|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag funderar på att skaffa mig en M5 e39 eller en M3 e46 och funderar på hur viktigt det är att serva den på märkesverkstad. I den lilla stad jag bor finns ingen BMW-verkstad och den närmsta ligger ca 3 mil iväg. Det skulle innebära att jag alltid måste ha någon som kör en extra bil med mig. Dessutom upplever jag dom som ganska spydiga där. Hur som helst finns det en Mekonomen-verkstad som jag utvecklat en bra relation med och dom hjälper alltid till och ger en bra service! Jag tycker det är roligt att sköta om mina bilar och oljeservice och mindre "ingrepp" gör jag gärna själv. Ursäkta att det blev lite långdraget =), men min fråga är då hur viktigt ni tycker att det är att serva era M-bilar på märkesverkstad? | |
|
Det finns vissa delar av en M service som jag är ganska säker på att Mekonomen inte har en aning om hur man gör. Ett exempel är ventiljustering där det (som jag förstår) krävs särskilda verktyg och dessutom en del erfarenhet. Mycket tveksamt om Mekonomen haft så många M-bilar att öva på. Hade det varit en "vanlig" bil hade det inte varit några som helst problem att lämna den på Mekonomen. ------- //Lövet |
|
|
Lånebil löser problemet med dom tre milen 150:- hos min bmw verkstad men det kanske är ett pris som varierar...så då är det bara problemet med den spydiga attityden kvar ;) Manche führen, manche folgen |
|
fredde 7 |
Är du säker på att BMW vet hur de gör? De kanske bara vet hur man slår in arbetet i kassan. Det varierar säkert bland BMW verkstäderna som det säkert också gör hos de fristående. Min erfarenhet är att "BMW auktoriserade" verkstäder är lika bra eller dåliga som övriga, men att de kan ta betalt i överkant för att de har tutat i såna som andreas att de krävs atomfysik och speciella specialverktyg för att serva just en BMW, eller ännu mer för att serva en M. |
|
Håller med Andres fullständigt! En M-bil lämnar man inte på Mekonomen anser jag. Som köpare skulle jag tveka VÄLDIGT på en M-bil som har Mekonomen-stämplar i serviceboken. Ser att du bor i Hässleholm. Hade jag varit dig hade jag tagit en tur till Helsingborg och lämnat in bilen på Jarls Bilservice. De vet vad de gör och är specialister på bla. M-bilar. Personligt och mycket trevligt bemötande tycker jag. Priset är oxå fördelaktigt jämfört med tex. en BMW-verkstad. Och nä, jag jobbar inte på Jarls ;) Är bara en nöjd och trogen återkommande kund hos dem. Mvh Jimmy |
|
|
Tackar för svaren! Blev nog lite klokare tror jag! ;) När jag väl blir M-ägare så vill jag självklart inget annat än det bästa för min bil! Så när jag hittat "rätt" bil så får jag se vart det bär av med servicen. |
|
|
Nej, skulle inte heller lämna till mekonomen. Service är mer viktigt på en M-bil än andra modeller. Jarls bilservice lämnar jag till, blir inte så ofta pga bilen är mest avställd. |
|
|
Som Jimmyboy och Skorpionen säger skulle jag oxå rekommendera att lämna bilen hos Jarls. Auktoriserade BMW-verkstäder och stämplar i all ära men i jämförelse med Jarls kunskaper är BMW-verkstäderna rätt bleka. ///M. Pedersen |
|
|
BMW själva i HBG anlitear jarls bilservice vid tex ventiljusteringar. Servar själv mina båda BMWs hos jarl. Kanon service till rimliga pengar och det VET vad de pysslar med. Dan Helsingborg Kör E39:o, BMW M5 och BMW 525 |
|
|
Så om jag förstår det rätt är Jarls inte en auktoriserad BMW-verkstad, dock väldigt duktiga på just BMW? Och att en Jarls-stämpel är lika mkt "värd" som en BMW-stämpel? Verkar ju onekligen som att väldigt många har väldigt bra erfarenheter av Jarls, så det verkar ju vara ett väldigt bra ställe att lämna bilen på när det behövs! Fd Mercafreak: Din bil har jag kollat på väldigt många ggr och den är verkligen fin! Men hur mkt jag än försöker kommer jag inte överens med färgen =/ annars hade det varit en het kandidat till ett köp! =) |
|
|
En Jarl-stämpel skulle jag personligen klassa minst lika högt som en dito från en BMW auktoriserad verkstad. Sen tycker jag ventiljustering är lite överdramatiserat. Kan man lyfta av ventilkåpan och hantera ett bladmått kan man kontrollera ventilspelet. För att justera behöver man byta brickorna och för att trycka ner ventilen så att bricka blir lös behöver man ett specialverktyg. Enkel matematik ger vilken tjocklek den nya brickan ska ha. Själva mekandet är inget svårt. Förvånar mig mycket att BMW Helsingborg (Pålssons?) inte fixar detta. Klara dom inte det lär det vara MÅNGA andra reparationer de inte klarar av. |
|
|
vilka mått är det som gäller på ventilspel, tex M3 E36? /Jonas |
|
|
Ventilspelet ska vara mellan 0,28-0,33 mm vid kall motor m3 3,0 och 3,2 e36. mvh stefan |
|
|
Björn ... Vet inte om de klarar det eller inte.n Jag vet bara att de lejde bort det. Det kan ju ha haft semester tider å deadlines å hålla. Jag har inte en aning. Men jag håller med om att en Jarls stämpel är MINST lika mycket värd som en BMW om inte mer. Dan Helsingborg Kör E39:o, BMW M5 och BMW 525 |
|
|
Jarl har ju även gratis lånebil, du betalar endast bensinen. Personligen har jag tillsvidare servat allt hos Jarls och är mycket nöjd, men nästa gång då det blir en inspection service lär jag ta den till BMW, dock främst pga att jag kommer att exportera bil ut från sverige när jag flyttar tillbaka, och i Finland känner ingen Jarls så en "äkta" stämpel ser bättre ut. |
|
|
Vet inte om hur vida kända Jarls är runt om i riket. Men i min bok så är de absolut mycket mer kreditalba än BMW. (Finns trådar om Jarls) Speciellt om Niklas har utfört arbetet. Sten Jarl har väl kanske inte själv det bästa ryktet.. Jag har haft en liten konflikt med honom, gällde dock inte arbetet. Där har jag aldrig varit annat än 110% tillfredsställd. Jag skulle _ALDRIG_ lämnat min M5 till Förenadebil och ABSOLUT INTE till Theanders bil (BMW Lund, ägs numer av Förenade Bil). De har gjort grova tabbar på mina tidigare bilar, inte bett om ursäkt, mörkat skador som de gjort, lämnat fel prisuppgifter vid inlämning för att därefter kräva fullpris vid uthämtning/betalning. Strider mot konsumentköpslagens gräns på 15%. Vid en Inspektion II av min brors 328 hos Förenade bil i Malmö så "missade" mekanikern att fylla på tillräckligt med olja(_Bara_ 3 liter).... När min bror upptäckte detta, går tillbaka serviceprotokollet där det står att de fyllt på 6,5l. Då påstår idioterna att hans bil dricker/läcker olja eftersom de hade debiterat för 6,5l. De var så tjurskalliga att de inte ens bad om ursäkt, gjorde prisavdrag eller fyllde de 3 liter som fattades. De kunde erbjuda sig att sälja 3 liter till fullpris. Han åkte till Micro och köpte själv. Sätter inte min fot där efter det. Oj vad långt det blev(och aningen OT) Ursäkta :) |
|
|
Blev ett litet syftningsfel i inlägget. Huruvida Niklas på Jarls har utfört arbetet har inget att göra med trådar om Jarls på autopower. Parantesraden borde stått en eller två rader längre ned. |
|
|
Mer reklam för Jarls :P BMW lämnar själva bort vissa Alpina och M-bils reparationer till Jarls. För att de själva inte har kompetensen/kapaciteten att utföra det. PINSAMT! Är skadligt besatt av BMW som biltillverkare men som verkstad är de tyvärr katastrof... Som många andra större märkesverkstäder som ägs av koncernen själv. Vanligt samband, ju längre ägaren kommer ifrån kunden desto mer tummas det på servicemind och kvallté. Per Larsson bil och M-teknik i Huddinge är ett lysande exempel på detta. Bättre mekaniker än Perre själv går väl inte att få tag på i Sverige? |
|
|
Jag tycker oxå man ska serva bilen på en mindre och mer personligare verkstad och inte på BMW. Tror inte dom har riktigt med kunskap om Bmw bilar, men verktyg har dom. Mitt råd är att ta en annan verktad än Bmw´s egna! |
|
|
Känns surt att man inte ska kunna lita på ALLA BMW-verkstäder. Jag undrar om dom har mycket press på sig att prestera och göra kunderna nöjda? Verkar nästan inte så om man läser här på forumet... känns som BMW har blivit förslappade :P hehe /Jonas |
|
Buspelle |
BMW har så vitt jag förstått en eftermarknadsorganisation inkl serviceverkstäderna som får bra betyg i förhållande till andra bilmärken. Har själv erfarenhet av bl a Volvo och Audi, vilka båda framstår som dåliga skämt i jämförelse med BMW. Sedan finns det aldrig bara en sanning och dessutom finns det uppenbara bottennapp, som dessutom verkar vägra att bättra sig. Det kan man läsa om inte minst på detta forum. Själv hade jag dock aldrig valt att lämna min BMW och i synnerhet inte min M-bil, till något annat än en auktoriserad serviceverkstad. Möjligen med några undantag typ Jarls. Precis som i andra sammanhang måste man om man är petig leta lite och välja rätt, men det är ju faktiskt inte sådär jättesvårt med den otroligt snabba informationsmängd som står tillbuds inte minst via nätet. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.