|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej min automat går att köra ca 500 meter då driver den perfekt sen slutar den bara driva helt å inga varningslampor tänds, sen stänger jag av bilen och startar den direkt igen då kan jag köra ytterligare ca 500 meter och göra om samma sak igen, de spelar ingen roll om den e varm eller kall. Kan de räcka att serva den eller kan de va elfel nån som har en ide? Tacksam för svar! | |
| Det låter nästan som om det saknas olja i den. Vet inte om det finns oljesticka på den där. Är en GM-automat i dieseln som brukar vara känslig för högre vridmoment än orginal. Chiptrim? | |
| ja de e gm lådan med den gröna skylten, den e original aldrig chippad, ingen dragkrok så aldrig hårt belastad, jag har kollat efter läckor men de e snustort och rent överallt bilen har gått ca 22000mil | |
| Ja kan tillägga att de inte finns nån oljesticka på den | |
| Filtret kan var igensatt. Kanske dags att byta filter och olja. | |
| Kan de va så enkelt? verkstäderna jag pratar med säger bara att lådan e skrot men dom vill väll sälja nya så klart | |
|
Det låter som att lådan har gett upp andan, den är nog skrot tyvärr. Exakt vad som är slut i lådan vet jag inte men med erfarenhet från flera Volvo V70 med över 20.000 mil och samma symptom visar att din låda är slut. Om du söker på automat 530d så hittar du massor att läsa. |
|
| jaså de låter ju inget kul, mina erfarenheter av volvolådor är att de oftast räcker att byta olja de har jag klarat mej med i mina volvo automater | |
| GM lådan som din bil har är egentligen för klen för bilen. Dom har kortare livslängd än ZF:s automatlådor som övriga BMW modeller har. | |
| jo jag har förstått de, jag trodde jag köpte en bmw men fick visst en opel, kan man bli annat än besviken | |
|
Kontakta en automatspecialist för råd och felsökning: Länk Om lådan aldrig har fått olje och filterbyte tidigare så är nog inte prognosen så god. Hur länge har du haft bilen? Mvh |
|
| Jag har bara haft bilen i ca 3 mån så jag vet inte men den är nog aldrig servad tyvärr | |
| öppna lådan o kolla om det är skit i tråget o kolla sen filtret speciellt. det låter ju som om lådan är körd men man får alltid hoppas på det bästa! gör sen ett oljebyte med.. kanske går på fel olja för tillfället vem vet? har du dexron så är ju ett olje + filterbyte en självklarhet =) | |
| de tråkiga e att jag känner förra ägaren och han har aldrig bytt olja så de kan nog inte vara fel olja tyvärr =( | |
| Filtret kan ändå vara igensatt med följd att det blir för lite olja till pumpen... | |
|
Finns de ingen annan låda som passar om man även byter styrbox? Gm lådan är ju både äkligt dyr och kass. |
|
|
Har haft samma bekymmer med att min låda rasade och precis som du säger är den både dyr och kass. Jag fick fram att samma låda även sitter i opel omega diesel typ -01-03 men elektroniken i lådan är tydligen inte riktigt samma, även landrover har denna låda dock är inte heller denna precis likadan. För min del blev det en renovring av lådan för ca 25000kr iinte speciellt kul men nu rullar bilen igen. Tänk oxå på en sak om du letar beg låda, det finns ju två olika modeller A5S 390R och A5S360R det skiljer i storlek på turbinen på dessa två lådor, den lilla håller inte till den stora (193hk) motorn, jag fick fel låda monterad i min efter renoveringen den höll 300mil sen va det dax för ytterligare en renovering och då va jag med och fick se att det va fel låda dom monterat.. |
|
|
Det kanske kan hjälpa att byta filter och göra ett delbyte av oljan. Att köpa en annan beggad låda är "grisen i säcken", och kanske inte ens passar. Bättre då att renovera den befintliga lådan hos nån automatspecialist - precis som Andreas J skrev. Mvh |
|
| Finns det nån här som har en låda tillslu? | |
|
sahl_83: hade ja varit du så hade jag tömt lådan på olja, bytt filter och till sist (i värsta fall) kopplat loss ventilhuset på lådan för inspektion. det är inte omöjligt att din pump har gjort sitt, o det är nog inte omöjligt att det är något som spökar i ventilhuset. kanske ligger det bara lite skit i den eller så är det kanske något lite större problem. nått elfel bör det inte va. iom att du har billig olja till lådan, grön skylt? så kan du lämna in för ursköljning och fylla med ny olja. men som sagt nollställ lådan, kolla efter spån o byt olja o filter sen kan du återkomma med info hur det gått! kolsvart olja kännetecknar för övrigt brända lameller men ligger det mkt metallflis i tråget så blir det nog helrenovering för din del. |
|
| förresten har du påfyllningsplugg på undersidan av lådan så kan du nog själv testa om pumpen är riktig. ställ bilen på lift o lägg i D o kör ett par sekunder upp den i 3ans växel. lägg den sedan i N och öppna pluggen helt, låt den stå med öppen plugg o se om det rinner ut. sinar oljan ut på undersidan så är det troligtvis fel på pumpen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.