|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
Då var det beställtLänk + RPI X-pipe cat delate. Ska bli spännade att se hur det är att ha 625 hp och en bakhjulsdriven bil, risken är att det kanske inte är så lätt att köra. Sen är ju bilen helt ny och trimmet är tänkt att åka på direkt, hur kör man in en kompressor matad M3a ? Hade tänkt att byta bromsar och coils , tar gärna emot några råd . | |
|
När får du det monterat ? Eftersom bilen är ny och du kanske bör ta det lite lungt de första 100 milen med ett oljebyte därefter så får du väl åka till ESS via baksidan, d.v.s. via Stockholm, så har du 100 mil direkt. Så kan väl ESS göra olejbytet samtidigt som de monterar kompressorn. Sen är det bara att gasa...... /Janne |
|
|
Helt galet.. Kör hårt Pea. /Andreas. |
|
|
Vad ska man säga... Du lär ha riktigt roligt med den bilen, det enda negativa är väl väntan på att få den. __________ Mvh Grelle |
|
| Så lång väntan är det inte , ska hämta bilen på fredag förhoppningvis får jag monterat kittet i månadsskiftet. | |
|
Var och hämtade bilen idag och körde från stockholm til gbg, vid jönköping testade jag att dra lite , bilen började tveka mellan 4500-5000 rpm nästan som turbolag. när jag stannde gick den inte bra på tomgång och jag fick en gul motorlampa, hoppas det inte är nåt allvarligt,efter som den nya xpipen har kommit och ESS VT-625 kittet är beställt för montering inom 10 dar. |
|
| Motorn ska väl inte varva över ett bestämt varvtal de första 100-milen? | |
| Det är väl rekomenderat att inte varva mer dom första milen men du ska ju inte få ett motorfel för det!? | |
| Rekomenationen är att inte gå över 5000rpm de första 200 milen , gjorde inte det så nått fel är det , får kolla på måndag, lite surt med en ny bil. | |
|
pea har du fått analyserat varför motorlampan tändes ? /Janne |
|
| Nej , men den bara försvann var inne hos bmw och bilen hade en hek drös med koder , så de rensade och bilen skall inn för koll på fredag igen | |
|
Låter klart skumt att en NY bil har en massa koder........??? /Janne |
|
|
Pea grattis till en fin bil, funderar i samma banor själv... Ska bli spännande att höra resultatet med ESS, torde väl vara den första i Sverige?? |
|
|
kul och grattis! Hoppas verkligen att bilen klarar av effekten. Hur stor risk eller risker finns det att delar ger sig. Personligen skulle jag aldrig våga... Lycka till Pea! |
|
|
pea: vad är det för växellåda i bilen ? DKG, eller manuell ? Undrar hur mycket pulver växellådorna håller för ? men det har väl ESS testat fram empiriskt kan vi hoppas. Lycka till, ska bli mycket spännande och se hur resultatet blir. I USA har de ju gjort ett antal konverteringar och alla verkar klart nöjda. /Janne |
|
|
pea. kolla här, så har du något att sträva efter: Länk /Janne |
|
|
qdjant, bilen är manuell och går allt som det ska åker komressorn på nästa vecka. Den kommer att boosta 7,5 psi, bilen du länkade till "bara" 6,5,men lite för ombyggd för min smak, min kommer att se original ut, med alla mods dolda. Ser ut att bli lite trängt för dottern att komma in i baksätet, hon är 16 och skall börja övningsköra i en bil med manuell låda, jag har ju bara en........ Snabbare övningskörningsbil blir nog svår att hitta. |
|
|
pea: jag håller med, den länkade M3:an är lite för mycket även för mig. Nej det ska se sleeperaktigt ut. Lycka till ! Får komma ner till Göteborg, från Raftötången i sommar och kolla in M3:an. Tar ju nu bara drygt en timme..... :-) /Janne |
|
Cartéen |
Pea: Hittade en rolig länk som du nog kommer gilla :-). Länk Satan vilket monster till bil du kommer få! / Marcus |
| pea > garttis till nya bilen! Hur kom det sig att du gick "tillbaka" till manuell - missnöjd med DKG i 335an? | |
|
HFR, jag saknade faktiskt min förra manuella, tycker det är klart roligare att ha full kontroll. Sedan är det inte helt enkelt att trimma en bil med dct, man ändrar kraft registret så mycket att lådan växlar vid fel tillfälle vid kick-down etc |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.