|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Körde i en lååång kurva idag med en cooper bakom mig. Det var antingen DS eller S (kan ej riktigt deras modeller). Jag har ju en Bmw 330ci med stora M-paketet och facelift... Saken är att jag låg fan så snabbt jag kunde i kurvan, men coopern kom ändå närmare och närmare, den hade kunnat köra om också om jag hade flyttat på mig. Hade jag gasat liiiite mer så hade jag fått sladd, det är jag säker på för jag kände att bilen började "glida" lite vid ett tillfälle... Min fråga är då, min bil har ju redan bra väghållning, utan tvekan. Men har MINI cooper (S) bättre väghållning (kurvtagning) än min bil? Vad väger de? Sedan när det blev raksträcka drog jag ifrån honom ganska lätt ändå... / Daniel | |
|
Mini själva är i alla fall ganska säkra på att dom har bättre väghållning än en Porsche 911...Länk Länk Svänger det tillräckligt mycket så är det klart att Minis låga vikt + bra chassi + ett hjul i varje hörn gör den riktigt kvick. |
|
|
Kan bara säga att gäller det kurvtagning så spöade min Mini Clubman D det mesta av motsåndet i rondeller. Har även en favoritväg att testa kurvtagningsförmåga på och lila Minin har enligt min personliga uppfattning en överlägsen förmåga att ligga som klistrad vid vägen. Jag har då testat ganska många bilar på den sträckan varav Astra OPC, Focus RS, Golf V GTI är några att nämna. M.v.h. GenLee |
|
| Den har dessvärre betydligt bättre väghållning än en 330ci :( | |
|
Har haft en Mini Cooper S som kördes en del på bana och den är mkt kvick i kurvorna, saknade tyvärr diffbroms på min så i långsamma kurvor var det svårt att få ner effekten. Bilen har fin balans och man växlar enkelt mellan över och understyrning med gasen i långa kurvor. Har också haft e46:or (ej 330) och dom känns inte lika snabba när det svänger, men å andra sidan är de bekvämare och din 330 är säkert snabbare rakt fram som du skriver. |
|
|
Minin är en riktigt trevlig bil. Hyrde en och körde på bergsvägarna på Mallorca i några dagar för ett år sen. Grymt roligt! Siktar på en sån som andrabil, en vacker dag. Dock tror jag det får vara en väldigt Mini-anpassad bana om den skall ha en chans mot en Porsche (då kan ju t.o.m. SAAB vinna..), men som marknadsföring är det en riktigt bra idé. |
|
|
Vonhammock: "Dock tror jag det får vara en väldigt Mini-anpassad bana om den skall ha en chans mot en Porsche (då kan ju t.o.m. SAAB vinna..), men som marknadsföring är det en riktigt bra idé." Kan som kuriosa saxa lite tider från Automobils A-sprint. Mini John Cooper Works (211 hk och 280 nm istället för Mini Cooper S 184 hk och 240 nm) Mini JCW 56,5 s Porsche 997 GT2 51,6 s Porsche 997 S Cabriolet PDK 52,9 s Porsche 997 Turbo 53,3 s Porsche 997 4S 54,8 s Porsche Panamera S 55,1 s Porsche Cayman S 55,3 s Porsche Boxster S PDK 55,4 Porsche Cayenne Diesel (!) 57,1 s Som synes hade förmodligen en standard Mini Cooper S inte ens hängt med en Cayenne Diesel i A-sprint. Mini Cooper väger 1205 kg medans Cayenne väger 2100 kg. Men det är alldeles säkert en kvick rolig bil för det... =) MVH Christofer |
|
| har också hört att mini ska ha grym väghållning , darför är jag väldigt sugen på en sådan:D förra året visade mini upp en takchoppad mini som ska bli mini coupe och den lär ju förmodligen ha ännu lägre vikt och mer sportiga egenskaper. vill ha!!! | |
|
Mer kuriosa, BMW 330 (E90?) klarade A-Sprinten på 55,8s Länk mvh/ Anders |
|
|
Och Mini Cooper S på 56,8 =) Man kan ju undra om 27 hk, 40 nm och så marginellt bättre prestanda är värt 54000:-. E90 verkar iaf passa mycket bra för A-sprint eftersom den är snabbare än t.ex. en M3 E46 med Competition-paket... MVH Christofer |
|
| Instämmer att Mini riktigt kvick i kurvor, även Clubman. | |
|
Min bror har en Mini Cooper S -03 med cirka 220 drivhjulshästar. Har kört den bilen en del och jag är helt övertygad om att inget i samma prisklass har bättre väghållning. Man får gå upp till betydligt dyrare bilar om man ska hänga med. Ingen 3-serie hänger med runt en mindre bana med motsvarande skicklighet på förare, inte ens M3. Film på en modifierad Cooper S mot en Ferrari 430 Scuderia (som man får anse är modifierad från fabrik) runt Gotland Ring. Killen i Coopern VET jag är duktig på att köra. Ferrari-föraren vet jag faktiskt inte men tycker ändå det går att jämföra: Länk I min mening, en rent överjävlig liten bil=) |
|
|
Crill82, Om prestanda i en A-sprint betyder allt kanske man skall snegla på en Caterham Super seven, eller hur? Kuriosa som sagt. mvh/ Anders |
|
|
Typo, crille82 skall det stå, sorry. mvh/ Anders |
|
|
Det var bara en parentes... Men det var ju anmärkningsvärt att "rejält uppdaterade" och betydligt dyrare JCW endast presterade marginellt bättre. Man kan ju undra hur vetenskapliga testerna är när en 330 presterar bättre än en M3 Comp. MVH Christofer |
|
|
En trevlig sak med Mini Cooper S är att det finns gott om trevliga uppgraderingar till högst rimliga pengar att införskaffa. Både när det motoreffekt och väghållning. Att öka från 170hk till 220-230hk är inte speciellt dyrt. Samtidigt går det idag att hitta en lågmilad GP för runt 200'. Massor av körglädje för pengarna och en perfekt bil för bankörning på klubbnivå och enklare tävling (mini cup) för rimliga driftskostnader. |
|
|
Ok... Då fattar jag varför snubben bakom mig kunde hänga med. Någon som kan svara på detta: Vad väger en mini cooper S? Har Mini diffbroms? Finns det Mini med 4WD? Är de bakhjulsdrivna som bmw? / Daniel |
|
|
Såg filmen med Jirhalls (ja, han kan köra) Cooper. Den är ju hyffsat modifierad både chassie och bromsmässigt om man säger så. Kollar man på varvtiderna så körde jag snäppet snabbare med en helt standard M3 Limo 3.2 (e36) för några år sedan. Dock hade jag slicks på den och Coopern har nog R-däck. Så helt piss är inte BMW heller även om Mini Coopern hyllats sedan den kom för sitt fina uppträdande. Flåklypa |
|
|
D-c-k. Diffbroms tror jag kom -04 eller -05. Osäker på detta. Dom är framhjulsdriva. Finns ej som 4wd. |
|
|
Flåklypa, ingen som sagt att en BMW är piss. Jag menar bara att Coopern är förbaskat kul att köra aktivt och är kvick i kurvorna, snabbare än många betydligt dyrare sportiga bilar. Många har nog blivit överraskad av den lilla bilen som vägrar försvinna i backspegeln. Rakt fram och på snabba banor som t.ex. Mantorp eller A-torp finns det många bilar som tar den på varvet. Varvtider och siffror har jag dålig koll på, för mig är det viktigaste att det är kul, och det är riktigt roligt när man tar igen i kurvorna det man förlorat på rakorna. |
|
|
Flera tester visar att vassare modeller av vissa bilar inte alls är snabbare än standardmodellen, tex har teknikensvärd konstaterat att flera BMW beter sig säkrare och är snabbare i deras undanmanövertest med standardchassie, och när Mini JCW tesades i bankalaset fick även den kritik för att inte vara lika smidig som vanliga cooper S. Minin är en grym bil när det gäller väghållning, det har många visat på vår konbana. Erik Jirhalls Mini JCW är grym på snabbare banor, men kolla resultatet från vår senaste körning, det är en konbana i klass med A-sprinten, notera Erik på andra plats i R-däcksklassen, kolla sen på 3an i gatdäcksklassen, det är en standard 330d kombi automat !!! R-däck. 102 Mats Örnberg BMW 2002 51,8 101 Erik Jirhall Mini JCW 52,2 104 Lars Lindqvist Opel Speedster 52,8 106 Jimmy Särås 964 RS 54,0 105 Peter Malmström 996 T 55,8 103 Viktor Lennman Audi S3 58,8 Gatdäck. 209 Lars Drugge Boxster 52,8 210 Stefan Söderstedt 53,4 207 Magnus Lind BMW330d 55,0 204 Fredrik Jonsson Focus RS 56,8 208 Henrik Ljung Mini Cooper S 57,6 203 Jimmy Blomlid EWO 9 57,8 205 Dick Öselius Nissan 350Z 58,4 202 Patrik Hellgren Ford Escort 60,0 209 Elina Karlsson Audi A4 super special 61,4 206 Anders Jardevik Camaro 61,8 __________________ |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.