|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
På min E39 är det två matningar till varje bakljus, dvs en till varje 5W-lampa. Man får ersätta varje lampa med ett 47 ohms motstånd och sedan mata lysdioderna med en av matningarna på varje sida, förslagsvis de båda yttre lamporna. Det är dessa som tänds på det s.k.tyska p-läget när man fäller blinkersspaken höger eller vänster vid avslagen tändning. FP |
|
| Jag jorde ett stort mistag den dära loopen ska vara kvar om man inte har motstånd annars går lyset sönder. (går ej att byta) Jag undrar om LCM bara känner av om det är samma förbrukning på båda lamporna? för det funkade tills att dem gick sönder, för att jag halverade dem vid loopen antar att de bara sulle ha typ 6v då Hmm.....kanske ett alternativ motstånd mm. | |
|
Nu vet jag inte riktigt vad du menar. det går alltså fyra matningar (en från varje 5W bakljuslampa) fram till LKM:en, som bevakar att lamporna är hela. Nån loop vet jag inte om det finns. Om man väljer att byta till nya bakljusen med lysdioder så är broms, blinkers, dimbakljus och backlampor samma 21W som tidigare medan bakljuset består av ett antal lysdioder som endast förbrukar en bråkdel av vad de ursprungliga 5W-lamporna gjorde. Därför sätter man in 4st 47 ohm effektmotstånd för att "lura" LKM och på de två matningarna som tidigare gick till de båda yttre lamporna kopplar man även lysdioderna. That´s it! FP |
|
|
folke: det räcker med 4 st. 130 Ohms effektmotstånd på c.a. 8 W, detta är tillräckligt för LKM:en för att upptäcka att lamporna finns och dessutom drar systemet myckt mindre ström! I= 12/130 = 0,092A P=UI=12x0,092= 1,11 Watt x 4 = 4,44 Watt inte illa! George |
|
| Dessutom mindre värmeutveckling från motståndarna... | |
|
OK, så mycket bättre. 130 ohm är ju inget standardvärde men 120 ohm borde ju bli bra, och 2-3W på motstånden skulle ju räcka bra. Egendomligt att LKM brukar varna för trasiga ljus (som fortfarande lyser) om det är så stor tolerans som ner till 1-2W istf 5W tycker jag. FP |
|
| jag jorde som enligt verson Folke fungerar klockrent blir lite varmt men det fins kylflensar att köpa till motstånden :) | |
|
Hur vet man vilka två kablar som är matarkablarna till varje bakljus? Är det någon som vet vilka färger dessa kablar har. Är det någon som har en beskrivning på hur detta går till. Jag är nämligen inte så bra på det elektriska. Tack på förhand. /Wengen |
|
|
Ingen som vet???? /Wengen |
|
|
Nu har jag monterat dit 4st effektmotstånd på 47 ohm, och kan bara säga, fungerar kanonbra. Ett stort tack till Folke. /Wengen |
|
|
Wengen: Har du bilder på din montering? Vilka kablar som används m.m. Jag funderar på att göra samma sak. Det är alltid gratis ost i råttfällan... |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det finns bakljus till E39 med "kristallook" ser nästan ju ut som de nya ledljusen fast man använder vanlig original glödlampor . surfa in hos vår vänliga shoopkeeper han sådana. Länk ///MVH Hasso Länk |
|
Okay, skulle bli ca 4500 SEK för vita lyktor runtom, men då utan nya optiken fram. Får fundera lite på saken och köra med orange blinkers ett tag :-) Sugen på nya fälgar till sommaren också... |
|
|
erito: Jag skall knäppa några bilder på min installation och maila dig dem. /Wengen |
|
|
Tack! alltid nyfiken på hur det gjordes, även om jag kanske handlar de lyktorna hasso tipsade om istället. Vi får se. |
|
|
Jag hittade mina Celis bakljus på e-bay och betalade ca 1700:- för dessa. Mina var tillvarkade av Hella och var sprillans nya. Så det går att komma ganska billigt undan om man letar lite. Sedan så tillkom ju 4st effektmotstånd som jag beställde från Elfa kostade med fakt endast nån hundring har jag för mig. /Wengen |
|
|
Ojdå tack för tipset. Dags att surfa på ebay :-) |
|
|
Glömde att säga att det var på ebay i Tyskland jag hittade dessa. Finns det mesta att köpa där. Det gäller bara att hålla ögonen öppna och ha lite flyt. /Wengen |
|
|
Jag köpte bakljus från Bmwspecialisten och det står inget om att koda om LKMmodulen, funkar perfekt med boxarna under reservhjulet. Tycker det är lite klumpig konstruktion, det borde gå att göra smidigare. |
|
|
Jag bytte bakglasen på min. Tog 20 min att byta. Det blev bra. Läs Hasso's inlägg. /Lazze Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.