|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Oj! inte billig den inte, får testa med någon skrot först. Vet ni om det är ett vanligt fel på 735:orna? Vilken tändkabel ska den svarta lilla ringen sitta på som också går upp till boxen ovanpå spridarna? |
|
|
Kolla priset först på BMW. Ringen ska sitta på 1ans tändkabel. 628csi |
|
| På vilket håll ska bensinen flöda i spridarbryggan? Jag har fått för mig att den ska gå in i bakkant och sedan stänger vaccum-ventilen till i framkant så man få upp trycket inne i bryggan? | |
|
Hej! Kontrollera ohm-talet på vevaxelgivaren skall vara ca 540 ohm, det är 3 stift i anslutningen 2 stift är till givaren det 3:e är en skärm. Flödesriktningen i spridarbryggan är som du skriver. Du kan kolla trycket i bryggan sätt ett T-rör på anslutningen och en manometer på T-et skall vara 3,0 Bar Hälsningar BLJ |
|
| Okej, tack för informationen. Gåller ohm:et när motorn snurrar eller står still? | |
|
Hej! Ohm värdet gäller när motorn står still. kolla även att vicka vrida på kabeln, så det inte är glapp i den. Kolla att det är rent i anslutningen. Hälsningar BLJ |
|
|
Mätte precis vevaxel-givaren. 540 var riktvärdet, 536 fick jag fram så det verkar ju bra. Men ringen sitter på sexans cylinder. Dvs den cylindern längst mot torpedväggen. Ska jag bara flytta över den till den främsta cylindern? Det är inte olika mellan årsmodellerna? mvh of |
|
|
Förlåt den sitter rätt Länk 628csi |
|
|
Hej! Har tittat i schemat och funderat lite! Spridarna får spänning via main-rely, DME-enheten jordar ned andra anslutningen på spridaren så den får ström och öppnar. Du skriver tidigare att du har flyttat runt relän, main-rely och bränslepumprelä har ej lika anslutningar har du blandat dom kan det vara en förklaring. Kolla att du har 12V till spridarna från main-rely, har du det låter det som att det är fel på DME-enheten eller att signalen från vevaxelgivaren inte kommer fram till DME-enheten. Lycka till BLJ |
|
|
bengt: Tack för du tog dig tid. Ang. reläna så har jag bara bytat dem som haft samma färg o stift men visst kan vara nått sånt. Felsökte lite nu igen, det är sluten krets när tändningen är av men när spänningen slås till försvinner kretsen. Så som jag förstår det är att ingen impuls kommer fram till spridarna. Men jag får ta och kolla sladdarna till DME-enheten kommer fram. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.