|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Toomas: Jo, men det är 50 mil enkel resa och jag skall ju hem igen, men jag förstår din poäng :-) Ser mycket fram emot provkörning och hoppas att jag kan hitta ett bra exemplar till vettigt pris. weeman: Låter inte farligt med grillen då - om inte clipsen är något väldigt specielt som kostar skjortan? |
|
| Under 1000kr. i div.stylingbutiker | |
| O.K. är det för hela grillen gå eller bara själva clipsen? Låter mycket för några plastbitar, men så är det ju ofta med bilar... | |
| Man måste byta hela njuren eftersom fästena är integrerade. Kostar under 500 kr/st på BMW. Kan kolla mitt kvitto i kväll. | |
|
Kollade lite på stylingbutikerna, priset var för bägge, skilljer lite om man vill ha krom lr svarta. ca. 700kr |
|
| Kane/riku: Tack för info. Det verkar ju ganska rimligt prisat, men det kan ändå vara ett argument för prutning :-) | |
|
Space_ace: 750 är riktigt trevliga bilar, har en själv! Titta noga på allt...för den är relativt dyr, och för det priset ska den vara i mint condition anser jag... Lycka till! Beemoholist javisst! |
|
|
Jag skall upp och titta på den i morgon (söndag). Utifrån vad bilhandlaren säger och vad jag själv har kunnat klura ut via Carfax och Transportstyrelsen, verkar det vara en ärlig och solid bil med en ägarfamilj (mor och dotter). Den är varudeklarerad, fullservad, besiktigad och allt skulle vara i ordning. Enda problemen var två mindre stenskott i rutan (sådant som går att laga) och ett par stenskott på motorhuven (inte många). Sådant är svårt att undvika på en 12 år gammal bil, så det är inget som skrämmer mig. Om bilen lever upp till vad han sagt och beskrivningen på blocket blir det mycket sannolikt affär. Jag kommer givetvis att kolla allt så noga jag kan, och använda autopowers utmärkta checklista vid genomgången. Jag rapporterar här när jag är hemma igen - oavsett hur det gick :-) |
|
|
Hej Lycka till med kollen på bilen. Tag god tid på dig och provkör rejält på många olika underlag. Köra över fartgupp ska gå att göra utan att det knirrar från varken fram eller bakvagn t ex och ratten ska stå rakt och det ska vara vibrationsfritt i 100km/h. E38 är en tung bil och fram och bakvagn kan vara dags för renovering vid 20k mil. En affär på minst 10k per hjulaxel. Nuvarande bilhandlare har annonserat den där bilen länge( mer än 3 mån) och sänkt priset vartefter. Tror de börja kring 90 95 nånstans. kring 55 60 är bilen ett bra köp och du har 10-20 k i buffert för oförutsedda utgifter, räkna med iaf 5-10 k i rep för att hålla bilen i skick varje år förutom ord service mm. De här är bra att ha Länk Länk Se till att få med dig kopia på serviceboken så kan du kontrollringa på stämplarna för att göra dig en bild av servicen. Vissa iaf större verkstäder brukar kunna lämna ut kopior på genomfört underhåll ex fakturakopior. Prova funktionen "sök inlägg" längre upp till vänster i forum menyn sök på "750 AND E38" så har du att läsa resten av dan. Lycka till, Asken BMW. Från de bästa, till de bästa! |
|
|
Hej Asken Tack för dina tips! Jag skall göra så gott jag kan med undersökningen och jag har redan skrivit ut checklista och begagnatguide att ta med på turen :-) Jag har också stort sett lusläst vad som finns på forumet ang. 750 E38 och jag vet att det kommer kosta att hålla bilen rullande. Den kommer dock gå som andrabil/finbil, inte mycket mer än 1.000 mil om året räknar jag med. Jag tror och hoppas dock att det kommer löna sig att köpa ett så bra ex. som möjligt från början. Skall bli spännande att se om den kan leva upp till förväntningarna. |
|
|
Space_Ace: Det låter som du gjort hemläxan för att undvika dolda kostnader:) En förvarning är att V12 har en förmåga att köpa en, inte tvärtom som med vanliga dödliga bilar med färre cylindrar:)) Bilen du länkar till har aktiva framstolar, d. v. s. lår- och rumpmassage, ett ovanligt men ack så trevligt tillbehör. Mvh Asken |
|
|
Asken: Jag har gjort vad jag kunnat i alla fall :-). Mycket trevligt med stolarna! Säljaren säger att det är "Buffalo" skinn, vilket skulle vara en av de bättre sorterna, men har inte sagt något om massage - inget jag kommer klaga över dock :-) Vet du eller någon annan hur det ligger till med elinställning av baksätet i 750L? Värme i baksätet är standard vad jag förstått, men elställbarhet det också? Jag har sett det i flera bilar, men vet inte om det är standard eller tillbehör. Har inte hittat det i några listor (min tyska är visserligen inte jättebra). Jag tycker det verkar häftigt - vad säger ni som testat/har det? |
|
|
jag har provkört denna och skicket är mycket bra! den har haft 2 ägare inom samma familj och den är tillverkad 97 inga missljud alls och känns väldigt tajt i lådan. budet ligger på 65tkr idag.. hade jag haft cash så hade jag plockat den idag men jag antar att jag får nöja mig en stund till innan m5an får en vän i garaget. :) |
|
| Underbara bilar, men 65-70 för en pre-facelift utan något speciellt. Känns lite galet, tycker jag. | |
|
sango: Trevligt att bilen verkar vettig även efter provkörning! Finns det något att anmärka på eller misstänka (bortsett från ett par stenskott i framruta och ytterligare ett par på motorhuven, som säljaren informerat om)? Jag tänker på t ex de tydligen notoriska pixelfelen, bromsar och sådant? Vet du om det finns elställbart baksäte i bilen? (jag har glömt fråga säljaren om det, men får iofs reda på det i morgon i vilket fall) |
|
| Pixelfel fanns. Elinställbara stolar bak fanns också med klima och värme. Nyrekondad också. | |
| inga konstiga ljud vid WOT eller hård inbromsning. det var iofs blixthalt då jag provkörde. tog sig fram förvånansvärt bra. | |
|
Nu har jag inhandlat ett stycks 750 iAL -98 i värsta tänkbara snöstormen i Stockholm. Efter ca. 6 timmar hem har jag inte upplevt något problem och det är en helt fantastisk körmaskin! Skrämmande tyst i motorvägsfart. Jag är så nöjd man kan bli :-) Bilen är i mycket fint skick på alla sätt, men det fanns dock ett par mindre problem. Som sango skriver finns det pixelfel, inte dramatiskt men ändå lite irriterande. Sedan finns det bara en nyckel, men jag har fått kontaktinfo till föregående ägare, som kanske har den liggande någonstans. Därutöver fanns ett par mycket små stenskott i framrutan och på mortohuven (vilket jag var informerad om i förväg). Asken: Aktiva framstolar tror jag dock inte att den har (tyvärr). Stolarna är oerhört bekväma, men ingen massage vad jag har lyckats hitta i alla fall :-( Utöver seriemässig 750 utrusning finns följande "Order options": 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 339 SATIN CHROME 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 441 SMOKERS PACKAGE 446 HIGH END REAR COMPARTMENT 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 496 SEAT HEATING FOR REAR PASSENGER 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONR. F. LOW BEAM 533 AIR CONDITIONING FOR REAR 602 ON-BOARD MONITOR WITH TV 622 SEC. HANDSET IN RR COMPARTMENT F PHONE 629 CAR TELEPHONE (GSM) W CARD READER FRONT 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL 710 M LEATHER STEERING WHEEL 841 OPTION CODE PACKAGE PSEUDO-CODE-NO. 842 COLD CLIMATE VERSION 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 885 SWEDISH/OWNERS-HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION 928 TYRE CONTROL Inte direkt fullutrustad, men jag tycker inte att jag saknar något och telefonerna kunde jag nog varit utan :-). Finns det någon som använder de inbyggda telefonerna forfarande - fungerar det alls? |
|
|
Space_Ace: Bilen hade "full" knapprad nedanför kliman och de e38:or jag provsuttit/ kört så har det inneburit aktiva stolar men jag kan ha fel. Likadant har bilen inte #609, Navigation professional utan #602 Board Monitor. Den har ju det trevliga utvidgat baksätesutrustning där man kan styra höger framstol bakifrån samt stereo mm under locket till mittarmstödet. Om jag ska vara lite illvillig rekommenderar jag Länk sök där på "BMW E38 750" så har du att läsa och att shoppa som jultomten själv när han ska extrautrusta sin släde(mycket roligare än att bära ut klappar åt barnen i kylan:)). Sist och inte minst ett jättegrattis till en fin bil! V12 är just V12. Bilägande kan inte bli bättre än så när man haft 4:or, 6:or och 8:or samt överladdade dieslar av olika slag. Du får bli Promedlem här på AP och blogga lite och medlem i Länk och åka på lite träffar i sommar. Mvh Asken |
|
|
Beställ ett 5V 900/1800 GSM-tvillingkort hos din telefonoperatör, den inbyggda tfnen är så smutt. Du slår av din vanliga telefon så ringer det i den inbyggda. Du svarar ifrån ratten och har en bra HF. Kanske svärmor sitter bak och ringer upp dig i fram på julafton?:) Mvh Asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.