|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Det känns som att enda alternativet är att plocka bort filmen. Jag har plockat ur en sidoruta på en e36 coupé för att det var en liten bult inne i "hissen" som gick av. Först skulle dörrsidan av, sedan sladdarna kopplas loss, sen satt det en limmad plastfilm över dörrsidan som var tvungen att plockas bort från dörren. Efter det var det en väldig massa poppnitar som borrades ur. Detta kommer jag inte göra på en så här dyr bil. Ang plexi så verkar det inte som det går att lura dem. Dessutom vill man inte repa eller tejpa på bilen. Hade det varit en gammal bil hade jag provat "metoder" men det verkar bara vara att dra av filmen... Fråga ang demontering av filmen: När jag väl fått tag i en flik av filmen, går det bra att dra av hela filmen då? Eller går den sönder så man får pilla med småbitar och rakblad? Borde inte limmet släppa med rakblad, ungefär som när man gör ren spisen (fast försiktigare så klart). Räcker T-röd eller behövs det starkare grejer. Jag har cellulosaförtunning och breklin också, är det användbart? |
|
| Har pratat med Ditec nu. De säger att man sätter filmen ner under gummilisten och att dörrsidan måste demonteras när man tar bort filmen. De vill ha 500kr för demontering. | |
| Ett tips är att använda en hårtork alternativt väldigt försiktigt med en varmluftspistol för att värma upp klistret på solfilmen. Då brukar det gå väldigt lätt att ta bort filmen. | |
|
Så, nu är filmen borta. Jag gjorde det själv och det är inget jag rekommenderar. Det var ett RENT HELVETE. Jag vet inte om det hade gjort någon skillnad men jag använde inte varmluft. Jag fick tag i en flik med rakblad och drog av filmen. Det var inte så svårt att få av filmen men limmet var fruktansvärt. Dessutom gjorde jag en ENORM tabbe. Jag skulle maskera längs med underkanten av rutan på panelen med tejp för att inte få lösningsmedel där. Låsploppen sticker ju upp så jag skulle låsa bilen, fast med nyckeln i, men då tänkte jag att jag öppnar höger ruta för att sen kunna sticka in armen och låsa upp den igen. (Hade varit en grov tabbe att låsa in nyckeln). Men åter till tabben, jag drog ner förarrutan som jag höll på med av misstag istället, med limmet på. Sen fick jag inte upp rutan igen, listerna ville vika sig uppåt när jag försökte och motståndet gjorde att rutan vände neråt igen. Lokala verkstaden kunde inte hjälpa mig föräns om några dagar och förenade bil och Mr Cap lika så. Nu hade jag halva rutan uppe så jag gjorde rent den ordentligt, sen stack jag ner ett isskrapa med en linneduk om ner i framkanten av rutan och fick in den mellan ruta och list, sen drog jag upp rutan en cm och hällde sedan ner lösningsmedel mellan rutan och skrapan så att duken sög upp det, inte så mycket att det rinner ner i dörren, men det gör det inte iom att det är så grymt tight. Sen drog jag skrapan fram och tillbaka några gånger och drog sen upp rutan en cm igen. På detta viset arbetade jag upp rutan. När rutan var helt uppe gjorde jag rent den ordentligt och gjorde en gnuggning till i nederkant på samma sätt. Jag hade en smal lång plastspatel som jag vred duken om och gjorde rent längs kanterna med lösningsmedel. Sammanlagt tog det 5 timmar, ruta ett tog 3,5 timme iom misstaget och ruta tog 1,5 timme eftersom jag gjorde rätt då. Gör så här: Dra ner rutan några centimeter och dra av filmen i ovankant, dra sen upp rutan och ta av filmen, den släpper enkelt även innanför lister i kanter och i nederkant, filmen är hård och går inte sönder. Tvätta ner ifrån och upp, lämna ovankanten tills nederkanten är helt ren, det är lättare att göra rent ovankant när rutan är lite nere, men se först till att nederkant är ORDENTLIGT ren. När nederkant är ok och sidorna ok, veva ner lite och ta ovankanten. När rutan är halvvägs nere, kör ner skrapan med duken i framkant och dra den bakåt så den ligger mellan glas och list utan att korva listen, dra sedan upp rutan helt, häll ner lösningsmedel mellan skrapan och rutan och dra ordentligt fram och tillbaka. Dra sen ner rutan helt och damsug ner i springan så du får bort allt lim. Torka torka noga noga överalt med små mjuka verktyg och trasor tills allt är borta. Det är ett helvete men det går att genomföra. Nu kan man iallafall inte se att där någonsin varit film, men är man yberpedant, som jag är, då kan man se att in i de vassa trånga hörnen finns det lite lite lite smuts kvar som man ser när man tittar riktigt nära, men det kunde lika gärna vara annan smuts eller dam som blir med tiden och eftersom det är så tight kan man inte komma åt och putsa där. Men jag får försöka släppa det.. |
|
| En kompis till mig hittade på ett rätt underfundigt trick för att få sin bil igenom besiktningen med tonade rutor. Funkar dock ej för ombesiktning. Han fixade tejp från ett glasmästeri (för trovärdighetens skull) och sen någon grov transparant plastfilm. Sen körde han ner rutorna och drog ur säkringen till dem. Efter det tejpade han upp plastfilmen med den "trovärdiga" tejpen. På besiktningen ondgjorde sig besiktningsmannen över idioter som ger sig på bilar och min kompis kunde inte annat än att hålla med, och berättade att nya rutor var beställt till glasmästaren.. | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Annars kan man ju koppla in en switch som du gömmer någonstans - istället för att rycka säkring. Du kan aldrig få nedslag på trasiga sidorutor. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." |
|
Köra ner rutorna och sedan försiktigt bända upp panelen med knapparna på och rycka sladden, då kan dom inte börja gnälla om säkringen heller. |
|
| Men när rutan är nedkörd maximalt ser man fortfarande ovankanten på den närmast låspinnen. Så det är ju inte svårt för besiktningsmannen att lista ut varför rutan inte går att köra upp. | |
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Spelar egentligen ingen roll då hans jobb är inte att gissa eller spela polis. Är rutorna nere så är det full sikt = trafiksäker. Finns inte jesperado kvar på forumet?. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." |
|
Kävlingepågen, ditt "tips" fungerar inte - bilprovningen kollar lätt även en nervevad ruta och finns den där och är för mörk får du nerslag. Enda sättet om man nu måste envisas med att köra med för mörka rutor är att helt enkelt plocka ur dem helt och åka till besiktningen utan rutor...dock blir bilen lika olaglig som innan i samma ögonblick du monterar tillbaka de mörka rutorna! (och då kan t ex Polisen bötfälla dig och ge dig en ombesiktning) Olagliga handlingar blir ju dessvärre inte lagliga bara för att ingen myndighetsperson råkar titta... Det finns defacto en ganska bra anledning till varför det inte är tillåtet med för mörka rutor fram, och det handlar i första hand om att man skall kunna få ögonkontakt med en bilförare som medtrafikant, gångtrafikant etc. för att underlätta för personer utanför bilen i fråga att göra en något sånär riktigt bedömning om vad bilföraren gör och i bästa fall kommer att göra strax.... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Det är väl bara o ta solfilmen dan innan bes. o slänga dit ny film dan efter eller nåt . Kostar ju bara några hundra för o fixa ny film på framrutorna, då slipper man ju få en onödig 2:a i bes. pappret. Har man råd med en bil från tex 50-250k så kan man väl kosta på ny film. Har själv fått 2:a på det men har inte orkat slänga dit ny film. |
|
| Problemet ør inte ny film som kostar ca 500kr fær rutorna fram, men det stora problemet ør att ta bort skiten. jag kommer aldrig ge mig på detta igen och jag kommer aldrig att montera film. Det var ett rent helvete psykiskt nør rutan fastnade halv nere och jag inte visste var jag skulle gæra av bilen mitt i Malmæö i en vecka innan jag skulle få tid att få hjälp. Nu löste jag lyckligt vis det själv, men det stör mig att det kan finnas små små rester av klister kvar i kanterna på rutan bakom listen där man aldrig ser. Bara vetskapen om att det kan finnas där är jobbigt för mig. jag är perfektionist in i märgen och HATAR sånt kladd och skit. ALDRIG mera film säger jag. Jag betalar heldre färgade rutor än sätter på sånt klibb å klister. | |
| He-he, underbara problem vi har i landet mellanmjölk :-) | |
Ls 443 Audi SQ5 8R
Tidigare ägt: BMW 328i -99 VW Golf R32 -04 VW Golf VR6 Syncro -97 BMW 330i M-Touring -04 Audi 1,8 TSQ BSR -00 BMW 320i STCC -05 BMW 320d -09 BMW 340i -17 |
tack och lova för e46, tar fem min att plocka bort rutan och sedan tona om. toningen rycker man innan besiktning. sen använder man VARMT vatten och såpa och trasa. försvinner klister vid första draget då. rengör lagomt, behöver inte va jätte noga. kör o besikta. sen när man kommer hem så plockar man ut rutan, rengör den nogrant och tonar om den, slipar kanterna så det ser ut som proffsgjort. montera rutan, färdigt. tar inte någon lång stund, kostar 200 kr. |
| Funkar säkert tills den dag polisen stannar dig och delar ut en fin liten bot. Då blir du även tvingad att riva bort det direkt på plats. | |
Ls 443 Audi SQ5 8R
Tidigare ägt: BMW 328i -99 VW Golf R32 -04 VW Golf VR6 Syncro -97 BMW 330i M-Touring -04 Audi 1,8 TSQ BSR -00 BMW 320i STCC -05 BMW 320d -09 BMW 340i -17 |
polisen här ger inte böter för det, ingen har fått det så länge jag haft körkort. inte heller ombesiktning. däremot har flertalet fått rycka toningen på plats och inget mer. två dagar senare brukar dem ha toning på rutorna igen :) sen så behöver man inte köra med mörkaste precis, mötte två olika polisbilar ca 15-20 ggr igår kväll i olika korsningar o dom kikar lite men orkar inte stanna. |
| Du tror helt allvarligt att polisen inte bryr sig om man åker dit upprepade gånger för tonade framrutor? | |
Ls 443 Audi SQ5 8R
Tidigare ägt: BMW 328i -99 VW Golf R32 -04 VW Golf VR6 Syncro -97 BMW 330i M-Touring -04 Audi 1,8 TSQ BSR -00 BMW 320i STCC -05 BMW 320d -09 BMW 340i -17 |
så går det då till här. |
| hur mycket ligger böterma på ? | |
|
Böterna är kanske inte så höga, men har du en släckt ombesiktning eller haft anmärkning på detta vid tidiagre besiktning så blir det körförbud på plats. Så det är GUTTCHECK time på hur viktigt det är med tonade framrutor. Jag har alltid plockat bort toningen vid besiktning och då genom att värma filmen med hårtork och dra bort den med nyporna. Funkar riktigt bra, men det beroe på kvalitén på solfilm. Väljer man biltema för 99 kr så blir det mycket jobb. //amullo |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.