|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Här är den, kanske samma som du hittat. Länk //Mackan "fast i BMW träsket igen" |
|
|
okej tack så mycket,MARTEN, det var det jag sökte det hjälpte, jag ska se i morgon om jag kan lokalisera slangarna, kanske stopp i någon av dom, dom måste ju leda till ett filter. |
|
|
Sitter väl lite trångt till som allt annat på 750:in. Prova på sök funktionen här på AP och sök på vevhusventilation. Där får du säkert en massa tips. //Mackan "fast i BMW träsket igen" |
|
happygrus |
Kolla denna länk Länk På en sidan finns mycket e32 nyttigt |
|
okej var och tittade, det var en jätte bra beskrivning, ska kolla upp det i morgon. tack jätte snällt av er att hjälpa, kan absolut inget om bmw, men nu har jag chansen att lära mig. |
|
|
På följande 750 är väl automaten det enda som återstår att byta? Länk "Växellåda lade av i backväxel när jag helt i onödan hade bilen ute och fastnade i snödriva Februari 2010". Det brukar inte vara så populärt att gasa i R-läget med ZF 5HP30-lådorna ;-) BMW CS #1812 |
|
|
Philip,Sahlsten vad tycker du om priset på den?? hur mycket kan det kosta att laga den, han som säljer den har sänkt priset 10,000 kr för det skulle räcka för att göra vid lådan, men det tror inte jag, så är detta något eller bara skit?? |
|
|
För runt 8-10.000 kr kan man hitta en begagnad låda. Gör du jobbet själv? BMW CS #1812 |
|
|
Nej det gör jag inte, det lämnar jag till sune, Har inte verktyg, eller kunnandet, En man måste veta sina begränsningar, så nej det skulle jag inte gjort. |
|
|
59 kan han glömma. Max 30-40 med det som finns att göra! BMW CS #1812 |
|
|
philip, ja just det, jag tycker det är för mycket med, för en bil som inte fungerar fullt ut. dina priser stämmer bättre |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.