|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
tjabba ! Ska kränga iväg s40n t5 för att jag flyttat till en annan ort och pendlar till jobbet (8mil per dag) och jag ser miltalen skjutas iväg när jag kör s40:n. Tänkte därför inhandla enpålitlig samt trevlig att köra bmw, och sen köpa en sommarbil till nästa sommar (förmodligen 330cab). Men min fråga lyder, vilken bmw skall jag ha? har både haft en e30 318is, e36 328ci och en e46 328i. E30 var otroligt körglad, billig och det finns otroligt mkt reserv delar. Dock är jag lite skeptisk då jag pendlar genom skogar när det är gryning, och jag ser konstant djur på vägen. E36 är ju otroligt skön att köra och ci ligger som ett strykjärn på vägen. Dock så är jag orolig över att den kanske blir dyr i bensin och sönderkörda. E46 är ju helt klart bäst att pendla med om man tänker på vinterväglag, dock så hade jag en i 5 månader och reparerade den för runt 28000:-, så är inte så jätte sugen på det igen. En annan fråga är ju vilken motor som är bäst? Vill ju hellst ha en bil som ger lite pulver samt låg bensin kostnad, så vet inte riktigt om jag är så sugen på en 316 eller liknande. Hur är 320 kontra 323 325 och 328 i bensinförbrukning vid landsvägskörning? Budgeten ligger på 20-45k btw, desso billigare desso bättre, då då kan man lägga pengarna på en finare 330cab ;) Jag ursäktar för om det blev mycket text, men med tidigare erfarenheter av autopower så är det otroligt hyggligt och förstårligt folk som läser och skriver här ! tackar på förhand ! mvh jonny K e36 coupé är ju otroligt trevlig och skön bil, dock så är jag osäker | |
| Om du ska ha en billig pendlarbil så är väl kanske e46 lite i det dyrare laget. Köp en e36 318is (140hk). Någorlunda kraft i motorn och billig i drift. Och om den är i bra skick i chassie så är den ju faktiskt riktigt skön och kul att köra dessutom. En e46 får du väl knappt för dom pengarna? Och du vill väl slippa helförsäkra? | |
| e36 röstar jag på.. jag hade nog satsat på en compact men då du ej vill ha 316 så är nog 318is det bästa du kan köpa | |
|
Har själv en E36 325! Tillräckligt att åka med och drar ruskigt lite OM man är snäll på gas foten! Men det är ju problemet att ju mer man har under huven ju svårare blir det att hålla foten i shack! E36 325 -94 E36 320 -93 |
|
| Hur är 320 gentemot 318is? Bensinsförbrukning, reserv delar och hur mkt motorn håller? | |
|
328i E36, lite dyrare än 4cyl men mycket trevligare. Egentligen borde jag skriva "E36 med 6a", men eftersom skillnaden mellan lilla sexan och stora sexan är såpass liten i förbrukning och ägandekostnader tycker jag det är värt att hoppa på den stora direkt. :) E46 är förstås mest optimal, tror inte du behöver oroa dig mer för en sådan än någon annan bil. Däremot är upp till 45k lite väl snäv för att hitta en rolig E46 :) //Bjersér BMW - over 200 (s)miles/hour |
|
| har sett på blocket att man kan få en e46:a compact för ca 50 000kr och det borde ju ändå vara en helt ok bil.. vet att du gärna inte vill ha en 4:a men då kan jag även förespråka 323compact e36.. e36 compacterna sägs vara riktigt pålitliga och hållbara | |
|
Ja, en compact, en 316ti borde du kunna få för runt 45K. Har aldrig kört en 316, men 325:an är riktigt trevlig, och komfortmässigt funkar den absolut som pendlarbil. Och utsendet... tja, jag vet faktiskt inte, funkar bättre ur vissa vinklar än andra. Men det ser man ju inte när man sitter i ändå :D |
|
| En e46 compact menar jag då givetvis... | |
|
Varför inte en 323, modell 96-97.. Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
Följ karlhildings råd, 323 E36 en av de sista måste vara det bästa valet då ekonomi körglädje står i fokus. 323E36 har ju betydligt mer effekt än de 170 på papperet och ett annat vridmoment än 325 dvs har mer vrid på lågvarv vilket gör den mer körbar. Lägsta bensinförbrukningen av alla E36or med 6a, lägst försäkring av E36or med 6a, detta förmodligen pga att den är relativt ovanlig och därmed inte ingår i så stor del i krockstatestiken som borde ledas av 325E36 som är "sportbilen" på papperet. De sista årsmodellerna lider generellt av mindre barnsjukdomar, rost osv vilket gör att man får mycket bil för pengarna. Återigen poängterar jag att 323E36 har likvärdig effekt som 325E36 men den levereras något annorlunda, går att köra på 0.7l/mil, tusenlappar billigare i försäkring gentemot 325, finare i kaross, mindre fel, lugnare körd (förmodligen), "buskillarna kör 325". Ska du ha extra roligt välj 323ti E36, men då får du sämre utrymme och lite osäkrare vägegenskaper pga E30 bakvagn. |
|
|
FRIFART: Jag kunde inte sagt det bättre själv! Och ångrar att vi sålde vår 323 -96. Hade allt det du nämner + lite rost.. Just nu har den gått 31.000 mil och går fortfarande som en dröm enligt lycklig ägare. Samma ägare har även en 318 -04 som drar mer bränsle än den gamle 323.an. För övrigt så toppade jag 323.an - en lugn höstmorgon - mätaren till 240. Och inte drog 325 ifrån inte. Lite i accet pga av lägre utväxling kanske. Men de drog betydligt mer bränsle. Alltså 325 E36. Vi har nu en 325 -03 och den är snål med sina 0.79 nåt. Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
Fasen, nu fick jag en tanke, kanske skulle köpa in en 323E36, fast jag är ytterst splittrad om det ska vara en 323ti eller en 323 sedan/coupe'? Jag har faktiskt lite svårt för "lådformen" och speciellt den avhuggna bakdelen gällande ti som ser "lite fattig ut" annars är precis allt rätt med den modellen! Vikt/effekt förhållande (-150kg mot E36 323?) Bakhjulsdrift och därmed "Golf GTI derivat så det står härliga till" Combiebaklucka (har ju ej sedan eller coupe' och kan vara fördelaktigt) E30 ins härliga bakvagn = livligare på vägen |
|
| compacten är trevlig. och jag tycker den är snygg i rätt utförande. eller tycker du johans compact Länk ser fattig ut? | |
|
ja en compact har ju sina fördelar.. jag gillar utseendet och hade gärna velat ha en 323ti.. 318ti har väl 318is motorn så den har ju med en hel del kraft jämfört med 316ti.. jag har hört att compacten ska vara driftsäkrare än andra karosser i e36familjen.. vet inte om det är sant men om det är det så är det ju ännu en fördel offtopic men har johan bytt motor i sin compact?? |
|
| det verkar tydligen så. | |
|
blev faktiskt jäkligt sugen på en 323 ! man verkar kunna få en hygglig för runt 30k, så det är ju väldigt överkommligt enligt mig ! Dock så är jag mer ute efter coupe hållet, ti är ohyggligt ful i mina ögon |
|
|
Bag, det största problemet är väl att compacten inte direkt känns så mycket BMW till designen sett. Johans compact är mkt snygg!, speciellt lackerade kofångaren/M-paketet och de bubbla bakpiporna får den att se mer BMW ut och mindre Golf CL :-) Compaktet är inte ful på något sett, men jämfört med BMWs hela program känns designen minst BMW och jag tänker enbart på den avhuggna bakdelen med combieluckan. BMW attributet har fått sig en törn och man får ju faktisk mer bil gällande en sedan E36 då den är längre :-) Jag hade med minsta möjliga marginal valt en 323ti framför en sedan 323i enbart pga ovanligheten, körkänslan, trots att den inte lyser lika mycket BMW utan en i grunden en BMW för folket som ska "tävla" med Golf men i sportkostym! |
|
|
små övermotoriserade bilar tycker jag verkligen är bmw. sen att just min kärra saknar övermotoriseringen är en annan sak. bieffekten är att den är ännu lättare och väldigt trevlig i kurvor om än inte lika trevlig som en e30 m.fl. den är ju lite tråkigare och mer understyrd i karaktären. visst är exemplen med motsvarande biltyp få inom bmw:s modeller. det mest snarlika är väl -02 touring som också ska vara ett under av körglädje enligt vad man hört. och visst är det svårt att inte dra paralleller mot golf. men hur mycket bättre är inte detta alternativet då? det är därför jag är så emot den nya planerade framhjulsdrivna modellen, för då kan man ju lika gärna köpa nåt annat budgetkräp. |
|
|
Om det är 8 mil landsväg genom skog du pendlar varje dag skulle jag personligen alltid välja en e46:a pga den rejält ökade säkerheten. Jag skulle säga att man får mycket mer bil om man köper en compact och inte tvärtom. Eftersom många inte gillar utseendet, och inte tycker den är credig nog att glida runt och impa i, så är den grymt prisvärd. Gällde iaf när jag jämförde e46:or, motsvarande sedaner var mycket dyrare. Sen tycker jag inte heller att den är direkt snygg, iaf inte baken. Men jag gillar att den är annorlunda :D |
|
| vonhammock: du har en bra poäng där.. ser går det ju att få e46 compacten riktigt snygg men det behövs ju fälgar och kanske m-paket :p | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.