|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej. Var ute igår och testade min M3:a -93. Jag körde i 260 km/h på mätaren. Ska inte den automatiska spärren slå till vid 250 km/h? Eller kan det vara så att bilen är chippad. Nån som har några idéer? /Edvard | |
|
Har för mig att någon tidigare sagt att den del som sköter toppfartsspärren är en separat lösning som inte är kopplad till den del som beräknar hastigheten som visas på mätaren. Skall också vara mer noggrann och inte "glädjevisa" 5%. |
|
RafkoM3 |
Vilket varv hade du vid 260 km/h? /Rafael M3 Köhler Racing |
|
Det mest exakta värdet får man om man nollställer färddatorns medelhastighet och läser av därifrån. Kommer inte ihåg nu på rak arm vad den heter men jag hoppas att ni förstår vilken jag pratar om. Den ska iallafall enligt uppgift visa en exaktare hastighet än den som man ser på mätaren. |
|
|
Hej. Har lilla färddatorn. Kan man kolla medelhastigheten där? Tror bra att det går med stora datorn... Kommer inte ihåg exakt vilket varvtal jag hade, men runt 6700-6800 skulle jag gissa på. /Edvard |
|
|
Tja.. Jag har en M3 -94. Fartspärren slår till stax efter 260km/h på min bil, den varvar då 7200r/m. Tänkte passa på att höra om det är nån som chippat sin bil hos jurgen weise??? Jag har gjort det med min -94. Men jurgen lyckades inte ta bort min fartspärr!! Trots att jag åkte tillbaks och fick ett nytt chip..Varvstoppet är iallafall flyttat till 7800r/m Förut hade jag en M3 -93 den fick jag upp i nästan 270km/h fast den varvade bara 7000r/m!!!! (lite knepigt)... Mvh Ante |
|
|
M3_POWER: Varför bytte du bil då? :P /Edvard BMW CS # 4503 |
|
|
Min 325:a gör 240 på mätaren... sedan varvar den ur och övervarvningskyddet går in... skall det vara så? Hur är fartsspärren på era bilar? Rycker det eller den fortsätter bara på "snällt" i 250? Björn Markholm |
|
|
Min bil stannade vid drygt 230km/h på mätaren förut, då hade jag 6500rpm = varvskydd , fast det är ett tag sen jag provade. Nu har jag trimchipp och då skall varvskyddet inte gå in förräns vid 250km/h = 7000rpm , det lär man dock aldrig få uppleva...... Det jag tänkte mest på är att orginal skall den göra 233 och det var ungefär vid den hastigheten på mätaren som varvskyddet gick in! Alltså, är det den perfekta mätaren?? Dock visar den för mycket vid 90km/h....... Mvh Patrik 325i -92 |
|
|
min m3 -94 varavar ut vid 7200 då står mätaren på 265 roligare än så blir det inte Ronnie Axelsson |
|
|
Var ute i fredags och tänkte testa toppfart etc. på E6:an. Bilen gjorde 220 km/h på 4:ans vxl, varvtalsregulatorn slog av vid ca. 7400 rpm. Nådde 260 km/h på 5:ans vxl vid ca. 7200 rpm, fick tyvärr aldrig möjlighet att varva ur på 5:an pga mycket trafik. Osäker på om bilen är chippad, dock verkar varvtals skyddet vara orört. |
|
Bengt-Magnus W |
Knappen på färddatorn heter "GESCHW" för geschwindigheit som betyder hastighet. Nollställs med "set". Min uppfattning är att hastighetsspärren slår av vid verkliga 250. Med den övervisning som alla hastighetsmätare kalibreras med borde de då visa runt 270-280 km/h. Kanske M3:an har mer rättvisande mätare än genomsnittsbilen? Min 328 visar 120 km/h vid 112 enl fd. Kartoffeln und Sauerkraut -Jawohl!! |
|
Hur upplevs era bilar i farter runt 250km/h?? totalstabila eller?? jag körde ca 260km/h och tycker bilen blir lite orolig speciellt när man släpper gasen,fast det beror väl kanske på att baken blir lätt då. jag körde nästan 260km/h och ca 6800rpm har chipp från köhler så det fanns mer men trafiken tillät inte detta. nån som kört fullt med en köhler chippad M3?? hur fort mätar fart? min har 18" så jag märker att mätaren visar för lite. mvh Anders M3-93 316-91 MMMM3 |
|
| Ja åker man 260 i mätar fart så kan det nog vara ca 250 i verklig fart (det är den verkliga farten som spärren går i). Mätaren ljuger ganska friskt efterom mätaren på min 325 visar ca 243 när varvstoppet går i vid 6800. Verklig toppfart enligt bmw är väl 233 så det är ju ca 10kmh där. | |
|
Min M3:a är hyfsat stabil i 250-260 km/h, skulle vara trevligt om den kunde göra mätarfart, fullt ut dvs. 280 km/h, kanske man kunde få se dioden vid 280 markeringen lysa upp oxå :-) Detta förutsätter dock att varvtalsstoppet måste höjas till ~7800-8000rpm alt. tas bort helt, samt lite trafik ute för säkerhetens skull.. /Robert |
|
|
Hej! Får jag bara fråga... Hur kan man få upp en M3 3.0 i 280km/h (chippad) om den ger 7400rpm vid 250km/h (med spärr)? Fan... går varv stoppet till 8000 då? :-) Mvh Tobias |
|
| Blir nog svårt att få det att gå 280 verklig fart :) Sen är det nog inte så kul att övervarva motorn. | |
|
Åkte med kompisens M3-286hk, 280 på mätaren och den lilla röda dioden tändes.. hel stabil även i dom farterna.. |
|
| "Den lilla röda dioden tändes..." Den lilla röda dioden är ingen lysdiod utan en sensor som läser av infallande ljus på mätarhuset för att ge optimal belysning på mätarna. | |
|
LOL.. :P /Edvard BMW CS # 4503 |
|
| Är det säkert? Eftersom när man gör "service" testen på panelen när alla reglage maxes så har jag för mig att den tänds? Ljuset regleras väl manuellt i vilket fall? Vad skulle den mäta för ljus isf? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.