|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
Jag instämmer med Chris87. Upp till 25kV för att tända brännarna. Och med kablage + relä får man stora friheter när det gäller strömstyrka, men det kräver fortfarande att man inte stör ljusövervakningen. Jag var inte sugen på en egen reläkonstruktion när jag för 1 år sen fulkonverterade både hel- och halvljus med kit från xenonkungen. Enligt dom skulle 55W funka på E90, men jag tror inte riktigt de har 100-koll på att nya ballast-versioner funkar till alla bilmodeller. Jag provade 4 olika ballast-typer, både med och utan "problemlösare" eller "canbusfix" eller vad det nu kallas. Fick ingen ordning på helljuset förrän jag tog 35W där också. Helt ok, men jag saknar speedstarter. |
|
|
Att mata driftdonet via ett separat relä kräver att ett effektmotstånd parallellt med reläspolen ger samma resistans som den ursprungliga 55W halogenlampan, ungefär 2,6 Ohm. vilket innebär att du bränner bort samma effekt som den ersatta halogenlampan. Den lösningen kommer helt säker att fungera! Problemet är värmeutvecklingen. |
|
|
Ska testa köra via relä tror jag. Testade att koppla bort lamporna helt och då varnade det inte. Så jag tror inte jag behöver nåt motstånd istället för lampa. tack för tipsen |
|
|
Helljuset har en glödtrådsvakt glödlampan i helljusstrålkastaren har funktionen som ljustuta vid körning med avstängda strålkastare. Så att du inte skulle få något larm tror jag inte på. |
|
| Det kanske tar en stund innan det larmar, men den lilla stund jag testade utan lampor varnade det inte. | |
|
Äntligen fungerar det utan problem. Jag monterade nu med en reläsats och motstånd istället för orginallampa. I ca. två veckor körde jag med helt bortkopplade helljuslampor utan att bilen varnade för lampfel men direkt jag tog startström till reläet så varnade det, knepigt. Men efter montering av motstånd så funkade det tack och lov. Jag måste säga att servicen från Humanhabit varit snabb och bra, de har skickat canbusfixet, reläsats och motstånd snabbt och utan kostnad. |
|
|
Kul att de funkar för dig nu, vilken reläsats är de du monterat, är de denna? Länk har fått hem mitt kitt nu, men kanske är lika bra att beställa en reläsats innan man börjar montera Tvåan Är Första Förloraren |
|
| Japp det är den, lycka till. | |
|
Abdresa! Nu har jag monterat mitt xenon kit. Jag har satt reläsatsen och motstånden, Båda helljuseen lyser, men har varning ändå. Nu är de så att jag har instruktions boken till bilen på orten där ja jobbar, för ja glömde den där. Jag har därför inte kunnat kolla va varningen är, men de är symbolen för helljus med ett utropstecken i. Prövade först att bara montera motstånden men de funkade inte, så är osäker om de är den varningen som ligger kvar i bilen. Hur tar man bort en varning? eller försvinner den av sig själv när allt funkar? Hur har du kopplat? Jag har bara tagit styrströmmen från den ena lampkontakten, kan de vara de som strular? |
|
| Du måste ta styrströmmen från respektive sida. Styrström till vänster helljus måste vara från vänster strålkastare och höger helljus från höger strålkastare. | |
|
Ja men ja har ju bara ett relä, men kanske får göra en kabel å testa att ta styrström från båda lamporna tii de relät. Tvåan Är Första Förloraren |
|
| Nej. Korsa inte kablarna, då sker det kortslutning. | |
| Din bil är en -08 och de har garanterat lite uppdaterad elektronik jämfört med den -06 som Andresa har. | |
|
Konstigt! Kanske har du fel motstånd? Lampvarningen på min nollas när jag stänger av bilen. Du behöver inte ta styrström från båda sidor. Måste va motstånden det beror på för de ska ju lura bilen att tro att lamporna är hela men det gör de uppenbarligen inte. Har du provat utan motstånd? |
|
|
Börja med att klara ut vilket meddelande det är. bar får du det vilken symbol och vilken färg. I kombiinstrumetet, nedre fönstret i mitten, kan du t.ex. få en symbol för Helljusassistenten är aktiverad. Symbolen är helljus med ett utropstecken i normal orange färg. I det övre fönstret i mitten finns alla indikatorlamporna. Där finns en blå och en gul helljussymbol. Blå för helljus påslaget, gul för trasig lampa. CC ska peka ut höger eller vänster. |
|
|
Symbolen kommer fram i den övre rutan mellan hastighets och varv räknaren. Det är en orange helljus symbol med ett utropstecken i. Den finns också om ja går in i "datorn" å kör en check kontroll. Testade nu ikväll att koppla bort styrströmmen till relät å de blev ingen skillnad, så kanske är de mina motstånd på 50W som är för små. Nästa steg blir nog kanske att fixa kraftigare motstånd, å kanske fixa så man drar lamporna på ett eget relä. |
|
|
Jag har samma problem med min tidiga 07:a. Har testat 5-6 olika ballaster och 2 olika cancellers i olika kombinationer utan att lyckas. Jag har hört att folk har lyckats med detta utan reläer och motstånd, frågan är ju bara vilka grejor dom har använt. Av vad jag har läst mig till verkar det vara lättare att konvertera en bil som inte har xenon original, vad har ni? Lyckas jag inte få till det utan relä åker nog halogenarna tillbaka och sen på med ex-ljus. Då jag inte vill elda motstånd för kråkorna. Men jag återkommer med info när och om jag hittar rätt grejer då det säkert är av intresse för flera. "m268" vilka 35W grejer använde du? |
|
|
Jag har orginal xenon, om det kan vara till någon hjälp i denna kluriga jakt efter sanningen om den problemfria xenonkonverteringen:) |
|
|
Jag tror jag har någon tidig utgåva av den här varianten till helljuset: Länk ...liknar den iallafall. (Länken syftar inte till att göra reklam, det finns många andra bra ställen att handla på.) Jag har dock fått larm ibland fr helljusövervakningen efter det att jag satte LED på p-ljuset. Det kommer oftast i samband med att jag bromsar (tänder bromsljusen?) eller använder den elektriska ljushöjdjusteringen. |
|
|
OK, den du länkar till är med största sannolikhet en av dom jag testat som inte fungerar. m268, antar att du också har xenon original på halvljuset? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.