|
Sida 7 av 8
|
|
|---|---|
| jag väntar på filmen.... | |
| Fan vad trött man blir på detta rasist hit och dit snacket i det här landet!! | |
|
Haha alltid lika kul att hitta ett nytt lågvattenmärke när man inte varit inne på detta forum på ett tag ;) För övrigt anser jag att en M5 E39 är lite av en dussinbil och jag hade tyckt att det hade vart mer synd på en M5 E34 eller M3 E30, men bilen avlider inte av denna behandling precis...Så dåligt konstruerade är de inte. |
|
|
Såg den omtalade bilen på BurgerKing i HBG igår em, numera Polskreggad. Martin |
|
|
I say nothing........... Byta upp sig? Till vad då? |
|
| Dock så ser jag att du skrev något, så nothing is something. | |
|
Finns ingen anledning att köpa en M-bil och inte använda den till vad den är gjord för, hård och inspirerad körning. Dock med reservation för hur bilen sköts och servas. Jag har jobbat med racing och har erfarenhet av hur bilar ska underhållas och skötas. Gör man bara det så ska sakerna hålla. Att drfta lite är väl inget mot 30-40 hårda var runt en racerbana. Lite lågvatten i denna tråd tyvärr. Hoppas att alla är lyckliga ändå:) //Stefan Mina bilar:Länk |
|
fredde 7 |
stefan L: vill inte försvara den här "pajkastningen" för den är på förskolenivå:) men att man måste svarva puckar och glöda bromsskivor för astt man köpt en "M" menar du väl inte? Finns ju olika anledningar att man vill ha en speciell modell. Vissa vill ha den för att visa vem man vill vara , vissa vill använda den för vad den är byggd för. Andra njuter av att den åldras men förblir sånär "nyskick" man kan komma. Man får väl göra som man vill.....? F1 bernie använder nog inte sin vagnpark för vad den är byggd för men han njuter nog mer än alla oss i sandlådan ändå. |
|
fredde 7: Du har vettiga synpunkter:) Det är sandlådenivå från vissa, och det tyder på en omognad som inte hör hemma på detta forum. Det ska vara roligt att diskutera bilar och hur man använder dessa. Personligen skulle jag inte drifta med mina bilar. För min del blir det några varv på bana samt mestadels tidiga söndagsutflykter på mina favoritvägar runt omkring Linköping med någon av mina motorintresserade vänner, sedan avrundar vi det hela med en god kaffe på macken när det ändå är dags att fylla tanken med V-power. PS. Första turen blir nu på torsdag kl 06.00, Längtar redan DS. //Stefan Mina bilar:Länk |
|
|
Men visst är de väl ändå lite roligt dra en burn, eller få sladda nån gång oavsett va man kör för bil..... hehe man kan ju bara inte låta bli ibland... ;) |
|
|
Håller med Kråkan. Kör själv på lite fina bredställ ibland. Man behöver ju knappast tokvarva en V8 för att det ska släppa fint i goa mysiga kurvor. Älskar min bil... :-) Dan Helsingborg Kör E39:o, BMW M5 och BMW 525 samt Audi A4 Q 2.0 T 2007 |
|
|
Fortsättning följer, ett år senare. :) Länk |
|
NeZaN |
Var och tittade på den för en vecka sedan innan annonsen kom upp. Jag tänker inte smutskasta någon bil eller person, men den är Långt ifrån värd 239 000 i mina ögon. Finns 99-00:or som jag skulle betala mer för ärligt talat. Om någon är intresserad av mer info kan den personen PM:a mig så berättar jag mer än gärna, vill dock som sagt inte smutskasta någon så kör det helst privat. /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
NeZaN |
Vill även tillägga att jag själv har lagt bud till säljaren, men för ett helt annat pris, så jag är själv lite intresserad, men som jag sagt till honom så är det betydligt lägre än vad han begär. /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
Lasse Karlsson |
Ja! vad säger man! denna tråd måste ju garanterat tillhöra det absoluta bottenskiktet, att den inte raderats för länge sen, är en gåta! HA DET! modolasse |
|
Äsch då, det kan väl vara informellt att få veta hur bilen använts innan man köper den. Används inte forum i många fall till det? Sen blev det lite långrandigt och pajkastning kanske men det var underhållning att följa ändå. :) Synd på en sån potentiellt fin bil! (att den inte är värd sina 239000 alltså, det kryllar ju inte av 03:or direkt) |
|
NeZaN |
Ja jag vill inte vara den som levererar första pajen iaf, men den som kommer och kollar på den behöver ingen mekanikerutbildning för att märka det jag märkt. Jag är en nolla på bilar men lyckades iaf hitta och höra mycket oroväckande saker. För övrigt har jag även hört ett rykte om att denna ska ha blivit ganska smälld en gång i tiden men inte lagad på BMW, därav brist på dokument och information ang. rep. Detta kanske har nämnts tidigare i tråden, har inte läst igenom den fullständigt, men om ryktena nu stämmer vet jag inte. /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
| Ja, den biten av dessa diskussioner tycker jag faktiskt är relevanta och väldigt bra. Mestadels handlade väl den här tråden om att bilen blivit ganska väl använd, om man säger så. Att den eventuellt är smälld kan ju vara bra för eventuell köpare att ha i åtanke kanske. | |
NeZaN |
Jo det tycker jag med. Jag vill ju inte sätta någon i skiten så att den personen inte kan få sin bil såld, samtidigt vill man ju att folk ska veta vad det är för bil i skicket. Ägaren uppger ju inte några som helst fel på bilen i annonsen. Om någon åker halva Sverige för att kolla/köpa bilen och uppfattningen av en hel och fräsch bil inte stämmer överens alls i verkligheten vore ju irriterande för vem som helst. Ang. att den ska vara krockad så är det som sagt ingenting som är säkert, men jag tycker att folk ska vara medvetna om att det Kan vara så. Den kan ju vara ordentligt lagad, det vet man ju inte, men i och med att det tydligen ska saknas uppgifter kring detta säger ju att FB inte bjudit på kalaset iaf. Det ska tydligen ha varit en ganska rejäl smäll. /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
"Intressant" tråd. Sträckläste hela. Om jag skulle vilja ha en bil att leka med skulle jag starkt överväga en E39 M5! Stark sugmotor, mycket vrid, mycket bra gasrespons och balans samt tung bil ="lättsladdad" plus att den i övrigt är en mycket trevlig bil (E39a BMw ju). Rimliga priser också. Skulle (så klart) inte välja en lågmilad överpedantputsad (aldrig urvarvad?) bil till det ändamålet dock, dels för att det vore slöseri med mina egna pengar men också för att det känns fel :) Att åka och sladda lite tror jag inte är några som helst problem, förutom för smilbanden som kan få lite träningsvärk. Vad gäller bilen är det ju "bara" samtliga hjulupphängningsbussningar, hjullagaer bromsar etc som slits fortare men detta märker man ju vid en provkörning?? Dvs en "busad" bil som gått 5000 mil kan kännas lika slapp och sladdrig som en "gubbkörd" bil med 25000mil. Så som vanligt är det bara att gå på skicket. Har ägaren dessutom bytt slitdelar efter behov lär det inte märkas överhuvudtaget! Sen kan man alltid misshandla bilen mer eller mindre beroende på hur duktig chauuför man är (ryck och slit). En amatör kan ju t.e.x. studsa på varvstoppet för att lättare hålla en sladd. 7000varv sliter garanterat (mer) på en motor, ca 200ggr fortare enl en ISO-standard för livslängsberäkningar jag läste. Motor, växellåda är ju sånt man inte byter som slitdelar och som får samla på sig allt stryk. Men går motorn ojämt, avgaserna luktar konstigt, den tickar, växlarna går ej få i etc kan man ju avstå ett köp t.e.x. Dock gillar jag inte när folk står och burnar. Förutom att det är som att våldta bilen och något man kan göra med skrotfärdiga bilar för att visa sin makt så är kylsystemet inte dimensionerat för det och dessutom brukar ju viskofläkten på M5 (liksom alla BMW) sluta funka så då börjar temperaturen öka, additiverna i oljan degraderas snabbare och att bara följa servicebo ken hjälper inte för att behålla skicket. För att inte nämna vibrationerna i drivlinan som uppstår vid stillastående burnande. Man kan se på en del M5or att ventilkåporna har färgskiftningar. Bra tecken på stillastående gumminötande/varm motor. Kontentan är nog (som vanligt) att applicera dom vanliga rutinerna vid köp... En fysisk kontroll av skicket säger mer än tusen forum-ord, youtube-videor eller historikbevisande dokument (förutom dokument som styrker att rätt servicedelar och olja har använts)... Som ev. pedantköpare på jakt efter en familjemedlem på 10-års sikt och inte ett transport eller busmedel för två månaders lek kan/bör man ju göra en större undersökning, kompprov, avgas, M-test, mäta lacktjocklek etc. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.