|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Skulle vilja ha tips om vettiga bilar att dra släp med. Minst två ton ska de klara av att dra lagligt med E-körkort. Helst inte någon jätte-SUV (typ Cheva Tahoe eller Mitubishi Pajero Wagon) eftersom de blir lite bökiga att få in i min carport. 4WD är ett plus men inte nödvändigt. Prislapp runt 70-100.000 kr. Kom med förslag! :) Mvh | |
|
Det jag har hittat hittills är: Audi A6 Allroad 2,7T BMW 540 Touring E39 Mercedes E320 eller E430 VW Passat W8 Dieselbilar går bort pga att skatten blir för hög när kommer ner på de här årsmodellerna runt 2000-2003. |
|
|
Av de du anger är sannolikt Allroad mest lämpad för att dra rejäla släp. 2,7T är stark men dock inte jättesnål på drickat, så räkna med runt 2 l/mil med ett rejält släp. Luftfjädring och en uppdatering till runt 300 hk och 500 nm är alltid trevligt. Denna Länk -04 kan vara värd att kolla upp eftersom den inte gått så mycket och har de mycket sköna Recaro-stolarna. MVH Christofer |
|
|
Audi a8 har hög dragvikt, men är inte billig Eller Nissan X-trail kan också Länk //amullo |
|
| Isuzu D-max, dragvikt upp till 3000kg. | |
|
Jag rekommenderar quattro till alla Audi som ska dra tyngre lass, Allroad har ju det som standard. Kanske nån Merca?: Länk Länk Mvh |
|
|
Jag sitter i ungefär samma läge. Köpte mig en båt som väger runt 1500 + kanske 300 med kärra. Har funderingar på att byta bort cabben mot en kryssfemma. ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Håller med Crille82 Röstar för Allroad, luftfjädringen och fyrhjulsdriften är ju väldigt stora fördelar. bmwn, ej luftfjädring. Mercedes rostar ju bort. Passat w8 har ju inte fått så bra kritik för motorn. Den är inte så stark som det står och drar kopiösa mängder bensin. // Erik |
|
|
Man får tacka för alla tips! :) |
|
| Landrover Freelander, kanske? Har för mig man kan dra rätt mkt på b-kort med den. Tror att kvaliteten ordnade upp sig någorlunda med faceliften. Finns med dieselmotor också. | |
| bortse från mitt inlägg. Läste inte ordentligt... | |
| Röstar också för Allroad då jag har en själv! 2,7t gör att den rör på sig rätt bra men sällan lika enkelt rolig som bmw brukar vara. Används för att dra boggie-hästsläp, parkera båt/trailer ute på våra hagar m.m. | |
|
Denna Allroad verkar mycket billig Länk . MVH Christofer |
|
|
Hm vad har du nu för planer,är det den vita som ska bli trailad? Min sketna 525IT drar laglit 2ton på kulan och har nivåreglering,och med 100kg på kulan går den som tåget. Och ska du inte åka till skogs på vinter så duger väl "rätthjulsdrift"? Enda som inte stämmer så bra på dina kriterier är väl priset jag gav 2700:- för mitt åk:) Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
| Allroaden som crille82 länkade till var helt klart billig (de brukar ju kosta över 100 000 ofta), men jag antar att det är dags för kamremsbyte där snart, så det får man nog räkna in i priset. Det kostar ett gäng tusenlappar. Men med en ägare och bra utrustning så är den riktigt billig ändå. | |
|
Många med 2,7T som använt longlifeolja och långa bytesintervall har råkat ut för turboras! Utbyte av turbon på Audi 2,7T innebär att motorn måste lyftas ut så räkna med 50´ -70´. |
|
J.Lindström |
En Mercedes E 280 eller E 320 med eller utan 4-matic skulle jag satsa på...Audi Allroad är utan tvekan en bra dragbil men ack så mkt dyrare att äga, speciellt en 2,7T som är dyr i försäkring...nu får någon givetvis rätta mig, men när jag kollade försäkringspris på en 2,7T blev det en herregud upplevelse jämfört med en E 280 eller E 320!! Sen är, vad jag iaf tycker, Mersan en komfortablare långfärdsbil Vill du ha en Audi är nog en A6 2,8 eller 3,0 quattro ett bättre och mer ekonomiskt alternativ till en allroad!! |
|
BMW 540, Länk Lågvarvskraft som kommer direkt (inte efter ett tag) är värt mycket, speciellt vid rangering. mvh/ Anders |
|
|
steman: Precis som jag tidigare påpekat i flera trådar som berör 2,7T så förekommer turboproblem oftast på S4 pre-facelift 98-99A. Det var grenrören som var dåliga, partiklar lossnade och gick in i aggregaten med ras som följd. Efter -99B och framåt är inte turboproblem speciellt vanligt förekommande. Problem med ex. kamkedjor pga slarv med oljebyte drabbar verkligen inte bara 2,7T utan precis alla motorer. Om en bil gått 2500-3000 mil mellan oljebyten utan att ha rullat extremt mycket långkörningar så har sannolikt ägaren trotsat serviceindikatorn och stuntat att serva i tid. Dessa bilar skall man absolut inte köpa om man inte kalkylerar med en kommande motorrenovering. MVH Christofer |
|
|
Vad får du dra med Allroad 2.7 bit? Jag har en A6 3.0 tdi Quattro med tjänstevikt på 2050 och den får bara dra 1900 kg. Trodde den skulle få dra mer... Blev också besviken på nya X5ans dragvikt (2700 kg) om man jämför med de andra SUVarna (MB ML, Touraeg och Q7 som får dra ca 3500 kg. Flåklypa |
|
|
Flåklypa: 2100 kg. MVH Christofer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.