|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Nej det är det inte :) Men mina krysseker är super ovanliga OZ-Racing sålda som MSW fälgar på tidigt -90 tal. Och är inte alls BBS även om alla tror det, Style 5 är dessutom bara 2 delad till skillnad från dessa. |
|
| ja tänkte väl, men då är det tummen upp. Att style 5 är tvådelade vet ju alla! | |
|
Finns det många varianter på BBS RS? Såg dessa på blocket: Länk Men inte är det RS? Mvh, Per-Magnus |
|
|
Det ser ut som 17" BMW E34 original tillbehörsfälgar. /Johan |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Det där är de 2 delade style 5 BBS:arna, precis som "johnor" refererar till. Centrumkåpa på dessa är av plast, medans de "riktiga" rs kåporna är i 2 delar av aluminium. Mvh Patrik |
|
Mmmmm, de e bra granna (som vi säger i Skaune), de där style 5... Gillar "djupet" på dem, men visst, det är synd att kåpan är i plast. Gör det lite svårare om man vill ha en annan färg. Motto: Varför vänta? Hur länge har du tänkt leva? |
|
|
Är det bara centrumkåpan som skiljer dem från en RS fälg? Går det att sätta dit en RS kåpa och få¨en RS fälg?? Eller missar jag något mer? Mvh, Per-Magnus |
|
|
Kåpan från RS är ju gängad. På style 5, om jag inte minns fel, är det som på gamla TRX fälgar, vrid ett halvt varv i någon fördefinierad "s.k." gänga. Mönstret på kåporna är dessutom olika och jag tror även att inre såväl som yttre diamter skiljer sig åt. Mvh Johan |
|
| När jag köpte min 635:a 2008, visste jag inte vad skillnaden var mellan style 5 och RS split. Huvudsaken att det var kryssekerfälgar. Tycker det är snyggt på en 635:a! Nu i vintras upptäckte jag att själva fälgen består av tre delar. En centrumdel med "ekrarna", en ytterring och en innerring. Centrumkåpan är i två delar som Patrik skriver. En skiva som täcker hjulbultarna och en mutter. Båda i aluminium. Alltså RS split! | |
|
Yes, det är andra gången jag mentalt bestämt mig för ett par fälgar och de är sålda... Bara att fortsätta leta. Mvh, Per-Magnus |
|
|
bbs rs i all ära men lite tråkigt när alla har det, ska vara annorlunda så jag fixade oz mito, ni får inte härma mig nu! haha! ses på spring break gott folk! Länk |
|
| 17 eller 18 tum Splitfälg original till e38/e39 är snyggast. Inte långt därefter kommer Y-rondell | |
| Jag gillar när det är mycket gummi på fälgen. Gärna 225/50 - 16 eller 225/55 - 15 på 7 eller max 8 tum breda fälgar. Det blir lite ballongkänsla så som det ofta såg ut på de här bilarna när det begav sig i slutet av 70-talet och början av 80-talet. Sidostabliteten kanske blir lite sämre? Nån som vill vara med i ballongklubben eller är jag ensam om det här idealet? :-) | |
|
Kulting, ibland står jag i valet och kvalet. Jag tror det är en åldersfråga och med 40-årskrisen om blott ett år kanske även jag blir ballongkille snart och till och med höjer kärran;-) Mvh, Per-Magnus |
|
|
Jag själv är en -77a och lever mitt liv i förnekelse, funderar mellan 225/45-17 och bak 255/40-17 eller 235/45-17 med 265/40-17. Dagens ilands problem :) Bara jag slipper se e24or med 6,5x14 är jag nöjd ;) |
|
|
Jag är nog en original-snubbe,dvs hade jag köpt en -83 eller -84 hade jag tvärt haft de 14" BBS/mahle helgjutna krysseker med guld i mitten och polaris på fälgkanten dvs superballong för det ser jag som original.Min levererades med TRX som jag har kvar men satte på BBS RS splitt 16" för att de fanns med dessa som tillval -86 då min tillverkades.Alla har vi nog våra ideal och smak. Kan kanske vara en ålders grej med....hade både TRX och OZ-Racing splitt på mina E28 då det begav sig (man är ju ingen ungdom längre he he)och det kanske satte sina spår. Mvh Jonas Brinell |
|
|
Ja jag skrev ju att jag är en -77a och lever mitt liv i förnekelse. :) Hemma i garaget under ett täcke står en Diamantsvart 528i -87 Shadowline, som är i det närmaste helt original, bara sänkt och just nu med 17" fälgar. men TRX fälgarna lockar vid en renovering. Länk Så mina original böjelser hamnar nog på den bilen, mycket bra utgångs objekt. |
|
| gillar också trx, har även en fälg och den duger fint som reservhjul=) förbannat tråkig fäl måste jag medge... | |
|
Daniel: Du ska nog ha 265or om du inte vill ha lite "tyskstuk", då 255or är lite för smala på 10" fälgar :) MVH Farre |
|
|
Det där kan jag också intyga. Körde med 245:or på mina 10":are och även 255 är för smalt (men det funkar). Får du dit 265:or så är det melodin! Mvh Michael |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.