|
Sida 8 av 10
|
|
|---|---|
| Den i norge hade passat ! 6: a och M3 kaross, kan de bli bättre? | |
| Inge fel på den i England heller, men Norge ligger bättre på det! | |
|
Skorpionen: Den i Uk är i ett väldigt bra skick finns några trådar om bilen på M5board. Jag hade nog föredragit den mot den i Norge. |
|
|
Jag hade nog föredragit den lågmilade i Norge. Definitivt behöver den guldstripes enligt den modellen som jag har. Stor Alpina-text på dörren, se bild. Länk Frontläppen kan väl inte vara original, likaså avgassystemet som ser väldigt "fett" ut, kanske lite väl fett, eller? Det är möjligt att jag har fel angående det sista. |
|
|
Snygg färg på den i norge ! Hade också tagit den stripes som kimmo har på sin b6. 490 är en sjujäkla massa flis , men den som har pengarna o kan köpa kan räkna med värdeökning. Vad kostade en b6 s ny? Jag tippar på runt de 500 som den kostar nu? |
|
| Jag tror inte B6S var så mycket dyrare än B6. B6 utan S kostade 352 000 kr 1989. Kan kolla om jag hittar priset i min pärm. Har ju i princip alla försäljningsbroschyrer kvar från 1989. | |
|
Den norska har M3 Evo 2 frontspoiler. Den har varit till salu länge, minst ett år. Kommer från en norrman som samlat BMW.s men nu sålt av flera klenoder. |
|
|
Jag skrev för någon dag sedan att jag skulle återkomma med det svenska priset på B6S. Jag har en tysk prislista. I den kostar B6 88 300 DM och B6S 98 000 DM i grundutförande. Det svenska priset på B6 var 352 000 kr. Det ger en växelkurs på 4,17 kr per DM. Med den växelkursen kostade en B6S 408 660 kr. Dock tycker jag att växelkursen är ganska låg. Har för mig att den var runt 4,40-4,50 kr per DM. |
|
| Precis, det är vad jag betalade kontant till BMW när jag köpte min B6 3.5 1989, dvs 350', då hade jag en fin Porsche som inbyte. | |
| Som jag tippa då, kostade b6 s ca 440-500 då, beroende på utrustning då!. | |
|
Härligt med en nybesiktigad B6:a ,slank igenom som ett Isterband på varm tallrik. Dock förvånad av de olika HC-värdena som dök upp. Passade på att innan passera Mekonomen i Huddinge där de har en ny kalibrerad avgasnäsa,på den maskinen fick jag värdet 27 i HC men på bilbes fick jag på den första maskinen ca:270 i HC!! Ifrågasatte maskinen och nämnde att jag en timme tidigare haft ett betydligt lägre värde i Huddinge,fick sålunda ett uppvärmningsvarv till och en annan maskin och värdet 57 i HC,alltså godkänd. Med tanke på hur vi som sysslar med låt säga "tydligare bilar" jämfört med en annan standard och väldigt nogranna med oljebyten,tändstift,luftfilter in i absurdum. Hur vanligt är det då att man får åka därifrån icke godkänd och en liten bekymmers rynka? Mvh Dic |
|
|
Det där med bilbesiktningarna, eller rättare sagt personalen på bilbesiktningen, är ett lotteri. En del vet att ta ett uppvärmningsvarv, en del får man säga det till. Jag har låtit helrenovera min topp till dyra pengar. Snacka om att jag blev orolig första besiktningstillfället när HC var skyhögt... Men efter en runda på 1,5 km var det inga problem. Dessutom blir det ännu mer lotteri när maskinerna på Bilprovningen visar olika mätvärden. Undrar hur ofta de kalibreras? |
|
|
Lyfter tråden Någon som känner till en B6 3,5 till salu? Går och sneglar på Porsche, men en fin B6 skulle kunna få mig på bättre tankar;) Hälsningar Mats |
|
| Min kollega köpte en B6 3.5 sv-såld i veckan, men det gick genom kontakter, annars blir det svårt idag. | |
|
Ok, tack! Numerären är ju inte så stor, man får väl vänta och se. Dock tror jag inte att dom är lika hypade som M3 E30 i dagens läge. Hälsningar Mats |
|
|
Det ligger en B6 3,5S ute på Mobile.de nu. Inte gratis direkt... Länk |
|
|
Hade nog hellre köpt en ny B4 faktisk för den pengen:-) |
|
| 750000kr för nåt som inte verkar original ens?? M3 och Alpina i ett!Skulle köpa nytt alla dar i veckan! | |
|
riccardo: vad menar du med det? Vad är det som inte verkar original, är det att den är renoverad? ///BMW - Was sonst! |
|
| Alpina B6s är med M3 kaross, och de är original! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.