|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Slutade såhär: Länk Länk | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nu är du väl ute och cyklar mer än vanligt fast du åker Volvo :) E36 är en en utmärkt vinterbil inte sämre än nån annan bil, men är man drogpåverkad spelar det knappast nån roll vad man framför för forden kan gå lika illa med en spark typ:) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Tur man har en E34 då, en bil som har så dåliga vinteregenskaper så att man ska riskera att hamna bredvid vägen bara för att man är lite drogad vill man ju inte ha. | |
|
Hasso: Jag har ägt en E36 323Ci -97 med ASC under 2 års tid, och någon lysande vinterbil är det inte. E46 var betydligt mer förtroendeingivande på vinterhalvåret. En 4wd V70 XC har förhoppningsvis bättre vinteregenskaper än en 90tals bmw 3serie. Det var för övrigt seriöst halt igårkväll, om man då dessutom är drogpåverkad så är det inte konstigt att det slutade i en damm. GE: :) Länk |
|
|
E36 en bra vinterbil? Faktiskt inte, hade en 94:a utan några elektroniska hjälpmedel som helst och det var såååååå lätt att få sladd att det tog en hel del koncentration och tålamod när jag körde den. Sen när det var riktigt nedisat på parkeringen var det svårt att ens röra sig ur fläcken. E46 var däremot i en helt annan klass som wendtan skriver. Vorsprung durch freude am fahren |
|
|
Jag tror bestämt att Hassos referensramar är lite smala nuförtiden :) Länk |
|
|
Helt bra som vinterbil är den inte,när det släpper oprovocerat så blir det jobbigt att reda ut. Hade ett par nära diketupplevelser förra vintern som gick bra,i år var det tack och godnatt. Kan ju inte påstå att den kommer mjukt när det släpper direkt. Henrik |
|
|
Nu har jag inte kört någon E46 vintertid men då min ASC-T fungerade så var jag ju tvungen att testa hur det fungerade. Jag har verkligen försökt att få sladd och att få det att slira men det var ju helt omöjligt. Jag tycker att det funkar förtroendingivande. Tyvärr har min ASC-T gett upp men även utan så bjuder bilen inte på några direkta överraskningar. Bilen är väldigt välbalanserad så man känner precis vad som händer. Men sen är jag ju van med bakhjulsdrift utan elektroniska hjälpmedel också. ///BMW - Was sonst! |
|
|
JohanE: Om man jämför med exempelvis E30 så är E36 en klar förbättring. Men att kalla E36 förtroendeingivande i vinteväglag är för mig inte riktigt förenligt med sanningen. Om du bytar fil i normal landsvägsfart vid exempelvis moddigt väglag utan att frikoppla, känns det förtroendeingivande? Länk |
|
|
Jag har nog aldrig frikopplat när jag byter fil. Då jag byter fil brukar jag oftast köra om och hittils har det inte varit några som helst problem varken med eller utan hjälpmedel. Kör man med förstånd vid vinterväglag så brukar det funka fint. ///BMW - Was sonst! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
wendtan: Min E36 går som loket på räls med eftermonterad ASC och rejäla bra vinterdäck. Dessutom står det framhjulsdrivna bilar och spinner vid trafikljusen av nån anledning som blir efter. Självklart kör man med insidan av huvudet, för övrigt så hamnade jag i snöstorm och 10-15 cm snö den 6 oktober med sommardäck 593 meter över havet efter en stigning från 200 meter, den tog sig fram och upp i sakta mak då med, men inte så förtroendeingivande, men det hade ingen annan bil med sommerdäck heller varit. Men det lär inte hjälpa om man är full eller påtänd då halkar man dit oavsett om man kör traktor, spark eller E36 ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hur dåligt är det? Har kört med diffad volvo 740 bra länge och ingen dike än... fast jag önska det så jag har orsak att skaffa bättre. Körde utan problem på E20 den 27 dec från strängnäs till kolsva fast det var "snökaos".. visst jag fick köra om dom som verkade inte kunna köra snabbare än 70. Fast jag lyckades ju träffa en lycktstolpe med min E32 i hela 20km/h, nåja, bromsa en hel del innan |
|
| På tal om halka, hur mycket (o vad för nåt) vikt brukar ni lasta i skuffen ni som gör det..Skulle själv behöva en cement säck känns det som. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
mv70 "Eftermonterad ASC" två 10 cm tjocka cement plattor a ca 15-17 kg st. Länk Rejäla AGI Sarek dubbdäck också. så klart Hade 3 st i Volvo 740 pga det fick plats, 2 st i MB190. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hasso: Då får bli lite platt jakt snarast :) Mina dubbdäck skulle behöva bytas ochså .. |
|
|
"Eftermonterad ASC" kan också användas i andra syften :-) OT/ I unga år köpte jag mig en Opel Kadett B -70 med "eftermonterad ASC" i form av två gjutjärnsblock i skuffen. Då jag tyckte extratyngder var för fegisar lastade jag rask ur dessa prestandahinder. Resultatet lät inte vänta på sig - kraftiga vibrationer. Det visade sig att den enda kardanknut som fanns på den bilen var skuren. Tidigare ägare hade alltså råkat ut för en skuren knut. Den bekväma och enkla lösningen var att lasta ner baken så pass att knuten arbetade utan vinkel (och minimala vibrationer) och sedan snabbt sälja bilen. Knuten var dock lättbytt så inga sura miner från mig :) Nämnda Opel tillsammans med en Ford Escort II har varit två av mina hittills roligaste vinterbilar. \OT mvh/ Anders |
|
|
Kan inte påstå att E36 är en pålitlig vinterbil. Min 328ci med fungerande ASC och nya vinterdäck känns allt annat än säker när det ska svängas. En omkörning på E4 med modd i mitten är inte att tänka på och en hastig rörelse med ratten och du snurrar direkt. Dock är den sänkt men i övrigt helt orginal kanske ska fylla upp den med något tungt i bakändan så kanske man tar sig bättre fram just nu känns den som en ren livsfara att köra ASC jobbar praktiskt taget hela tiden oavsett växel och varvtal 100km/h på e4an på 5ans växel så behövs bara en liten touch på gasen så känner man att den släpper. // 4cyl är ingen riktig BMW |
|
|
Min E36 (320 coupé -97) är den sämsta vinterbil jag har haft. Trots ASC och bra vinterdäck så kändes den allt annat än stabil på vinterväglag. Även om E46 var ett stort steg framåt så var den ändå ingen vidare vinterbil (enligt mitt tycke). /// Erik |
|
| Märkligt, efter 3 vintrar med en 320 Touring -96, utan antispinn och med dubbfria däck, så kan jag inte komma ihåg att jag tyckte den var en direkt dålig vinterbil på nåt sätt. Läser man vad ni skriver här kan man ju tro att bilen är livsfarlig på vintern. | |
|
Jag förstår inte heller vad de pratar om. Känner man bilens egenskaper är det inga problem. Sämst är de bilar som har okänslig styrning, inte kul alls. Ju mer sänkt bilen är ju stötigare är den. Samma sak blir för däcken och deras tryck mot marken, det blir ojämt och varierande. Cambervinkeln ökar och kommer att variera mer vid sänkning. Det må vara snyggt och bra för sommarväglag men blir snabbt mindre lyckat i vinterväglag. mvh/ Anders |
|
|
Tja, bra vinterbilar snackar vi tydligen om... Jag har aldrig ägt en E36:a däremot har jag kört E36:or på vintern...bl.a. en 318. Kul vinterbil skulle jag säga :) Ähh...ska man ha en "bra vinterbil" så är det väl 4wd med bra vinterdäck man ska fundera på + naturligtvis köra med insidan ändå, vilket en del inte gör. Nykter?.. Öhh, det tar man för givet att folk ute i trafiken är. Men: Det var någon som sa att varje gång man möter en Taxi lika ofta möter du en drogpåverkad förare... Kanske inte gäller nu under nyårstiden(en taxi i varje gatuhörn verkar det som), men över året typ.. Känns "så där" :( Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.