|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
okej. jo jag förstår att du gillar touringen. jag har själv svårt för sedanvarianten. men jag tycker absolut att du ska kika efter en annan bil. visst den ser fin ut och det kanske är min smak som sätter stop när jag ser den. men jag tror ändå att det säger en del om ägaren. väldigt konstig kombination med de tråkiga fälgarna, hemska extraljusen, m-speglar och att den är sänkt är knappast odelat positivt av flera anledningar. vad det gäller den andra 328:an så tror jag inte att det är någon buckla under backspegeln utan snarare stenarna som speglas i den välpolerade lacken. |
|
|
dessutom påstår han ju skriftligt något som absolut inte stämmer. alltså att den har m-paket. det säger mycket om ägarens kunskap och/eller inställning. angående dina kriterier vad det gäller bil. vad har du för övriga krav? det är alltså touring som gäller. den du länkar till är en -99:a. är det alltså årsmodell 99-00 som gäller? eller kan du tänka dig äldre? milen är viktiga eller? under 12 000 mil? eller vad har du för övre gräns? skinninredningen verkar viktig? eller kan du tänka dig tyg? är det bensin som gäller eller är även diesel av intresse? |
|
|
hmm.. egentligen är det e36 touring som är drömmen. men nu när jag börjar lära mig så mycket om dem så det finns så mycket varianter och alla verkar hemstylade på något sätt. vad jag förstår är 99orna fina för att de är sista årsmodellen utav e36 och då har de antagligen bäst motor och minst buggar etc. 98 eller 97 går väl bra de med. Jag vill ha raka sexan dvs 320 323 eller 328 touring. svart är att föredra med helläder, men det går bra med annat. blå.. Jag vill att den ska fungera bra och kunna hålla länge. m-paketen gör dem så snygga också. Har du några tips är jag på direkt. och jag behöver ett pris under 40 000:- |
|
|
Självklart är en 328 roligare om du hittar ett fint exemplar inom budget. Vad gäller AC så har jag lagat två stycken på E36, båda gångerna var det kondensorn som sprungit läck pga utsatt placering. Fick ett pris på 9000:- för byte plus fyllning på BMW. Är du normalhändig byter du den lätt själv, en ny kondensor går att hitta för ca 2000:- en fyllning kostar max 1000:- hos en AC firma. Kompressorn går sällan sönder men de går att hitta begagnade. |
|
|
sista årsmodellen för e36 är -00 men då gjordes endast compact och cab såg jag nu. så -99 är sista för touring och då tillverkades endast 320i i den karossen tydligen. med andra ord får du gå ner till -98 ifall du ska leta 323i och 328i. denna är kanske något att kika på? Länk! du sa blå men kanske inte menade ljusblå? den är lite tråkig och inte den finaste kanske men orginal. |
|
|
jo jag är ganska händig har bytt bromsslangar och luftatbromssytem haha. Jag kan göra servicear etc. så att byta kondensor är nog inge problem. men frågan kvarstår haha. köpa eller inte köpa. aaaaahhahahaa. jag blir lite galen :D Kanske ska backa ur. det finns många sånna bilar tillsalu och nu när jag kan mycket mer så kan jag hitta den bästa.. |
|
| eller denna Länk! kanske om du kan tänka dig silver och automat? | |
|
oh. tackar för länken "bag" jag tittar runt på allt jag kan. att den nästan gått 30 000 känns lite halvt. jag kan ju i så fall köra dne jag titta på först upp till 25000 och sen sälja för 25000 kr om du förstår. jag vet att man itne ska hänga upp sig på milen men. men. Jag föredrar mörkblå och svart :D kanske ska lägga en söknings bevakning på blocket på en 328 touring och hoppas på det bästa. M |
|
|
den här Länk är ju mörk iallafall och 323:ans motor ska vara riktigt trevlig. |
|
|
Länk lite rost på bakluckan men det är inte bara negativt. för han är ärlig med det iallafall och det finns rost på de flesta faktiskt vad de än säger. |
|
|
Länk ser riktigt fin ut och finns dessutom i sthlm. |
|
|
Länk är tvungen att länka till denna även om den är silverfärgad. |
|
|
tackar för annonserna!!! den silvriga verkar grym. jag har kollat på de två svarta i stockholm. och kört den för 33000:- och den jag tittat på först är fräschast. den andra för 30 000 i stockholm har "klonk" i bakaxeln. ingen kul grej. däremot är den silvriga i malmö den finaste hittills.. eller borgholm "komplett servicebok" lockar. M |
|
| jovisst såg den riktigt trevlig ut. gt-fälgarna vill jag också ha på min. du får ta en tripp neråt och kika på några stycken. | |
|
Jag hade inte hängt upp mig på antal ägare,så länge motorn är frisk. Kan finnas 1000 anledningar att den just haft många ägare,behöver dock inte alltid vara av negativa anledningar. |
|
|
jag ringde på 323'an i malmö.. holy smoke den var bättre på alla punkter. bättre fälgar, allt funkar, pedantisk kille som ägde den. bra dokument och mindre rost och ac'n funkade. jag ska nog dra ner på måndag och kolla. Jag sa nej till den första jag kollade på och fokuserar på 323an nu. tack forumet och inte minst "bag" för tipsen,.. hmm. hoppas den är bra nu.. haha ska jag gå igenom allt igen. jag ligger och söker mer och mer och ser vad som händer. M |
|
| Tänk bara på en sak som försäkringen, den kan bli mycket dyrare på 328 än en 320. | |
|
hmm. kalle jag ska kolla försäkringen.. är det någon skillnad att köpa en -96 mot en årsmodell -99 vad tror ni. M |
|
|
Nej det brukar det inte vara. Det är modellerna som avgör priset i alla fall här i Skåne på mig. 92:a eller 99:a spelade ingen roll enligt F-bolag. Men jag antar att det är svindyrt i Stockholm jämfört med Skåne...:) Inte farten som dödar. Det är stoppen. |
|
|
ok.. ,men bör man bli skeptisk till att man köper en bil från 96 snarare än 99 rent prestandamässigt. den är ju faktiskt 14 år gammal.. men det kanske inte gör nått om den är i bra skick. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.