|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
| Termostaten är lite klent byggd, då det är 2 platsbitar som skall hålla fjärden och den ena hade gått av på min så den var ganska mycket öppen hela tiden. Dock väntar jag delar till insuget så jag kan inte testa den nya termostaten förens i nästa vecka. | |
| hmm, nu har jag iofs gamla 184hk motorn. Kanske är annorlunda på dem?! | |
| Vad finns et mer för roliga saker man kan se i färddatorn? | |
|
Jonas: den bprde ligga någonstans runt 85-90 grader på dieseln om jag inte minns fel! MvH Bmw 4-ever |
|
| Ja det känns som om det är alldeles för lågt i nuläget. Får ta en storservice i helgen med termostatbyte och borttagning av flapsen i insuget. | |
| m3jonas: Om du skall ta ur spjällen i insuget så får du gärna säga om det var mycket sot/olja i ditt insug. Jag stod i 5tim minst i går och gjorde rent mitt insug och det fanns hur mycket skit som helst ungefär och ändå har jag inte fått det helt rrent men fått bort mycket. | |
|
jonas och tor: måste man plocka bort den delen där kupefiltret sitter och om ja hur får man bort den? MvH Bmw 4-ever |
|
|
Peter:Skall du byta termostat eller skall du ta bort spjällen? Jonas: När du skall ta bort insuget så finns det röda runda gummi som sitter vid muttrarna, dom kan lossna och det gjorde en för mig och jag vet inte vart den tog vägen och jag har kollat och dammsugit i alla insugs kanalerna i toppen men inte hittat den där och letat runt motorn och under bilen men hittar den inte. Och jag är inte ensam om att detta har hänt, så va försiktig. |
|
| Thor: Är det insugspackningarna som sitter mellan insuget och spjället som du menar eller finns det andra röda gummin? | |
| Packningarna satt kvar men dom jag tänker på är mot vibrationer tror jag då dom inte skall täta mot något. | |
|
Thor: jag menade ang spjällen! termostaten är bytta på bilen så det är redan fixat. Det ser nämligen riktigt trångt ut så man måste väl plocka bort den där delen som sitter ovanför motorn där kupefiltret sitter. Hur gick du tillväga? MvH Bmw 4-ever |
|
|
Jag skulle egentligen bara byta termostat men när jag hade tagit av alla kåporna så tänkte jag att jag skulle ta av insuget när jag ändå va igång, och jag har tagit bort kåporna till luftfiltret också. Jag är riktigt dålig på att förklara och dåligt minne nu när jag inte har bilen framför mig, men jag använde denna länken när jag skulle ta av insugt Länk då detta är på en 530d så e det ju lite skillnad. Har för mig att det finns en guide där dom gör det på en 3-serie men hittar inte den nu. Säg till om detta inte hjälpte dig :) |
|
| Här Länk finns en guide för 320D | |
| Nu när jag läser den länken om 320 så känner jag igen så den kan du följa. | |
|
Det jag är mest intresserad av hur jag får bort själva “huset” som pollenfiltret sitter i? MvH Bmw 4-ever |
|
| Ta bort filtret så der du. Det sitter med fyra skruvar mot torpedväggen. | |
|
M3 jonas: hur gick det med flarpsen? tog du bort dessa? Behöver man köpa några nya packningar? typ nr 2,3, och 4? Länk Thor330: Dom packningarna du skrev om är det nr 7 på bilden? Var det svårt att demontera insuget? Inte sugen på lite hjälp? Undrar om någon tagit bort flarpsen på en med automalådan?? MvH Bmw 4-ever |
|
|
Blev lite fel på sista meningen. Det skull stå : undrar om någon tagit bort flarpsen på en bil med automatlådan. MvH Bmw 4-ever |
|
| Packning nr2 köpte inte jag några nya för dom kostade 50kr st, men nummer 3 köpte jag 6st nya och dom kostade 30kr st, nr 7 va det som försvann för mig men dom gick också att köpa så köpte en sån. Ta bort insuget är inte så svårt men det är vad jag tycker, det tar dock en del tid. Det är automat låda på min. | |
|
Peter, nej jag klarade inte det med min ringa kompetens... Jag konstaterade nämligen att jag inte hade några flaps i mitt insug. Hade modellen utan flaps i insuget så det var bara att börja skruva med annat ;) Bytte iaf termostaten på min bil och nu har jag en arbetstemp på ca 90 grader istället för 60. Mycket skönare att åka nu. När jag ändå höll på och skruvade passade jag även på att demontera egrsystemet och byggde ett nytt rör istället för egr spjället. Vet inte om det gör till elelr från men borde bli bättre flöde och mindre skit i insuget nu. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.