|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Jäklar vad sugen jag blev.. Länk Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
| mistafrizz: ja man lever ju bara en gång eheh.. den nya b5an är så vacker speciellt i den alpina blåa färgen... kan bara tänka mig hur nästa 6:a i alpinakostym blir..dags att börja spara | |
|
Håller med dig Andreas. Nu blev jag jäkligt sugen..............igen ! /Janne |
|
|
Haha Ja, vem blir förste ägare av en B5 biturbo i Sverige? Med tanke på hur många B5 e60/e61 Jarls bilservice sålde nya/nästan nya, så blir det kanske några B5 F10/F11 till Sverige. |
|
| Länk | |
|
Känns fortfarande som en hottad 550i för mig. I och för sig inget fel med det, men riktigt upp till M-divisionens magi når det inte. Om Alpina ändrar på 100 parametrar vid förvandlingen 550i -> B5, så ändrar BMW M tusentals parametrar vid förvandlingen till M5. Om priset sen är samma B5 vs. M5 så hade valet för mig varit enkelt. |
|
| Hfr: jag hade också tagit M5 - men däremot så kan man ju få tag i denna inom kort. Och jag hade hellre lagt pengar på denna en en 550 som kostar nästan samma (visserligen ny). Vi får hoppas att M5an blir speciell - för just motormässigt kommer den nya M5an också ha en modifierad 550 motor (hoppas dock på mkt förändrad) | |
|
Sen det här med Alpina = diskret framtoning..nja? 20" fälgar och stor påhängsframspolier á Hartge m fl är inte precis vad jag kallar diskret. Ser just eftermonterat ut. Men ändock, det är en ruskigt fin bil, B5an. |
|
|
Andreas > Håller helt med, fast den som väntar på något gott.. Men en 550i kostar 24600 euro mindre, och innehåller inte så väldigt mycket mindre utrustning standard (mest navi, metallic och större hjul i B5an). Så prisvärd tycker jag inte man kan kalla B5an, däremot exklusiv iom det förmodade låga antalet i Sverige. M5ans motor kommer baseras på samma block som 550i ja, men förändingarna mot 550i kommer garanterat vara betydligt större än andra kolvar och LLK. För att inte tala om övriga drivlinan (DKG) och chassi / bromsar. mvh |
|
|
Jag såg både B5:an och B7:an i Buchloe i slutet av sommaren och dom är något rent vansinnigt snygga. Särskilt den nya Alpinafälgen passar perfekt på dem, den hittills snyggaste fälgen på 5- och 7-serien enligt mig. Man kan stå och titta på dem hur länge som helst. Att frontspoilern kan upplevas lite "påhängd" störde inte mig, det är säkert ett medvetet val man gjort att markera den lite extra eftersom man tidigare haft bokstavligt påskruvade spoilers på sina bilar. En Alpinaspoiler ska det vara lite plog över, som entusiast gör det bara att man känner sig hemma när man ser dem:-) vacker förare ska ha vacker bil:)Länk |
|
| 635 csi: håller med dig om utseendet..ska verkligen bli spännande att se hur nya 6;an i alpina kostym blir | |
| Länk | |
| Länk nu som touring också | |
|
fy fan vad snygg SECOND PLACE FIRST LOOSER |
|
|
Jag får nog säga att jag inte gillar dem alls. Originalet är MYCKET snyggare. Jag menar, vingar och klistermärken i form av linjer.. Det är inte 1992 längre. En original med M-paket alla dar i veckan. |
|
|
Alpina är kult idag så då får det vara 1960-tal-2011-02-25 med stripes och vingar. Allt annat snack är bara ren svensk avundsjuka! |
|
|
qsacage: +1 Åker för närvarande Alpinvit 320dM Coupé e92. |
|
| Snyggare än ACSCHNITZER F10 i alla fall, deras design/er är ju katastrofartade | |
| Länk b5 får uppdaterad effekt från 500hk till 540hk | |
| Folk verkar inte uppskatta Alpina i Sverige - den jag länkade till är fortfarande osåld.. :-/ | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.