AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Övriga bilmärken
43.444

SAAB stackare..

Sida 6 av 6
16.571
Löwet
Tesla Model S 75D
BMW 335 E93 M-Sport
Volvo XC70 2.5t AWD
Listan påverkas dessutom ganska mycket av svenska tjänstebilsregler. Men jag tror ändå inte att en småbil hade räddat Saab eftersom lönsamheten är för dålig i de segmenten. Småbilar fungerar mer som en inkörsport till märket så visst har de en funktion men då måste man ha råd att driva en modellserie utan lönsamhet för att de andra ska dra in pengar. De pengarna hade aldrig Saab.

-------
//Lövet
MuProPro-medlem
7.993
Mugge
F20 - 116d -16
991 - 911 Carrera 4 - 13
Andreas,

Tror du inte att det är just för att SAAB haft så stor fokus på hemma marknaden som de hamnat i en sådan knipa?

Jag tror ju det, svenska regeringen sätter upp ett regelverk anpassad till de politiskt korrekta vindar som för tillfället blåser. Det ska vara klimatsmart och det ska vara E85 för hela slanten.

Då får man en tillverkare som bygger bilar som fungerar bäst på ett bränsle som inte finns överallt och i bästa fall halvdant på bensin. Någon vettig dieselmotor är det inte heller tal om, då 9-3 TDI är ovanligt otursdrabbade rent mekaniskt.

Var annars är detta ett vinnande koncept? Titta på de stora marknaderna, finns E85 i USA, Tyskland, övriga Europa, Kanada?

__
Min bil:
Länk
Verdi
Mugge,
USA satsar väl ganska hårt på Etanol? Men det är väl i princip i Brasilien, USA och Sverige som bränslet finns.

Det kräver väl inte så mycket jobb att "konvertera" en bensinmotor till E85 så det är inte några jättedyra utvecklingskostnader som ligger bakom. Så det må väl vara hänt...
Bj
4.789
BjörnB
Ferrari F430 -09
BMWSC #367
"Det kräver väl inte så mycket jobb att "konvertera" en bensinmotor till E85 så det är inte några jättedyra utvecklingskostnader som ligger bakom. Så det må väl vara hänt..."

Tror du underskattar grovt vad det innebär att (vidare)utveckla en modern bilmotor. En sak att konvertera en motor så att den går att köra på etanol, det har många gjort hemma i garaget men något helt annat att optimera motorn med tanke på bränsleförbrukning, miljökrav, ekonomi, tillförlitlighet mm mm.

Självklart har SAAB och GM gjort djupa och omfattande analyser av vilka modeller som förväntas ge bäst ekonomisk utdelning. Givetvis är dom också medvetna om vilka marknader som finns och som bör prioriteras.

Tycka vad man vill om GM men knappast är det några mindre vetande som styr, tvärtom.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.