|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
| Hej alla bmw älskare det känns som att e39 inte är byggd för den svenska vintern för så fort det blir - grader ute så går allt sönder... Någon mer som håller med? | |
|
Håller naturligtvis inte med, min har inga nu kända defekter och vintern har inte skördat något speciellt offer på min E39:a. Har aldrig blivit stående sedan den togs ut ny i Skellefteå pga vare sig vintern eller annat.. Det som är bytt har varit slitagedetaljer....typ bromsar, stötdämpare, v-pump, termostathus, multirem + div. småprylar etc.. Mvh Janne. |
|
|
samma här, inga problem relaterade till -grader, och då har jag haft 2 E39 senaste 8 åren. /Johan |
|
| nej | |
|
Inge problem med min än så länge, gäller att hålla efter bilen. tysk kvalité ! |
|
| Knakar och låter ganska mycket när det är is utanpå bilen och konstiga ljud i kupen men annars ok tycker jag. | |
|
Nej inte alls.. Färddatorn har börjat glappa(började vid -3ºC), dörrarna fryser direkt till is om man ens tänker tanken på att ha värme på inne i kupen, knakar och smäller som tusan vid minsta gupp... Motorn startar knappt vid -12, varvade direkt upp till 2500 för att sedan nästan dö på tomgången, upp igen, ner etc.. Dörren stängs inte när man smäller igen den, den bara studsar.. Sensorn som ska känna av så förardörren är stängd dummar sig och säger att dörren är öppen varvid inredningslamporna lyser och instrumenten plingar.. Jätte bra vinterbil! |
|
|
det låter som ett måndags ex du har begåvats med.. det enda problemet jag har haft på min va att bensinpumpen gick sönder en gång så jag blev stående.. men det var på sommaren 20+ |
|
| Notera att alla som svarat hitintills är ägare av bilar med M52 motorer. | |
|
En M62-ägare sällar sig till lyckokören ;) Mina tre tidigare M52'or har varit supersnälla på vintern med :) |
|
|
Inga större problem för min del, förutom frusen vevhusventilation, men det drabbar även andra än BMW. Det mest irriterande är att dörrlåsen fryser ibland så att dörrarna inte går att stänga. |
|
|
Kört M54 i tre vintrar, inklusive den förra vintern som var den kallaste på 10 år. Inga problem med någon vevhusventilation. Ett problem med att generatorn inte laddade ordentligt dock. Löste sig efter varmkörning av bilen. ------- //Lövet |
|
|
Frusna dörrar,Igensatt VV,Pixelbortfall. Detta gäller båda min E39or jag ägt (-98,-01) samt även den E46a jag äger nu. |
|
|
Inget problem alls med vintrar för min E39. Jag är inne på tredje och har använt bilen i -32 grader som lägst men det gällde iofs bara en vecka - inga problem att ens starta, klegg eller något annat. Och jag har castrololja, Hasso! ;-) _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
| Kylan har tagit sista livsgnistan ur ett par ABS- och vevgivare. Dessa skulle gått sönder i vilket fall så några direkta vinterrelaterade problem har jag inte haft på två E39or iaf. | |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
dörrlåsen lätt för att frysa.. stötdämpare fram 22.000mil fryser vid -15 och man blir sjösjuk av gungandet/studsandet |
| Det jag varit med om är kamaxelgivar byte stötdämpar byte, dörrhandtag som gick av bakdörrslås som glappar när det är kallt, sen låter ett ljud från bakvagnen, termostat byte, termostathus, just nu är det bara dörrhantaget, bakdörren och ljudet från bakvagnen som krånglar men får väl se vad som inträffar här näst.. | |
|
Tror inte det finns nån bil som fungerar lika bra i minusgrader som i plusgrader... Plast och metall blir svagare i kyla oavsett märke och modell, och att dörrar och lås fryser är knappast unikt för e39... Har visserligen ingen e39, men har upplevt många av dessa problem med andra bilar. |
|
|
Knepigt ändå att just e39 är så överrepresenterad på detta forum när det kommer till vinterproblem? Jag hade en e36 320 -98 och det klarade sig alladeles utmärkt över vintern. Nu har jag en MB SLK230K året runt och den fungerar överraskande bra nu när tempen har krupit ner mot -15C till -20C. Förra vintern också. Allt funkar tiptop, alla dörrar och luckor, fönsterhissar etc trots att det är en cab. Den står ute året runt och körs relativt korta sträckor. Min sambos mazda 323 från -90 likaså. Den står ibland en månad åt gången utomhus, startar alltid, inga frysbekymmer. Så här kan man ju hålla på och jämföra, en volvo 240 funkar prima osvosv. Det lustiga tycker jag ändå är att felen inte är begränsade till tidiga e39 utan även de senare årsmodellerna. |
|
|
Phastey: Äldre E39:or har t.ex inte alls samma frekvens på täppt vevhusvent. + att jag ju anser att senare E39:or har mer problem med rost i diverse kittskarvar än äldre.. Jag gillar min E39 skarpt, har aldrig haft en så bra bil förut sammantaget.. Ok, min fd M535:a var nog snäppet bättre på en del grejor, som körglädje t.ex. :) Nachtjäger: Fryser dämparna har det kommit in vatten i dom, bara att byta för dina dämpare börjar vara slut oavsett vinter eller ej.. Att dessa fryser är ett "bra" tecken på att det är dags att byta. Mvh Janne. |
|
|
Har en 540iA som jag tycker fungerar bra sommar som vinter, har haft bilen i 5,5 år. Den blir driftsvarm fort och kupévärme finns i överflöd även om graderna går ner till -35. OK några problem har jag haft vintertid, ex att larmet inte avaktiveras och att bilen förblir låst ibland om bilen står ute i kallare än ca 15-17 minusgrader. Detta är dock inte så stort problem då jag numer har garage som det inte blir kallare är ca -8 grader i hemma, på dagtid står bilen i varmgarage, 15-18 grader. Har även drabbats av att förardörren inte gått att stänga riktigt innan kupévärmen ökat lite, men det berodde nog på att jag tvättat bilen några dagar tidigare. Har inte haft några problem med vevhusventilationen men det beror nog på min körcyckel(5mil enkel resa till jobbet). Summan blir att jag tycker att E39 är en bra vinterbil, känner inte alls igen symptomer som många andra har haft. _-*-_*_-*-_*_-*-_ Lennart |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.