|
Sida 4 av 7
|
|
|---|---|
| Arese> Det är inte så att du har en länk till det tyska AMS-testet? Skulle vara mycket intressssant att läsa. | |
| Bimmerfrei; tyvärr inte, went old school och köpte tidningen. Tror dock att svenska AMS ska köpa in artikeln till nästa nummer som kommer i veckan. | |
| Arese: har du några förbrukningssiffror från testet? | |
|
Yes. Testförbrukning enl nedan: 523i 11,1 l 528i 11,4 l 535i 12,3 l 550i GT 15,8 l 520d 7,8 l (man) 525d 8,9 l 530d 9,3 l 535d GT 11,1 l |
|
| Måste komma över det där testet. Att 528i skulle vara nästan lika snabb mellan 100 och 180 som 535i och snabbare än 530d låter väldigt trevligt! | |
|
Intressant. 535D känns ju väldigt onödig. Drar mycket bränsle och är inte mycket snabbare än 528i som drar snarlikt med bränsle. Gott, hade nästan övervägt en 520D istället. Undrar vilka siffror vi fått om gamla 530i motorn funnits med mer effekt. |
|
| Skulle hämta min 528 F11 förra veckan torsdag, men under leveranskontollen fungerade inte baklampan så bilen fick köras direkt in till verkstaden. fick istället åka hem med en lånebil 530d f11. Otroligt härlig motor för att vara diesel. vridet kraften vid låga varv dock ingen riktig körglädje då varvtal inte har någon betydelse. Efter några timmar var jag tillbaka på BMW och fick hämta min 528. Genast känner man den stora skillnade i kraft på låga varv mot 530d till skillnad av härligt motorljud vid acceleration och härligt varvtalsregister. Jag är mycket nöjd efter snart 50mil | |
|
Testen ger inte helt rättvisa resultat om man beaktar följande: Att 550 och 535d GT väger ca 200kg mer en motsvarande F10. Om det var touringen som man ställde 535d GT i mot så väger GT 100 kg mer en F11. Sen har jag inte koll på luftmotstånd modellerna i mellan, däckuppsättning mm |
|
|
Jag tvivlar inte en sekund på att både 550i och 535d är rejält mycket snabbare än 528i. Däremot hade jag trott att 535i skulle skåpa ut 528i ganska ordentligt, men tydligen inte. Jag kanske ändå vågar rejsa när det kommer upp en 5-serien med ett utblås på var sida... |
|
| bmwkungen: Har du några bilder på 528:an? | |
| bmwkungen: Har du några bilder på 528:an? | |
| Fick ett reklambrev för Promotechs trimboxar i brevlådan. Jag gick in på deras sida och kollade vad dom kunde ge för effekt på en F11. Bland motoralternativen listar dom inte bara F10 535d 300 hk 600 Nm utan även F10 540d 306 hk 600 Nm. Det står att 540d kommer från 2011.03. Vet Promotech något som inte vi vet och utgår i så fall 535d till våren? | |
|
Mycket intressant fråga Gorban ställer. Ska forska vidare i detta ärendet......... /Janne |
|
| bmwkungen>> Kul att du är nöjd! Har du manuell eller aut? | |
|
wgo:Ska försöka fixa några bilder inom kort. nisso: manuell låda. |
|
| Fast +6hk och +0nm för 540d jmf. med 535d låter inte helt riktigt.. | |
| 740d har väl 306 hk? | |
| bmwkungen> Ok, kul! 528i manuell låter som en riktigt klassisk "köra-BMW", dvs med mycket gasglädje. Måste försöka hitta nån demovagn. | |
|
Svenska ams publicerar ovan nämnda test i sitt nya nummer. Test år dock att ta i, snarare en enklare köpguide med genomgång av utrustningsalternativ. Man redovisar dock som sagt prestanda- och förbrukningsmätningar. Intressant nog presenterar svenska ams samma accelerationstider som tyskarna men egen förbrukningsmätning enl nedan: 523i 10,0 l 528i 10,3 l 535i 11,1 l 550i GT 14,2 l 520d 7,0 l (man) 525d 8,0 l 530d 8,4 l 535d GT 10,0 l Prestandamätningar säger inte allt, när det gäller femman duger säkerligen alla motorer från 525d upp mycket bra. Jag tycker 528:an känns rappast med "sportigast" karaktär av de jag kört (samtliga upp till 35i/d). 520d skulle jag aldrig ens överväga även om den säkert blir klart billigast att ha. Mvh Arese |
|
|
Arese: håller helt med. 528 spinner loss från start med automat till och med. Har lite svårt att förstå varför förbrukningen ska vara så viktig på en så dyr bil. Det är ju verkligen ingen sparbössa eller mycket för pengarna ändå. Är det någon som känner till om 528 manuell finns för provkörning någinsrans? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.