|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Ska köpa en cabbe, Vilken motor är det bästa alternativet. Jag kommer att använda bilen till familjen mestadels. Men jag vill även kunna åka undan något. Är 325 för seg då. Hur stor skillnad är det mellan 330 och 335 är det värt steget upp. Reflektioner önskas. | |
| Har du slantarna så är absolut en 335 värt effektskillnaden mot en 330. Annars duger en 330. Jag förutsätter att det är bensinvarianterna du menar? :) | |
Roffa1 |
Det som fick mig att avstå från 335:an, var att många har fått byta ut båda turbona vid mkt låga mil (1800 mil) sedan har jag fått veta att den är törstig, mkt törstig;-) Hoppas nu verkligen att jag ej trampat någon på tårna. Väljer du 330 så har du bil, så det både räcker till och blir över..Kör dessutom min 272hk under litern i stan. (kör som en biltjuv;-) |
|
Kan varmt rekommendera en 330d. I kombination med automat är det en helt underbar bil att köra. Har testat både 330i och 330d och enligt mig drar dieseln det vassare strået. En 335i är en riktigt vass maskin, inget snack om saken, men fen 325i är inte så dum den heller. Fördelen med 325i är att det går att klämma dit 16" vinterdäck. |
|
| vilken prissklass rör det sig om?? ny eller begagnad?? | |
|
BMW 335 är en helt underbar bil tycker jag. Visst det har hänt att turbosarna eller snarare wastegaten har börja rassla, men det problemet har i stortsätt bara drabbat trimmade manuella 335or, automat(steptronic) bilarna klarar sig mycket bättre eller helt och hållet ifrån det. Och jag vet inte vad man jämför med när man påstår att dom drar mycke bensin? Men min ligger på 1.0-1.3l/mil på en hel tank. På motorvägen med farthållaren på 120 ligger den runt 0.8l/mil, det är realistiska siffror som gäller oavsätt hur trimmad bilen är men det finns folk som kommit långt under det me. Om man kan klassa det som "mycket törstig" för en bil med upp till 400hk+ så vore det kul att vet vad man jämför med... |
|
Buspelle |
Enkelt val; 335. Den spelar i en annan division. Att många skulle fått byta turbon et c stämmer inte. Det är ett fåtal. Fler i så fall som fått byta högtryckspumpen till bränslet, men bilen är totalt sett synnerligen felfri och driftsäker. Vad man möjligen i ditt fall kan fundera över är hur mycket motor man behöver eller vil ha i en cab, men det är ju en smaksak. |
| Ligger mellan 0,77-0,85 landsväg med min 335 iA Cab och 1,1-1,2 blandat sen jag köpte bilen. Motorljudet när man kör utan taket är fantastikt gott, bara det räcker som argument för att välja 335, samt att man får de dubbla snygga utblåsen. | |
| Tack för alla svar det rör sig om en bil mellan 250 till 350. Och ni har träffat rätt vad dilemat är. Jag tror alla vill ha en 335a men är det ekonomiskt försvarbart? Försäkringsskillnade, service osv. | |
|
Chris87: Är det skillnad på 325i och 325d? För jag kan inte ha 16" på min, bromsskivorna är för stora. Köp en 335i. Lär ju vara värt eventuella merkostnader bara för ljudet när man kör nercabbat. ;-) “Folk uppfattar vallöften som löften. Det är ett problem för oss.” Lennart Nilsson (s) |
|
|
Vad ligger man på för försäkringskostnad, Serviceintervall/ kostnad. Det lutar åt en 335a. Men om vi jämför med en MB CLK 500, ( ja jag vet att det är BMW forum ) Är det någon som har kunnat Jämföra dessa bilar. |
|
|
Shifty: Ja det är skillnad mellan 325i och 325d, genom att bensinaren har mindre bromsar. Servicen är behovsstyrd och bilen indikerar när saker och ting ska servas eller bytas, samt vad det är som ska göras. Det finns inga fasta intervall eller miltal längre. |
|
Roffa1 |
I ditt fall hamnar nog kostnaden för helförsäkring under 1000:-per månad. Lite beroende på bonusklass, liten stad, låst garage,körsträcka,osv. |
Buspelle |
Själv betalar jag knappt 10 000 i helförsäkring boende i Stockholm. Diffen i försäkringskostnad mellan min frus 320 och min 335a är ca 2 000 kr. |
Roffa1 |
Och jag betalar ca 245:-per månad för min 330ix-2009. |
|
Jag har en 325i cab sedan en månad tillbaka. Med automat. Är jättenöjd med den och motorn räcker absolut till spec med tanke på att det är en cab. Motorljudet är nice men jag har tänkt sätta i luftfilter kitet för ca 9000 + montering vid nästa service. Vad jag läst så ger det även lite mer effekt + ljudet. Vi har även en 523 190hk touring och trots inte så stor skillnad i vikt så är caben mycket snabbare och har mycket bättre segdragning. Jag fick rådet av BMW säljaren i samband med köp att köpa 325 eller slanta upp för 335. Han tyckte själv inte att 330 är värd merkostnaden jmf med 325 utan man måste ta 335 för att skillnaden ska bli tillräcklig jmf med merkostnaden. Begagnat är väl skillnaden kanske inte lika stor i pris. Med automat och växelpaddar ligger jag aldrig över 0,9 hittils trots inte inkörd motor och mest korta sträckor med en del gasande. |
|
|
Ja om man jämför nya 325 med 3 lit motorn så är inte skillnaden så stor. Men den finns där!! Men gamla 325 med 2.5 lit motorn är det ett stort effektsteg. Tror samma hk. Men betydligt bättre vrid och vid lägre varv på 3 liters motorn. Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
Editedit!! Trots samma ant hk (218) så klart! Byta upp sig? Till vad då? |
|
| När kom den nya 325 då med 3 liter | |
|
Jag betalar 9500:-/år för helförsäkring hos LF, bor mitt i Uppsala är 27år. |
|
|
Var väl -09 som den nya motorn dök upp i 325. I E60 kom den redan som 2007B. Mao det fanns 2 st olika 525 som modell -07. Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.