|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Halloj. funder på att byta motor på min 328 m52 e36 men täntke kolla lite här efter tipps och vad man ska tänka på innan? försökt söka efter någon steg för steg guide men hittar ingen. tänker på om man ska plocka bort kylare? hur mycket som man bör ta bort runt motorn som ska man låta växellåden hänga med ut eller är det smidigare att låta den vara kvar i bilen? några kontakter som är lättare att ta bort på bilen än motorn mm? motor kuddar? alltså tips inför motorbyte. MVH Memme | |
|
Sök på "EWS" så har du lite att läsa om ang startspärren. Kolla även Länk för lite tips. MVH |
|
|
Ok. Men Har min ews? Jag trodde Det bara var m3an sen efter typ -98 på 3 serien. Mvh mikael |
|
|
Vad för motor har du tänkt byta till? ///BMW - Was sonst! |
|
| Så lika som möjligt så blir en M52 motor. | |
|
Då behöver du ju inte bry dig om startspärrar och liknande. Bara att koppla över dina befintliga saker till "nya" motorn. Sen är det nog enklast att ta ur motor och låda samtidigt. Skruva bort stötfångaren och frontplåten så blir det mycket plats också. Då behöver du inte lyfta så högt utan det är bara att skjuta ut motor och låda mellan rambenen. Sen skruva över lådan på andra motorn och i med hela paketet igen. Märk upp alla sladdar du kopplar loss så du vet var de ska någonstans. Knäpp gärna kort också så du kommer ihåg hur det såg ut under huven. Man glömmer lätt... ///BMW - Was sonst! |
|
|
Någon som har något mer tips inför motor byte? något man ska tänka på? tacksam för alla tips. ///Allatiders |
|
|
"JohanE" Är ganska säker på att EWS sitter i tändningslåset på -96 och framåt, utan rätt nyckel så kommer motorn inte starta. Det ska gå att kunna komma förbi spärren elektroniskt men det är grov överkurs. |
|
|
Har du bytt bromsar någon gång? Typ lika svårt enligt mig dock lite mer bult. Du behöver. 1 block i taket 2st spännband 1st slav Styrenhet Kabelhärva lmm insug spjäll tomgångsmotor lamdasond Plocka bort fronten Blinkers Framlampor njur plåten Krockbalken all jävla plast kylet Kylarhållaren. Några skruv + 2 osynliga poppnit som man får borra ur Lossa lamdasonden avgassystemet (under grenröret) kardanen jorden mellan morfäste å motor kablarna i kopplingsboxen även den stora kabelhärva kontakten brevid säkringslådan kylarslangarna in mot värmepaketet motorkuddanrna styrservoslangarna Lyfft upp motorn rakt upp och putta bort bilen man skall lyffta motorn lite snett för att få oljetråget att gå förbi styrstaget Sedan gör allt i omvänd ordning. Första gången tar det lite tid Sedan går det fort. (bytt några motorer fråga om det är något) Obs växellådan skall med ut. Hoppas även att du byter nu för detta tog 4 min att skriva :) [url=Länk [url=Länk [url=Länk |
|
|
Tusen tack för informationen men vart sitter dom osynliga nitarna? jo det kommer nog ske nästa helg om det går som planerat. vad uppskattar du att det tar i tid? ///MVH Mikael |
|
|
Vad har du för möjligheter? vad har du för verktyg? hur mekvan är du och din kompis? plockar i/ur på ca 5h med en kompis. vi är ett sammansvetsat team och båda vet vad man ska göra och vi har gjort de 5ggr. men första gången vi gjorde det (hade inte mekat mycket då) så tog det väll några dagar då man inte va så säker på sin sak. På plåten som sitter framför kylet. du kommer och märka det. när du tatt ur alla skruv så är de de enda som är kvar. Kan finnas bilder på det i någon av mina projekt trådar. kika i dem du Länk och Länk |
|
|
ok får väl räkna med en helg då. jag har skruvat ganska mycke på nissan 200 bytt motor två gånger kopplingar diffar byggt bur mm. men aldrig på en bmw så det är därför jag frågar lite efter råd tips som underlättar allt. tusen tack. ///mvh Mikael |
|
|
Dubilidu!: Ja så är det, men om han ska byta till en likadan motor som han redan har så behöver han inte bekymra sig om det. Han ska ju inte röra elen överhuvud taget. Bara koppla loss från den förra maskinen och koppla in på den nya. Det vill säga, EWS är fortfarande intakt bara en annan motor. ///BMW - Was sonst! |
|
|
"JohanE" det kan nog stämma. MVH |
|
|
Har en fråga hur ska jag göra med ac kylaren? måste jag plocka bort ac kondensorn och pumpen. men den måste jag väl lämna in för att tömma? eller kan jag göra det själv? mer tips efterfrågar. Motor bytet sker nästa helg. är det tänkt. //MVH Memme |
|
|
JAG har haft ac på 1 bil. Jag gjorde inte såhär men det "ska" gå. Skruva dän pumpen och ac kylet och vik undan de. alltså lossa ej slangarna utan bara pumpen ifrån motorn och kylet ifrån bilen. PS. tömma ac´n är väll inga problem?. Ved dock inte vad lagen säger. |
|
|
Några mer tips? hämtar nya motorn imorn. köpt ny olja glykol rem olje-filter. något mer man ska passa på att byta när man har motorn ur. |
|
|
Kolla över kopplingen kan ju vara en idé. ///BMW - Was sonst! |
|
| Vevaxeltätningar och diverse andra tätningar/packningar kan vara bra att byta om de inte redan är nya. | |
|
styrservo olja + växellåds olja JAG skulle även bytt MINST urtrampningslagret om nu resten av kopplingen är bra. Tändstift till nya motorn. Luftfilter Och se även till så att du har utanpåliggande torx hylsa (finns på biltema för 79kr eller nått för ett helt kitt. (behövs för att lossa växellådan.) |
|
|
Ok tack mer tips efterlyses. Alla tips är jätte välkomna. Två dagar kvar är lite nervös över hur det kommer gå. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.