|
Sida 1 av 6
|
|
|---|---|
|
Hej, jag har funderat på att köpa en bmw e46 men tvekar på vilken motor jag ska ha för vill inte ha något som dricker mcyket så jag kolla på vägverket om förbrukningen i blandad körning mellan alla de motorer 320 323 325 328 och 330 och det står att det finns nästa ingen skillnad alls att 320 och 330 dricker nästan lika mycket. 320 som är 2.2 dricket 0.89 och 330 som är 3.0 dricket 0.91 kan de va rimligt för jag blir galen fan?? vi har en volvo s80 men 2.4 motor och den dricket ca 0.98 hur kan en 3.0 bmw då som är större dricka bara 0.91?? blir bara mer galen!! om någon kan om bmw va snälla och skriv till mig .. tack. | |
|
Det stämmer att skillnaden i förbrukning mellan 320i, 325i och 330i är minimal. Det som spelar in mest på förbrukningen är körsättet. Däremot skiljer det mycket i motorkaraktär mellan de tre olika modellerna. Bara för att en motor är större innebär det inte att den måste ha en högre förbrukning. I jämförelsen mellan din S80 2.4 och ex. en 330i gäller att Volvon väger betydligt mer, dvs. en mindre motor i en tyngre bil. |
|
|
Min 330 med automatlåda har dragit 1,02 l/milen i snitt sen jag köpte den. 0,77 när jag körde hem den 60mil i laglig fart. |
|
| Chris87 om jag skulle köra lika hård med de 3 olika motorerna hade skillnade vatt så som de står på vägverket 0.02 bara e de sant?? | |
|
koffa har du fått 1.02l i blandadkörning eller stadskörning och hur hårt kör du?? kör du normail miljökörning eller bussar du mycket?? tack |
|
|
Volvofemman verkar vara anpassad för att vara snål i hastigheter upp till ca 120km/h, därefter drar förbrukningen iväg rejält. Har kört S60 2.4 och den kör man utan problem på 0.75L/mil landsväg medan en 320 2.2 gärna tar en deciliter till vid samma cykel. Rör det sig om motorväg i 130-140km/h är istället BMWn något snålare! Men det är som Chris87 är inne på, det är inte förbrukningen som är den stora skillnaden i driftskostander mellan en 320 och 330. Det är försäkringskostnaden som i vissa fall kan skilja åtskilliga tusenlappar emllan modellerna. |
|
|
Minns inte sist jag nollade färddatorn i min 330Ci, men den står på 0.91, och då är det blandad körning utan ett ägg mellan foten och pedalen. Det snålaste jag fått den att gå enligt färddatorn är 0.63, och då körde jag i ca 80-90 och då var det VERKLIGEN snålkörning MED ett ägg mellan foten och pedalen i princip :) Jag är riktigt nöjd med hur snålt den egentligen går faktiskt, och den stämmer faktiskt ganska bra färddatorn då man räknar antal mil med antal liter förbrukade. |
|
|
Jepp! Har haft min 325ci över ett år nu och den ligger strax under 0,9 utan "ägg" :) Körde dessutom en ny 325ci 2010 med 3-literssexa under 2 veckors tid, och den låg strax över 0,8 vid ganska glad körning -helt fantastiskt! (båda manuella) Surf Or Die!!! |
|
|
Volvo S80 väger obetydligt mer än 330. Anledningen att BMW är snåla med soppan är deras fina motorer. Men att 320 2,2 liters skall sörpla i sig så mycket är en gåta! Tror att det bl.a har att göra med den låga utväxlingen. 3000 varv och bara 105 km. Vår 530ia (272 hk) drar 0.85 blandat och exet 325 (192 hk) 0.80-0.82. Sålt 325 idag med en tår i ögat! Men man kan ju inte behålla allt. Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
Jag skulle vilja vända på det och säga att det är 330'n som är förbannat snål, och inte 320'n som är törstig. 320'n lider av sin utväxling, det är det som drar upp förbrukningen. Och kör man hårt så är jag övertygad om att 330 skenar iväg mer än 320'n. Sen har 320'n en riktigt låg försäkring, vilket gör att jag är mycket nöjd med min 320 som vardagsbil :). |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Min 540 drar ungefär lika med en nyare Volvo V70 2,5 liters turbo men den har 100 hkr mindre.:) Finns nog inget bilmärke som lyckats plocka ur så mycket, hästkrafter/kontra låg bränsleförbrukning som BMW de senaste 10 åren. Har för mig att deras uppgift för en nyare 530 var 0,77 blandad körning i nått reklamutskick jag fick för nått år sedan och det är grymt bra. om man håller sig under 120-130 km för där verkar gränsen gå för ekonomisk körning, där ökar det med nån 0,5 dl milen ganska fort. Nu gäller det normal körning i någotlunda laglig framfart. Igår körde jag Trosa t.o.r. Innan jag kom till Skavsta och Nyköping på 52an och ut på E4an så hade jag 0,76 på färddatorn som ökade till 0,84 ganska snart i 115-120 km/H totalt blev det 0,87 fram o tillbaka med div småkörning också. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
hej Summa,sumarum av detta är att en 330 dricker väldigt måttligt. Duktiga Bmw-ingenjörer är det ju. Ingen konst att ligga på 0,8 vid konstant fart på 90-100,förutsatt att gasfoten är beskedlig.Detta med en 3 l sexa på 231 hk.Fantastiskt! Belastningen på motorn i dessa farter är väldigt beskedlig. Vill man "trycka på" finns det ju verkligen pulver.Då sticker det dock iväg ganska rejält med förbrukningen. Köp du en 330 E 46 om du hittar nån fin.Gärna 4 Wd.Härlig vinterbil. Lycka till Håkan |
|
| Hasso undra om du vet skillnade mellan 320 och 323 ??? eftersom båda har 170 hk?? | |
|
Bara ett litet inlägg om 330:n Körde häromdagen till Eskilstuna och la mig på farthållare från Södertälje till Eskilstuna. 124 km/h (gpsfart) och snittförbrukning på 0,9 Nu var det inte sååå långt, vad kan det vara mellan Södertälje och Eskiltuna, en 6-7 mil på sin höjd, men jag tycker det är klart godkänt :-) Totalt sett över tiden tror jag att jag ligger strax över litern men då är det inga ägg med i bilden! Klart godkänt för en sån maskin. Niklas Fransosen |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Raamy ;det är årsmodells beroende och olika motorer på olika generationer. 323 /170 2494cc M52TU motor 320/170 2192cc M54 motor från 2001. 323 importerades bara som coupe är 2000 har jag för mig av BMW Sverige dvs finns nästan enbart privatimporter. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Hasso jag har hittat en 323 svensksåld coupe funderar på e ganska mycket fast tänker vf ska jag köpa en 323 som e 170 och 2.5 när jag kan ta en 320 som e 170 och 2.2?? något måste bara bättre på 323 när de gäller prestanda undra om du vet va de för de har inte samma motor ju och om du vet va de häller när de gäller förbrukning | |
|
323i är nästan lika snabb som 325i. Effekten på 170 hk tycks vara angiven i underkant, medan 320i med sina 170 hk är betydligt slöare än 325i. Boldly goes where no BMW has gone before |
|
|
Om man kollar på färddatorn mellan min 330i t och min polares 320i t så står det 10,4 offtast på min bland körning och 9.3 på hans. Så skillnaden är väl inte så stor. Är väl nån dl/mil vad gör det på 231hk och 3l motor det är värt det! En gång Bmw alltid Bmw! |
|
|
Herregud vilken skillnad det är på 170 och 170!! 320, 2,2 liter och 170 hk?? Förbrukning 0.9. Acc 9 sek, toppfart 220. 323, 2.5 liter och 170 hk!! Förbrukning 0.8. Acc 8 sek, toppfart 235. Alltså detta är siffror i verkligheten. Inte tagna ur modellguiden eller BMW.s egna vilket är ungefär detsamma. En underbar motor den i 323!! Med helt rätt utväxling också. = 40-42 km vid 1000 varv på femman. Medans 320 har cirka 32-33 vid samma varvtal. Ungefär samma utväxl som en liten KIA. Byta upp sig? Till vad då? |
|
| karlhilding så du menar att 323 dricker mindre än 320 :O så har du skrivit | |
|
Tror det kan stämma rätt bra att dom drar ungefär lika mycket. tex. körde min 335i från mitten av tyskland och hem till göteborg på 0.91, endå snålade vi inte direkt. Fast ligger man och gasar så drar ju en större motor en del mer... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.