|
Sida 8 av 17
|
|
|---|---|
|
Håller med om att streetrace är fullständigt ointressant. Tacka vet jag landsvägskörning i rask takt! *OT*. Mvh Philip |
|
Verdi |
Jo, så är det ju. Han har bilvärldens "short man syndrome" och ska kompensera med sitt snack. :=) |
|
Jag bytte från Passat till BMW och att säga att VW är i samma klass som BMW är bara korkat eftersom det så uppenbart oriktigt. Jag gillade min Passat och det är jättebra bilar men jag kommer nog aldrig köpa en VAG - bil igen. Eller något annat märke med kamrem och framhjulsdrift heller för den delen. Jag tycker att merkostnaden för en BMW är värd pengarna, och jag har råd med det. Jag kör 4 - 5000 mil om året så för mig är det viktigt att ha en riktigt bra bil. Om jag hade kört 1 500 mil per år hade det kanske varit mindre viktigt. Men men, VW gör fina bilar, inget snack om den saken. |
|
viobebe |
"short man syndrom" ??? "bitter att jag inte har råd att köpa en 125i" Vem har nämnt att det inte går köra fort i kurvorna..Ja just det glömde att det var bara BMW det gick och göra det med.. |
|
Det går säkert att köra lika fort som en 125i med en Golf till lägre pris. Men kostnaden för det är burkigt fult motorljud och understyrning vid gaspådrag. Kan man leva med det så visst. ------- //Lövet |
|
|
Ford och VW... Målar man med den breda kvalitetsstämpeln råder det inget tvivel om att VWs bilar varade längre än Ford diton. Men det antogs att VW alltid har haft bättre detaljkvalitet än Ford (obs detalj, ett ord som sedan försvann) och det framkallade min reaktion tidigare i tråden. Detaljkvalitet omfattar det mesta från mekaniska detaljer till karosseri och inredningsdetaljer. Här anser jag att Fordar som Escort mk3 och Taunus hade avsevärt bättre detaljkvalitet i inredningen än motsvarande VW, härav mitt ordval VW "plåtburk" (milt uttryckt). VW hade i sin framhjulsdrivna barndom en robust om än föga raffinerad drivlina. Dåvarande VW-motorer är troligen orsaken till att det finns många bilar kvar. Ford hade t.ex problem kamslitage på sin "Pinto" motor i Taunus medan Escort mk3 hade "Kent" motorn som var en mkt robust om än omodern maskin. Gemensamt hade dessa bilar stora rostproblem något som VW och inte minst Audi senare lyckades bygga bort medan Ford fortsatte att rosta friskt. Detta är historia så nog om detta från mig. mvh/ Anders |
|
|
OT: Jag hade en Golf G60 91a med skinninredning och 18 tums fälgar. Det var många som kommenterade den bilen kan jag lova. Det var bland det ruggigaste man kunde ha på den tiden förutom vissa BMW och Porsche modeller förstås. Jag har nog aldrig fått så många positiva kommentarer när man tankat mm. //Stefan Mina bilar:Länk |
|
|
Mina tonåriga barn har lärt mig ett bra uttryck: "-Sluta mata trollen" (Jag vet att det inte är riktigt 100% adekvat i detta fallet, men likväl, jag tor att de flesta BMW-ägarna här förstår... Själv slutate jag för ett antal sidor sedan). (Någon annan som har en E34 med en ägare?) |
|
|
en sådan här diskussion kan fortsätta i evighet och likförbannat kan jag inte låta bli :) Kort och enkelt kan man jämföra det med damer, vissa gillar blondiner och andra brunetter. Vissa är dyrare i drift än andra. :) Kontentan av det hela är att det finns massor av "rätt" bilar, problemet är att det finns väl bara ett par som är "rätt" för dig. Prio/kostnad/känsla = din bil :) |
|
|
"Jag provkörde nya Saab 9-5 aero i dag, helt klart en trevlig bil, men det som slog mig var att vår lilla 118d kändes så skönt mycket bättre. Kanske inte mer komfortablare men vilken kul bil att köra trots den ringa effekten." Lite OT kanske, men jag har en 118d själv och även fast jag ibland kan bli irriterad på den höga utväxlingen ,framförallt vid kryp/kökörning, så har jag aldrig känt att jag behöver mer kraft. Har kört en del MB E 350 CGI, med 292 hk, på sistone och visst den går ju bra mycket snabbare än min bil, men det känns ärligt talat inte som jag behöver så mycket motor i Sverige. Kanske på Autobahn. |
|
Verdi |
På autobahn behövs egentligen inte så mycket kraft heller. Väldigt sällan jag vill köra särskilt mycket snabbare än 160-180km/h ungefär. Tycker ärligt talat att det blir lite obehagligt när man kommer upp över 200... |
viobebe |
Premium hmmm kan man diskutera.. Se nedanstående länk Länk Gillar repliken. "dessutom är det inte längre en Grand Canyon som skiljer en Skoda från BMW i kvalitetskänsla" Med känsla: Var ute och åkte en tur 20 mil tur och retur med bl.a en del kurviga småvägar idag, kunde inte känna någon orolig framvagn alls som du beskrev tidigare... kan säga att det var en del snö också,snällare och stabilare bil kan en bil inte bli, ändå höll jag en bra hastighet, hade jag kört där med min 323ti compact hade jag garanterat fått ett antal sladdar, men det är kanske där körglädjen ligger... |
|
Här har det saxats ordentligt i tråden ser jag. Var det månne någon som blev sur över att vi inte unisont uttropade "men fan vad korkade vi är som inte åker Golf. För fyrcylindrig motor och framhjulsdrift. Det är körkultur det!" ------- //Lövet |
|
|
Inget märke slår en BMW i körglädje,och detta skriver jag efter att ha klagat på BMW´s kvalitet kontra Audi som jag gillar :) Audi står sej slätt vid en jämnförelse av körglädje oavsett om man får spö vid ett ax-test eldyl. Jag skiter i detta för en BMW skänker åtminstone mej den största glädjen när det gäller körupplevelse ;) |
|
|
Jofaan,glömde en grej... Någon som tittade på Fifth Gear i veckan ? Tiff Nedell provkörde en Morgan av nyare snitt där. Komforten var skit och vindbruset bedövande ihop med V8an som mullrade högljutt under karossen. Men allt detta till trots så skänkte Morgan en sån känsla att allt detta med ljud,stötigheten mm saknade betydelse i slutändan. Slutsatsen jag vill komma till är att oavsett om man äger/kör en bimmer och någon vill köra ikapp med en så kvittar detta om man inte vill eller får ta 2a platsen i slutet,känslan kommer alltid BMW att vinna ;) |
|
| Sorry,Jason Plato skulle det vara och inte Tiff | |
viobebe |
Säger inte att Golfen är bäst på något sätt, men ni får ta och krypa till korset och erkänna att kvaliten inte är bättre på något sätt på 1 serie jmf med Golfen samt att premiumkänslan förhuvudtaget inte existerar på en 1 serie... Men det är som sagt min bedömning... |
|
Kul detta, nu när det i Sveriges bästa bil forum skrivs om ämnet med känsla/körglädje/ekonomi m.m så blir en passiv läsare som jag sugen att skriva mina tankar/åsikter i ämnet, bedömningar är som sagt subjektiva utifrån tidigare erfarenheter. Jag har idag en BMW 530 som jag är supernöjd med, bilarna är otroligt trevliga och jag är förvånad varje gång jag gör service(har inte behövt annat än) hur billigt det är när man jämför med bekanta som har liknande tyska bilar av annat märke...med 4 ringar t.ex. Känslan när man kör med två snoriga ungar därbak och får göra en omkörning på E4:an och hör varken motor eller väg för att ungarna skrikt att HÖJ på musiken som strömmar ut via de trevliga högtalarna är väldigt trevlig...och snygga är dom med M-paket. MEN...trots allt så är det något jag saknar som många tyska bilar inte kan erbjuda trots märke/modellbeteckning.. Känslan jag fick när jag köpte min första Alfa Romeo, herre jiiisus vilken glädje. Det var en 164 och man var ju lika glad varje gång den startade, och när den väl hade startat då fanns det inget som kunde slå det ljud man fick ur den för samma småa pengar. Sen blev det en 156:a och en till 156:a med V6:a. Som jag saknar den, med ett Supersprint system så hade den ett oslagbart ljud/känsla. Och aldrig var det några fel på dem som alla sa till mig att det skulle vara, men när jag köpte dem så gick jag på känsla, och den känsla som infann sig när jag hade möjlighet att köpa en var enorm. Så fort barnen blir större så kommer jag att köpa en Alfa igen, då får man snacka med alla de möjliga människor som först frågar en vad fan har du en sån för när man kan ha en...och sen när har pratat med dem en längre tid fattar att han kör med känsla, sen kan man ju han en BMW som andra bil... Premium har mer än en betydelse. Over and Out. |
|
| Håller med Kejo till 100%. BMW har nåt som få av konkurrenterna matchar, en viss känsla av att vara utvald på nåt sätt, kombinerat med egenskaper som oftast gör det till ett någorlunda billigt nöje att vara BMW-ägare. Men när det kommer till ren körglädje och känsla så har jag fortfarande inte funnit nån BMW som kan matcha dom Alfa Romeo som jag har haft, den där speciella levande känslan som en Alfa Romeo har saknas hos BMW och hos majoriteten av alla andra märken jag testat. | |
|
Viobebe, men ändå lockar BMW ;) Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.