|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Har haft min 330 i någon vecka nu och den har alltid gått mjukt och fint. Men idag vägrade den gå över 170 km/h och liksom stannade till vid 4 000 varv. Det var ju på femmans växel men sen körde jag lite på tvåan och trean i olika hastigheter och samma sak händer igen. Dock vid olika varvtal. Den liksom tappar kraft helt och rycker. Vad kan vara fel? Katalysator? Tändspolar? Bilen har snart rullat 19 000 mil | |
| Kan tillägga att varvning vid tomgång inte är några problem alls. Det är alltså endast under körning | |
| Nu går inte bilen alls. Går att starta men den dör direkt. Står och väntar på bogsering. Idéer på vad som kan vara fel? | |
|
Lmm´en tror jag Men ta den till en värkstad och kolla felkoderna på bilen |
|
| Kan man koppla bort lmm:n och se om den går utan den? | |
|
Ja utan lmm ska väl bilen gå på ett nödprogram som funkar hyffsat. Bilen går ju iaf inte sönder om du startar utan den inkopplad. Funkar den lite bättre utan lmm inkopplad så har du hittat felet. Skulle det inte annars kunna vara vevaxelgivaren? Tycker man läser att det är ett vanligt problem som ger ryckig gång m.m... Ingen aning dock.. Bara spekulerar :) Lycka till! |
|
| Är bara det att startar du den utan lmm så kommer den att skriva in en fel kod i datorn så då kommer det alltid att gå i nödprogrammet även om du kopplar in den igen! Så kopplar du ur den men bilen igång eller tändningen på så måste du fara och nolla felkoderna innan du får den att gå normalt igen! Så det är lika bra att fara direkt tii värkstaden och kolla! Dom tar inte mycket för att kolla fel koderna på bilen! | |
| Tippar också på vev eller kamaxelgivare. | |
|
Den kan även ha sprucken slang har själv varir utsatt för detta att den fick tjuvluft en slang som satt längst in mot torped väggen. |
|
|
Kopplade ur LMM men det blev ingen skillnad. Försökte starta och lyssna från bränslepumpen men den gick inte runt så den måste det vara... Vart får man tag i en sån på en söndag!? :) |
|
|
blir nog svårt! Skroten eller bmw/mekonomen imorgon! Men kom ihåg att nolla fel koderna efter du bytt eller så märker du ingen skillnad |
|
|
Såg att det fanns bränslepumpar på Biltema, så det är ju en nödlösning. Men på Mekonomen fanns det inga? Endast universalgrejer, passar sånt? |
|
|
skulle personligen inte köra med Mekonomen MedFler när det är diesel iaf BMW ownz |
|
| om du kopplade ur lmm´en och det inte vart nån skillnad så är det ju lmm´en det är fel på! Bilen ska gå super dåligt om du kopplat ur lmm´en och jag tvivlar på att det är bränslepumpen | |
|
Men bilen går ju inte ens igång = får ingen soppa och dessutom är det ju helt dött från bränslepumpen Frrla: Min bil är inte diesel |
|
| Med baksätet borta och örat en centimeter från pumpen var det enkelt att höra att den surrar när tändningen slås på. Så då var det inte den. Men kan det vara lmm? Bilen går ju inte ens igång alls. Startmotorn går men bilen hoppar aldrig igång..ingen i sthlm med bildiagnostik? | |
|
Lmm:en hindrar inte bilen från att starta. Däremot gör vevaxelgivaren det. N.Eklund: Om lmm:en är kass blir det väl ofta snarare tvärtom att bilen tycks gå bättre när den kopplas bort. |
|
|
förlåt för det inlägget. en polare "sov över". han satt vid datorn för han kunde inte sova. BMW ownz |
|
| nja om den den är så dålig att den har gått utanför gränsvärdet så den ger en fel kod så märker man nog inget alls! För då går den på säkerhets värden och inte använder lmm´en överhuvud taget så man märker inte om den är i eller ur! Det är iallafall vad jag har fått höra!! Men rätta mig om jag har fel! | |
|
Det låter mer som att det skulle vara vevaxelgivaren så en sån får jag idag kl 1 och får testa och se då! Några tips inför bytet? |
|
|
Innan vi skulle byta vevaxelgivaren kopplade vi upp bilen via diagnostik på en verkstad och det fanns inga felkoder och vevaxelgivaren samt båda kamaxelgivarna visade värden som dom skulle. Pratade med BMW som självklart bara ville ha in bilen men vad kan det vara när det inte finns några felkoder? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.