|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag skall lämna in min på Fredag för att uppdatera programvaran, får se om det blir någon skillnad. BMW CS #5206 |
|
| Bytte tändstift i dag på hop om att bilen skall bli vibrationsfri hade enligt service indikatorn 2300 mil till att köra på dom köpte orginaltändstift art nr12122158253 när jag öppnade paketen var det tändstift bosch,dom gammla jag plockade av var ngk bmw orginal.Vibrationerna är kvar ! tycker att bilen kändes piggare med dem gammla ngk stiften,snart har man bytat ut allt i bilen :) | |
| Höjde tomgången med 50 varv jobbar nu på 680 istället för 630 jobbar lite bättre men vibrationerna är kvar fast inte så hårt som innan. | |
|
Nu är min e60 upgraderad, än så länge inga vibrationer. Blinkern går väldigt fort, som om en lampa är sönder, men alla lyser, kan ju bero på faceliftlamporna. Växlingarna känns bättre än förut. BABA, hur höjer du tomgången? BMW CS #5206 |
|
| Jag gick tilbaka till verkstaden som uppdaterade min bil han koplade upp den igen till sin dator ok kollade felminne men inget! han sa att han kan höja tomgången via sin dator enligt bmw kan man höja med upp till 150 varv men han höjde med 50 via hans aoutologick dator. Christer hur mycket fick du betala för uppdateringen var det bmw verkstad? | |
| Ps hade ngk stifft som gått 8000 mil byte orginal bocsh bmw stift bilen skakar när jag startar den på morgonen just när den är kall som den miständer ringde bmw dom sa att det är inget fel på tändstiften att jag skall lämna in den för felsökning givet vis skall jag bekosta det själv! men jag sa att med mina gammla stift var det inga problem just när jag startade den när den var kall | |
|
Läste på en forum att det är den främre avgasupphägningen som orsakar vibrationer i kupen Länk kan detta vara våra problem kanske? |
|
|
Jag betalade 1600:- på BMW i Grästorp, tog 3 timmar ungefär. BMW CS #5206 |
|
| Förenadebil Malmö vill ha 2500 kr | |
|
Här har en till med samma problem. Viket var jävligt irriterande under 1års tid. Jag gjorde nästan allt för att få bort problemet men ingenting löste. jag bytte etc magnetventiler, kamaxelgivare, vattenpump, termostat, tändstift, tändmoduler, olja flera ggr, o problemetet var kvar. Tills ja öppnade en kabel av ren tur då ja upptäckte felet. Det är en sensor som sitter vid kamkedjan, som heter eccentric shaft sensor. Det orsakade på min bil, tomgångsfel med vibration, rykningar vid växling, osv. Bytt ut den delen så är problemet väckt, finns inga trådar om detta när man säker på svenska. För att märka om den är trasig så tar du ut kabeln som sitter närmast fronten, sök gärna på google om hur den ser ut. När du öppnat den o ser olja där i så har du löst problemet. Här har ni en länk om hur ni byter ut den sensorn. Länk Ursäkta mina stavfel men jag bjuder på det:) |
|
| <glömde skriva att det hjälper även med att nollställa Valvetronic motorn för att bli av med tomgångsfelet, kan även vara den som strular. | |
|
Har samma problem, hur nollställer man Valvetronic motorn? Mvh Pelle |
|
|
du kan antingen be bmw göra det eller mekonomen etc, deras datorer klarar av att nolställa valvetroniken, men ja e inte säker på om e60 530 och uppåt har valvetronic av dom nyare modellerna men 525 och neråt ska ha det. Om eccentric shaft sensorn är trasig så kommer problemet komma tillbaka efter några dagar när du nollställt den. Kolla bara kabeln till sensorn om den är oljig. Om den e oljig så är det bara att byta ut den, den kostar ca 3600kr. Valvetronic motorn orsakar också tomgångsfel, enklaste sättet att kolla om den fungerar så är det bara att lyssna på den vid nollställning. Den låter ganska mycket när man nollställer den. det här problemet är ganska vanlig men bmw själva är ganska tysta om det. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.