|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Tror inte din kalkyl stämmer där faktiskt. Du glömde den viktigaste biten och det är faktiskt andrahandsvärdet. Det avgör till stor del vilken milkostnad du får. /Anders |
|
| Provade en F11 530D förra veckan och blev helt såld. Vilken motor! Vet att frugan är lite mer för X3 men nu får lobbyarbetet starta hemma:). Fick en smygtitt på X3 hos handlaren och visst är den ett stort lyft både på in och utsidan. Men F11 känns ändå klart mer påkostad och lyxigare för i trakterna av samma pengar utrustad och klart. | |
|
Vad blir den totala ägandekostnaden på tex 5 år eller 10 000 mil. Visst d motorn drar mindre men hur är servicekostnaderna? Intervall?,PARTIKELFILTER!!? Skatt? Jag var också inne på diesel mycket på grund av den fina motorkaraktären. men för mej var det ett NO GO. Det råder diesel feber i Sverige nu. Alla ska ha diesel men hur många tjänar på det egentligen om man tar med ovanstående funderingar. En helt annan bil :Volvo V50 D där kostar byte av partikelfilter ca 12000 kr. Då får du köra väldigt långt med diesel för att motivera det som mer ekonomiskt.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.