!! Återkom gärna när du testat Ni med M52TU får gärna testa också! |
|
|
Jag har en 728ia-97. Jag måste upp i ca 70 eller 80 enligt mätaren om jag ska kunna lägga i 5-an manuellt. Har jag enkel vanos på den motorn? |
|
|
Chrille: på min 540 99/3 kunde jag lägga i 5 runt 50+ och då hade jag 19" på. på 530 01 så kunde jag lägga in runt 40 med 19" på. På mors 528 97 går det nog inte att lägga in 5 vid 50 utan snarare vid 55-60. 530 kommer jag ihåg att den lade in 5 själv väldigt snabbt i D läge. MvH Bmw 4-ever |
|
|
>"Ni med M52TU får gärna testa också!" Jag har en sån, och naturligtvis testade jag tidigare i kväll. Det var inga problem att få i femman i drygt 40km/h. Men hur är det med lockupen? Den ville inte gå i när jag körde manuellt. Körde runt 80km/h med femman i en bra stund, men den låste inte. När jag slog över spaken till autoläget så låste den efter en liten stund. F.ö. så gör min låda så här också: "Jag saknar att se varvräknaren att sjunka något fast hastigheten ökar när man försiktigt ökar på gasen från jämn hastiget. Man känner också hur den slutar slira o motorn hörs mer att den blir belastad ;)" (Inte för att jag vill gnälla, men vad mycket enklare allt skulle vara om det gick att citera text i det här forumet) |
|
| deejaywasp: Aah. Men njut då av den snygga växelspaken till automaterna på E39! Mycket snyggare än mååånga andra automatväxelspakar. Den passar så bra till konsolen, och så de röda dioderna.. Aah. | |
|
deejaywasp: Du hade väl en 5hp18? På min E34 525iXAT med likadan låda så gick 3:an i 30km/h 4:an i 50, 5:an i först vid 70 och lockup vid 90. Tröttnade också rätt snart på detta och kontaktade Turbocenter 2007, de kunde ändra växlingspunkterna separat på alla 3 körprogrammen (Sport, Ekonomi, Vinter) men det skulle gå på ca. 3500:- (nu kostar det säkerligen mer), i priset ingick iof chippning av motorn också. Det blev aldrig nåt men det går att förändra 5hp18 om du vill. Helst hade jag velat att 3:an gick i vid ca. 27-28km/h, 4:an i ca. 39/45, 5:an i ca. 55/59 och lockup i 69/79 i respektive vinter och ekonomiläge. Jag skulle också ha ändrat sportprogrammet så att även 5:an används men utan lockupen. Mvh |
|
|
deejaywasp: Vad är det för årsmodell och tillverkningsdatum? |
|
|
Men E39 facelift är annorlunda/ok från fabrik? Har ej kört E39 automat men funderar ibland om det uppstår läge att komplettera med en till. Jag hatar starkt den där "gummibandskänslan" man får i många (gamla?) automater. Ingen lockup och en converter som frihjular helt om man släpper gasen. |
|
|
På min går det lägga i 5:an i 40. Och det gör den även i D läget. Håller helt klart med om att den är snålare än äldre automater då jag haft det på tidigare BMW. |
|
|
Härligt med alla svar.. Vi har än så länge kommit fram till att sexorna fick sin nya låda/lådstyrning from årsm. 1999 i samband med vanos motorn. Nu ska vi bara reda ut 540:in också.. Nån med 540 2001 som kan testa? |
|
| På min 740 går det att lägga i 5:an strax över 40. Motorvarvet blir inte högt......... | |
| Glömde givetvis bort detta..Men tanken är att man ska försöka lägga i femman när man är i manuellt växlingsläge eller? | |
|
Kane!!! Att jag inte tänkte på 740.. Tack. Att du kan peta i den i 40kmh betyder att dom måste gjort någonting med lådorna här också eftersom ex. Peter måste upp i över 50 kmh med sin 540.. Lus: Japp. de e tanken.. Väntar ivrigt på svar från dig ;) |
|
| Ska fråga frun snällt om jag kan låna skåpet ikväll då :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.