|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Är lockad att införskaffa kritikerrosade Hakka 7 till min 530. Bra val, eller? Har kört dubbfritt 2 säsonger, inser att norrlandsvägar kräver "djupborrande" dubbar. Har kört med(dubbfria) 235/45 17 men tänker att smalare 225/35 borde gripa bättre? Nån som vet? | |
|
225/35-17 är helt fel. Vill du ha ett smalare däck så är det 215/50-17 som gäller för din del. Hakkapeliitta låter som ett riktigt bra val. Continental kommer med ett nytt däck inför denna säsong som heter ContiIceContact. Hur bra det presterar återstår att se när de stora bilmagasinen släpper sina årliga vinterdäckstester. |
|
| Continental, Gislaved eller Nokian (Hakka) har väl de senaste åren dominerat i däcktesten så du är inte alls fel ute. Själv kör jag på Good Year UG Extreme som kom för några år sedan och är nöjd med dom även om de inte når upp i testvinnarnas nivå riktigt. Kör 205/60-15 dessutom vilket gör att man inte planar, men det är väl nästan i svajigaste laget om man kör mycket barmark på stora vägar. Styckepriset på sulorna blir dock angenämt. (för 530 o uppåt gäller min. 16" om du mot förmodan ska ha mindre fälgar) | |
|
Någon som har erfaranhet av 18" michelin x-ice north. Det blir väl 245/45/18 toro jag funkar dessa bra på snöiga norrlandsvägar? mvh Daniel |
|
|
Gurkan28: 245/45-18 är fel däckdimension. Du ska ha 245/40-18 eller 225/45-18 om du vill ha smalare däck. Är du ute efter bästa vintergrepp ska du lägga ner planerna på att köra på 18" vintertid och istället rikta in dig på att montera 16" med 225/55-16. Går även att ha 205/60-16 om du vill ha ännu smalare däck. |
|
|
Det blir en dyr pulka om du sätter på 245 or... :-) /H |
|
|
Ärligt talat, 215/50 verkar svårt att hitta. Däckonline sträcker sig till 215. 225/45 är väl inga pulkor, eller? |
|
|
225/45-17 är fel däckdimension. Däckonline ska du inte titta på om du är ute efter dubbdäck. Det är helt fel sajt för det plus att de är dyrare. Hakkapeliitta 5 och 7 finns i 215/50-17 och de är billigare än 235/45-17. Länk |
|
| Varför är 225-45-17" fel däckdimension? Det är ju fullt normal dimension. | |
| Mtz: Olika bilar har olika däckdimensioner. För 17" till E39 gäller 235/45-17. Det är den däckdimension som BMW valt ut och konfigurerat bilen för. Omvandlar man denna däckdimension till ett smalare däck får man 215/50-17. | |
|
Konfigurerat my ass, 225 lr 235.. det skiljer några millimeter på diametern och någon kilometer på mätaren. Men jag skulle vilja påstå att 225/45-17 är för litet på en E60 (tex).. jag hade valt 50 profil för att fylla ut hjulhusen bättre. |
|
|
Tack Chris87 för bra svar. Har ringt runt en del och fått olika svar, rena djungeln verkar det som. En Däckiahandlare menar att försäkringsbolag accepterar 225/50 17" vid ev. olycka, men icke 215/50 till 530!!! 205/50 är bäst optimerat enligt bl.a BMWhandlare. Vad ska man tro? Verkar skumt. Det handlar ju faktiskt om säkerhet bakom ratten. |
|
|
glinden: Beträffande vad ditt försäkringsbolag accepterar och inte kan enbart de svara på. Det här med däckhandlare är ett intressant ämne. Skulle du ringa runt till flera stycken och ställa samma fråga lär du garanterat få många olika svar och alla har ju självklart rätt; enligt dem vill säga. Så ring och prata med ditt försäkringsbolag och hör med dem vad de accepterar för däckdimensioner på din bil. Det hade jag gjort. För att även om någon däckdimension är laglig enligt Transportstyrelsen innebär det inte att försäkringsbolaget accepterar den. Anledningen till att jag föreslog 215/50-17 är för att det överensstämmer med 235/45-17 på alla punkter bortsett från att förstnämnda är smalare. |
|
|
...och vad säger bilens medföljande instruktionsbok om max- och minmått på däck..? Börja där kanske? |
|
| Onestorm> Exakt, det är väl det enklaste sättet att hitta rätt! | |
|
Instruktionsbok, javisst. Problemet uppstår när man byter, som i mitt fall från 16" till 17"(BMW originalfälg). Boken säger att BMW-verkstad ska upplysa och tillhandahålla all information. Men där brister det å det allra grövsta. Sakkunniga ger olika svar, vissa hänvisar bara vidare. Tips: jag kontaktade försäkringsbolaget, varvid sakkunnig menade att vid olycka kan tveksam däckdimension ge avdrag på försäkring. I mitt fall var han tveksam, därför bad jag om intyg på att mina nya däck är godkända, vid ev. olycka. Min nya dimension blev alltså (efter många turer): 215/50 17. Hakka 7. |
|
|
det är dags för mig också. Har kvar snygga fräscha fälgar samt Nordfrost däcken från min gamla bil (530 01 som gick till inbyte). 215/55 16 Dock är jag inte helt säker på vilken dimension och fälgar som satt på den här (540 03). Ska försöka ta reda på det. Men 215/55 16 borde väl funka till 540 E39 också? 215/55 16 kändes ok på 530'an och det lutar åt att jag återanvänder mina gamla fälgar även fast jag ska få de ordinare vinterfälgarna samt däcken till den här 540n levererade strax (sannolikt säljer jag dem omedelbart). Lutar just nu strakt åt Nokian Hakka 7. Speciellt efter förra vinter och jag läste någonstans att E39 540 har mindre procentuell vikt på bakhjulen än vad min 530 hade, något oroväckande. ;-) Vore trevligt slippa lasta i tegelstenar eller dylikt? hehe |
|
|
mats_epost: Ska du byta däck bör du satsa på 225/55-16. De är inte sämre än 205/55-16 och 215/55-16. Däremot är de mer komfortabla. Om du behåller befintliga däck se då bara till att lastindex på däcken är tillräckligt för din bil. För en 540 borde väl väga mer än en 530? |
|
| glinden: Får du ett intyg hemskickat då? För om du får det är du ju garderad med att de godkänt däckdimensionen på dina vinterdäck. | |
|
Chis87: tack för tipset, tror jag tar 225/55-16 till min 540, har läst på lite mer nu. Sannolikt blir det Hakkapeliitta 7 efter förra vinters erfarenheter. ;-) Länk Dessa bör ju passa alldeles utmärkt till mina gamla fälgar (Styling 82). Länk Funderar på att nyttja bythjul.com med leverans direkt till verkstad. |
|
|
Chris87: Jo. jag tog ditt goda tips på fullt allvar. Intyg om godkända däck har jag fått hemskickat från försäkringsman. Ska nog sätta in i glas & ram.... Tänker att, detta med försäkringsbolagens vaga tolkning vid ev. olycka leder osökt till många frågor från mig som bilägare. Man riskerar ju att betala dyrt för försäkring som inte gäller i alla lägen. Så, om möjligt, skaffa intyg innan olycka har skett. Så, mitt tips. peppra och trötta ut försäkringsbolagen med dina frågor. Du som kund ska ställa krav, det ingår i premien. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.