|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Ganska intressant det Du skriver Kahn-d ang Audin och Bmw'n. Har en -93 Audi 100 A6 2,6 som jag skruvat en del i och jag säger bara det att i jämnförelse med den BMW 525i Touring -01 som jag precis sålt iväg så är det betydligt enklare att meka själv i en Audi än i en BMW. Oljebyten och filterbyten är det ingen skillnad på,för det fixar de flesta på båda bilarna. Bromsarna är heller inget problem,vare sej klossar eller skivor fixar man. Men vid större operationer som stötdämpare,bussningar,topp-packningar osv så är Audin verkligen skruvarvänlig och genomtänkt. Nu har jag inte bytt Topp-packningar på en BMW,inte vattenpump heller men det har jag gjort på Audin i samband med ett kamremsbyte. Stötdämpare har jag bytt på båda bilarna. På Audin ex byter man stötdämparna fram på under 30min utan att lyfta upp bilen :))) Bak under timmen :)) På BMW'n var det ett dagsjobb :( Börjar luta åt Audi mer och mer av flera anledningar... |
|
|
Kan inte säga att jag gjort så mkt på audin heller men börjat lära mig lite via den. Än så länge har jag bytt på audin: Olja, oljefilter, bränslefilter, kupéfilter, luftfilter, tändstift, tempsensor för insprutning så väl som mätare, centrallåspump. Har ju sparat en hel del pengar på att fixa detta själv. Har haft den i ca 4000 mil nu. Det tar sig sakta men säkert:) Mvh Martin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.