|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
hej jag undrar om det är någon som vet vad det kan vara för fel på min 523a -99 blinkersen på höger sida börjar blinka av sig själv ibland+ att blinkar man åt vänster blinkar det på höger sida ?? blir inte klok på detta Hjälp! | |
| Har samma problem men på min blinkar alla blinkersar åt höger helatiden..... Har provat att ta ur kontakten till varningsblinkers funkade inte. Har tagit bort kontakten från spaken funkade inte heller. Har blockat isär släpvagns kontakten blinkar fort farande. Har blockat ur instrumentet å tagit ur kontakten på baksidan då slutade det blinka men då dör ju blinkersen åt båda hållen plus belysningen i instrumentet. blir inte klok på detta. Är det ingen som vet va d kan vara för fel???? | |
| Det går väl som allt annat vad gäller ljus genom ljusmodulen. Det första jag skulle göra vid ett sådant kryptiskt problem är att koppla ur batteriet, lägga ihop plus- och minuskabel kort och därefter vänta 20 min med att koppla tillbaka batteriet. Det kan bota knepiga elproblem ibland. | |
| Ok Tack!!! Ska genast sringa ut å testa. Att ja inte tänkt på de!! En helt vanlig batterireset. ibland snöar man in helt. | |
|
Blinkgivaren sitter i ljusmodulen. Om bilen lever sitt eget liv och blinkar galet även om man kopplar bort t.ex brytarblocket i blinkersspaken så ligger felet i ljusmodulen, eller möjligen i kabelstammen till denna, avskavd isolering på nåt olyckligt ställe e.dyl. Batterireset kan lösa många problem liknande detta. FP |
|
| Jaha.... gjorde en reset men de hjälpte föga:-( har ev fått tag på en ny ljusmodul. får svar om den stämmer till min bil i morron. eller finns det nån som kan laga den jag har. för lödning e inte min starka sida | |
|
Det vore bra om det gick att laga den befintliga. Vet att många har bytt effekttransistor till höger helljus som av någon anledning brukar ge upp. En ny ljusmodul tror jag måste samkodas med bilen då den bl.a även håller reda på mätarställningen. Inte helt och hållet "plug and play". Med det lämnar jag över till Folke igen som kan det hela bättre ;) |
|
| Har förstått att det funkar så. hoppas Folke har en bra lösning på problemet. | |
|
Problemet med effektkretsarna som tänder upp ena strålkastaren permanent drabbar inte blinkersen. Då hade även ena sidan alla blinkerslampor lyst konstant. Om det blinkar så är blinkgivaren aktiverad av någon anledning. Allt styrs med jordande signaler in på ljusmodulen, H resp V från spaken på blå resp grå/brun kabel, varningsblinkers aktiveras genom momentan jordning på brun/blå kabel. Jag skulle börjat med att lokalisera dessa och kanske mäta, ev. lossa tillfälligt på ljusmodulens ingång och se vad som händer. Blinkeriet är helt elektroniskt (u-processor) och kan givetvis aktiveras/störas av andra fel inne i ljusmodulens elektronik. Varningsblinkers kan t.ex även aktiveras av krocksensorerna. FP |
|
| Ok. ska titta på d innan ja åker å jobbar i morron. men då låter d som att d lättaste är att köpa modulen ja fått tag på(om den stämmer). och åka till närmaste bmw verkstad och aktivera den? kan jag köra bilen med nya modulen eller måste verkstaden montera den och aktivera? | |
| Jag tror att Folke menar att det är stor risk för att modulen får fel insignaler. D.v.s. att den fungerar, men får signal att blinka utan att spaken är påverkad. Det är ju mycket möjligt med en skavd kabel t.ex. då signalen är jordande. Om du då tillfälligt kopplar ur ingången så kopplar du ju bort felaktig signal. Vet inte om allt sitter i samma kontaktstycke, eller om man genom detta behåller utgångarna, samt matningen (konstant +12V) fast man tar bort ingången? | |
| Jo jag förstod det så jag oxå. ska gå ut å titta hur det der ut om jag kan hitta nåt. det jag har sett d e att dom har tagit ström från högerblinkers bak till draget med såkallade strömtjuvar. jag tog isär dom men det blinkade ändå. Men om de inte e nåt kabelfel så är d lättaste att köpa en ny box. å då vill jag veta om jag kan köra med den eller om jag måste verkstaden fixa d?? | |
| Jag kan inte hitta några synliga fel på kablarna till blinkers. när jag tar ur mitten kontakten på ljusmodulen så slutar det blinka. har försökt att mäta men jag e ju helt värdelös på sånna här saker. ja köper en ny modul å testar tycker att d låter som att d skulle lösa problemet. | |
| Finns det tre kontakter på modulen och det slutar blinka oavsett vilken du tar ur, skulle jag tolka det som att felet ligger utanför modulen. I.a.f. om en är matning, en styringång och en utgång. Så avvakta svar från Folke innan du köper en ny modul. | |
| Jag testade bara å ta ur den mittersta kontakten. hur för jag lös dom två andra? utan att ha sönder nåt... lyckas bara dra i låsningen till kontakten en liten bit ser ut å sitta nån spärr. ska jag tryck på nån låsning? | |
| Nu när ja åkte på jobbet så rödnade de i innerbelysningen och i vänster blinkers. samtidigt som d blinkar åt höger. såg även att parkerings lamporna va mörka. | |
|
Om du funderar på att byta ljusmodul så tror jag bara det gäller nytt från BMW om du vill att de skall koda in den till bilen och synka mätarställning mm, = flera tusenlappar. Begagnad ljusmodul får du försöka fixa/koda själv, BMW befattar sig inte med dessa om det inte är nya regler idag. Jag skulle absolut fortsätta och mäta/kolla på insignalerna som jag nämnde tidigare. grå/brun stift 32 och blå stift 14 för V-H blnkers och brun/blå stift 7 för varningsblinkers, alla i kontakt X10117 och alla är klena kablar, 0,35mm2. Vilken av kontakterna som är X10117 kan jag inte svara på men du hittar inte dessa kabelfärgerna mer än i en av kontakterna. Det är inte farligt eller svårt att knipsa av dessa och sedan skarva ihop igen efter testen så ser du direkt om felet ligger utanför ljusmodulen. Är du osäker så ta hjälp av någon kompis, här finns tusenlappar att tjäna. Nu skriver du även om andra skumma fel på lampor osv, har du kollat batterispänningen, laddningen osv? Du skall ha runt 13,8-14V när motorn snurrar. Har du grejat med annat elektriskt, installerat nåt speciellt innan problemen började. FP |
|
|
Ok då ska jag mäta och kolla på dom kablarna. ska jag koppla ur kontakten som kablarna sitter på och sen mäta? boxen jag har fått tag på är helt ny från bmw, bara d att han som har den inte behövde den. har pratat med bmw i mora och dom skulle kodade den. men ja ska absolut göra som du säger först. nej jag har precis köpt bilen. han som hade den innan mej så att han blinkade höger när han åkte från bes sen slutade den inte blinka. jag har inte kopplat in nåt i den själv. Bmw. har monterat drag på den 2006 tror jag han sa. |
|
|
Jag har inte hunnit mäta än. Men jag har testat att blocka ur kontakterna på modulen.Om jag tar bort den stora svarta så blinkar det, om jag blockar bort den stora vita så blinkar det, Men om jag blockar ur den lite mindre svarta som sitter i mitten så slutar det?? Som jag förstår det så kommer blinkers in i modulen genom det lilla kontaktstycket, för där finns kabelfärgerna som du nämde Folke. |
|
|
Det låter som att felet ligger utanför modulen då. Dock plockar du ju samtidigt bort en mängd andra signaler, kanske matningsspänningar osv. Bättre om du knipsar bara en eller två av de kablar jag nämner, lämpligen först höger (blå). Om felet försvinner då så har du något ute på denna kabel som jordar signalen. FP |
|
| Ok då ska jag göra så i morgon. fan va drygt d lät. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.