|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag funderar på att lacka om min m3:a i framtiden då jag börjar bli trött att polera den 2ggr varje sommar. Har den lite ovanligare färgen mugello röd som är sjuk fin i mina ögon! Bara att det inte är någon klarlack på den så den vill gärna oxidera lite för mycket för min smak. Så igentligen undrar jag vad en sådan operation kan kosta. Att lacka den utvändigt, alltså inte inne i motorrum eller innan för dörrarna vid trösklarna. Slipa ner lite lätt och sedan på med färg och på med endel klar lack så den står emot lite sol! Kul med vettiga svar! Mvh: Fredrik Ps: Vet att det bästa är att åka till en firma som sysslar med detta men ändå kul att se om det stämmer överens med vad ni säger. | |
AeroX |
25.000kr |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
En seriös lack inkl demontering/återmontering av lister fönster etc, och slipgrund samt slipning, lär gå lös för mellan 30-40k inkl moms. Mvh Patrik |
| Beror ju naturligtvis på hur mycket bilen skall demonteras...Vill du förutom det man normalt demonterar, att dörrar,huv,baklucka, skärmar mm "hängs av" samt att man lackar insida/dörrgångar så får du nog räkna med ca 20" o uppåt, de billigaste lackerarna hittar du nog en bra bit utanför Sthlm...Sen är ju frågan vilka krav/önskemål du har, att man slipgrundar bilen tar jag för givet. Vill du tex ha mellanslip? Kanske att bilen maskinpoleras professionellt efter lack (i syfte att få lacken ännu slätare/jämnare)? Kanske t.o.m våtslipning efter lack samt "tok-polering", ja då snackar vi kanske minst 30" endast för våtslipningen/poleringen, men då får du å andra sidan en yta som överglänser i princip allt, jämförbar med showrooms-lackeringarna som man kan se på vissa äldre tokrenoverade jänkare bla... | |
| du sparar ju helt klart många tusen om du förbereder allt så mycke som du kan själv.. ta bort lister, lyktor, kjolpaket, huv m.m tror jag du fixar själv. | |
|
går det inte bara matta ner den mugello-röda färgen, för att sedan lägga klarlack på den? Borde ju bli lite billigare, men fortfarande mycket jobb! Slitsamt o dyrt o lacka grejer (om man inte har polare ;) hehe..) /Jonas |
|
|
Visst skulle ju även det gå. Nja jag får nog fråga den lokala lakerar firman om råd! Tack för alla tips. Lacken i sig är ju inte sliten. Är ju bara att den vill oxidera iom att den saknar klarlack. Tycker man ju bmw lackerna borde vara utrustade med men men. Mvh: Fredrik |
|
|
Det kan kosta vad som helst mellan 10 och 150 000 beroende på vem du frågar och vem som gör vad. Folk är inte kloka, vissa tror att det ska kosta hur mycket som helst för att måla en bil, mitt råd är att sortera bort dom. Sortera bort dom som du får tveksamma vibbar av. Bästa är om det är någon du liltar på, som du vet gjort ärliga och reko jobb åt andra. Sånt lönar sig i längden. Det är mycket jobb, allt underarbete. Det är också sånt som de flest lackare tycker är tråkigt, du kan göra en hel del själv. Om du plockar bort lister, lyktor etc själv tycker jag inte det borde kosta mer än 15-20 ex moms. Färg för några tusen, arbete 10 000. |
|
zcooter |
muggello rot 274 är en solidlack |
|
"zcooter" Innebär det att det blir billigare att lacka då eller? När den är solid. Mvh: Fredrik |
|
zcooter |
skulle man kunna önska, ursäkta mig, gick lite snabbt men den är utan klarlack |
|
Fritte525: Har du provat lägga på nån lackförsegling istället för vax? Annars kanske Ditec skulle funka och vara mycket billigare... Mvh |
|
| En klarlack borde inte behöva kosta såååå blodigt mycket tycker man. Om det inte är bucklor och andra skador borde man kunna lägga klarlack för obetydligt mer än vad en Ditec kostar. Och klarlack håller ju åtminstone tio år. | |
|
Mig veterligen så klarlackas även solidlacker från mitten av 90-talet ungefär... Skall man lägga klarlack på bilen vill det ju till att man har minimalt med stenskott o liknande annars blir det inget snyggt, går iofs säkert att fixa till stenskott mm med "spotpaint" o slipning men då e frågan om det inte är lika bra att lacka om hela bilen med en gång... |
|
zcooter |
Visst kan man lägga klarlack på mugelloröd men skall det vara som BMW lackade den från fabrik så är det utan klarlack, men ja gkan ju ha fel |
|
Tjenare alla. Jag polerar bilen först med ett medel från Lahega, lägger sedan på ett lager hårdvax från Sonax och slutligen lägger jag på ett lager lackförsegling som heter FireGlaze. Tycker ska ska vara ok men jag får se. Kanske lika bra att lämna den till ditec och se om de får ordning på lacken! För min metod är det väl inget fel på?!?! |
|
|
Fire Glaze ersätter ju vaxet. Det blir väl ungefär som att lägga vax på vax? Kör med nåt bra polermedel som avverkar lite, sen polerar du med ett finare medel för att sedan avsluta med Fire Glaze lackskydd. Jag vet inte om det är rätt enligt rekondarnas lagbok, men så skulle jag gjort iaf. /Jonas |
|
| Alltså hård vax är inget skydd mig veterligen. Vad jag fått lära mig så är vax ett slags polermedel av fina slag för att få upp ytan till max. Därefter lägger man på ett skydd då kallat lackförsegling likt FireGlaze. /Fredrik | |
| Och oxiden kör jag bort med Lahega, av lite finare rubbing. | |
|
Har jag fel om jag påstår att en BMW -94 har klarlack även på solid lack? Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
vax är väl visst ett sorts skydd? bara att det är det billigare alternativet. lacksydd så som fire glaze är bättre och bör hålla längre. Men jag har haft fel förr :) /Jonas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.