|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej, jag köpte precis min första polermasking nånsin och måste fråga några saker innan jag törs använda den. Det är en TurtleWax TW 100 och det medföljer tre "polerskivor": * Polerskiva skumplast * Polerhätta frotte * Polerhätta lammull (syntetisk) Min fråga är vilken polerskiva/hätta ska användas till vilket moment? Jag har några tvättrepor från tvättborste och sånt på bilen och hur gör jag då bäst för att polera bort dessa repor? Mvh Tobias | |
|
Du ska få ett ärligt tips av en BMW vän. Lämna tillbaka maskinen (hoppas du har öppet köp!). Sedan åker du till Clas Ohlsson eller Biltema och köper en dubbeltrissig oscillerande maskin istället. Säg till när du kommit så långt så ska jag guida dig vidare med polertrissor kuddar och medel sedan. Din "Turtle waxer tw 100" är helt enkelt en RIKTIGT DÅLIG MASKIN som inte kommer att hjälpa dig att polera bort några som helst tvättrepor eller andra skavanker. Snälla lyd mitt råd så är du ett steg närmre en riktigt blänkande E90 iallafall! ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
Instämmer med föregående talare! ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Är det denna ni menar? Länk Jag har tidigare bara vaxat och polerat för hand men har nu enbart tillgång till GDS-hallar så jag tänkte köpa en polermaskin för att korta ner tiden för poleringen. Normalt så tvättar jag bilen noggrannt, lägger sedan på vax och polerar...inga konstigheter. Är det nåt särskilt jag bör tänka på nu när jag ska använda maskin istället? |
|
|
Sök på "Rustamaskinen" så får du massor med träffar och läsning hela helgen. Har du sedan ytterligare frågor så tar vi dom då. ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Biltema har en liknande lite billigare: Länk , den har ställbart varvtal, vet inte om Clas Ohlssons har det, eg. spelar det ingen roll då originalet (Cyclo) inte har det. Micke Länk |
|
|
Jag kör med vinkelslip och lammull, blänker fint i solen.. men nackdelen är att vinkelslip väger en hel del och får absolut inte trycka ner mot lacken. Tröttna på långsamma maskiner så jag körde med vinkelslipen och det tog runt 30min runt hela bilen fast lacken var matt innan, och lite mossa. |
|
|
Ismo: Nu är det ju lite skillnad att ge sig på en bil från -87 med mossa än en redan ganska fin bil från 2005! Att börja polera med en enkelmaskin, typ vinkelslip är totalt varnsinne om man inte har en del poleringsrefarenhet i bagagat! ///Micke Min cabrio Länk |
|
| Min erfarenhet av biltvätt och polering är som sagt relativt lågt. Jag gillar verkligen att pyssla med det men har bara polerat för hand hittills så jag får nog börja med att ta det lugnt och testa rusta-maskinen...eller den på biltema. | |
|
Jag kör med en enkeltrissig proffsmaskin, det enda jag kan rekommendera faktiskt! Dem där dubbeltrissiga ger inget vidare resultat tycker jag och finns även risk att göra lacken knepig! Vinkelslip är livsfarligt o köra med! man ska polera med varvtal mellan ungefär 1000 och 3000rpm, en vinkelslip ligger på 11000, så någon lack kommer du inte ha kvar! :) |
|
|
Micke Olsson: BMWn gör jag för hand, volvo värderar jag inte lika högt. Sen har vinkelslipen varvtalsreglering, 300-6000rpm... alltså lägre än gamla billiga biltema sliparna.. men lacken sitter kvar än. |
|
|
Fedorov: Du har PowerPost. ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Amonsson: Kul att du skriver så. Kan du förklara dig lite? Dubbeltrissig maskin ger "inget vidare resultat" och risk att göra lacken "knepig". Vad menar du med knepig? Varför skulle inte resultatet bli 110%? Det går absolut att få hans bil miinst lika fin med en dubbeltrissig. Troligtvis blir den finare dessutom. En enkeltrissig maskin är inget för en nybörjare att ge sig på. Polerrosor blir det till 99% säkerhet dessutom. ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
Polerrosor blir det bara om man inte använder rätt trissor i rätt ordning med rätt medel! Med att det inte blir lika bra resultat menar jag att du kommer inte alls lika djupt ner i lacken, får inte bort riktiga repor och får inte samma glans! Sedan angående knepigt resultat är att dem två trissorna oftast arbetar mot varandra vilket gör att man för det första får en sträng i mitten som inte blir arbetad hela tiden, har man otur kan man få strängar med förstörd lack, troligtvis inte med biltemas maskin eftersom den kommer att brinna upp innan den gör ett sådant jobb på lacken men ändå! Jag ser ingen anledning varför man inte ska kunna köra med en enkeltrissig som nybörjare? bara man är försiktig och tar det i sin egen takt! Första bilen jag polerade var en 2 månader gammal saab 9-5 aero! Sedan måste jag ju säga till trådskaparen att skaffa en polermaskin för att arbetet ska gå snabbare skulle jag rekommendera dem där stora skitmaskinerna som biltema medfler har, då dem går snabbast att arbeta med. När jag polerar bilar med min maskin så tar det runt 8 timmar. Då går jag igenom 4 olika fina polermedel och 4 olika polertrissor för att sedan avsluta med lackförsegling :) |
|
|
Dubbeltrissan är överlägsen nybörjarmaskin och ger ett bra resultat så länge man inte ska polera riktigt risiga lacker eller repor, tvättrepor brukar fungera bra att få bort. Micke Länk |
|
|
Amonsson: Så mycket skitsnack var länge sen jag läste i ett och samma inlägg. Tillåt mig asgarva: HA HA HA Ja där har vi ju anledningen till att du inte kan köra med dubbeltrissig maskin. Du brukar den ju fel. Du ska ju inte köra den på "längden" för att försöka avverka en så står yta som möjligt. Den ska brukas på tvären, och köra trissorna "efter varandra". Då slipper du "remsan i mitten" och dessutom får du en mycket välarbetad yta. Varför du skulle få förstörd lack bevisar bara på din okunnighet. Däremot så får dom flesta polerrosor efter en enkeltrissig maskin som man normalt sett arbetar bort med en finpolish och en dubbeltrissig maskin. Absolut att man kan gå på grövre skavanker med en enkeltrissig maskin typ Flex - men det kräver KUNSKAPER och en jävla massa erfarenhet för att få det bra och det är absolut inget att rekommendera en nybörjare. |
|
|
NiKeMaN: Kunde inte sagt det bättre själv! Ismo: Din okunskap talar sitt tydliga språk. Du kör med enkeltrissa på en gammalsurVolvo men handgnor BMW. Micke169: Helt rätt! ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Använder du en enkeltrissig rätt får du inte polerrosor, om du inbillar dig att du kan göra en slutpolering med en lamullstrissa så kan jag tänka mig att dem flesta får polerrosor. Sedan angående om jag kan eller inte kan använda en dubbeltrissig tror jag knappast du vet något om, men jag har tillochmed fått det bevisat av en gubbe som efter 30 år i branschen visade just vad som händer om man använder en riktig dubbeltrissig med lite klös i på en lack. Men jag får buga mig åt din enorma kunskap inom området och känna mig besegrad av dig och din fantastiska biltema maskin som jag förstår vinner på alla bilvårdstävlingar! Ha det gott! |
|
|
Själv så varierar jag lite mellan Clas Ohlssons Coltech dubbeltrissiga maskin och en TopTool. Men ja, med tanke på din beskrivning om hur man använder en dubbeltrissig maskin man så undrar man ju vad du håller på med. Självklart går det att polera en bil från början till slut med enkeltrissig Flex eller liknande. Och utan att få polerrepor som syns på slutresultatet. - Men är det något man ska rekommendera för en nybörjare som aldrig använt en maskin förut? Knappast. Dessutom så kan man med en dubbeltrissig maskin (både ColTech, Biltema och TopTool) uppnå ett riktigt riktigt bra resultat idag med rätt trissor och medel. Förstår inte alls din avsky för dessa oscillerande maskiner. Men men du är väl en sån där internet-riddare som måste visa hur duktig du är och skryta med dom värsta maskinerna tro att du är duktig. Haha - ja - skojj =) ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
Jag tog tipsen jag fick och köpte biltemas dubbeltrissa. Jag vaxade och polerade igår och blev riktigt nöjd! Det går absolut inte att få den glansen och ytan genom att polera för hand som jag gjort tidigare. Det tog rätt lång tid och jag tordes inte lägga så mycket tyngd på lacken innan jag känt mig för... Nu då jag kollat på bilen idag i dagsljus så ser jag ju att jag inte gjorde det "perfekt" givetvis men det blev jäävligt mycket bättre än vad jag nånsin fått det innan! Med lite rutin så ska det nog kunna bli riktigt bra! :) Det tog i princip bort tvättreporna helt... Uppskattar verkligen tipsen! Jag är jävligt rädd om min bil, ni vet hur det är, så jag vill inte råka sabba något p.g.a oerfarenhet... Vilka vaxer kan vara bra för mig att testa? Nu använder jag Turtle Wax Extreme Nanotech Formula.... |
|
|
Nikeman, Jag har en avsky mot dem dubbeltrissiga maskinerna för att jag har sett vad som kan hända, jag har aldrig använt en biltema maskin och ska därför inte säga att man får det resultatet med dem. Antar också att du varit inne på min profil och sett min ålder och därför tänker, ungdom = skitsnack! Men måste säga att jag tycker det är helt otroligt att du sitter o säger att man får ett bättre resultat av en maskin för 300kr än en maskin för 3000kr, man kanske skulle skaffa sig en biltema maskin istället då! Sedan är det faktiskt så att ett av de kända karaktärsdragen från just dubbeltrissiga maskiner är just polerrosor! Men jag har pysslat med lackvård i många år, sedan jag var 14. En släkting till mig som idag inte lever längre jobbade under många år som privat bilvårdare åt en oljeshejk och höll dagligen på med bilar med sagolika prisklasser och tunna lacker, det var han som lärde mig grunderna. Har sedan jobbat på ett lackföretag vid sidan av skolan i några år där vi lackerade, polerade bilar i höga prisklasser också där med känsliga lacker. När jag jobbade där fick vi maskiner skickade till oss då o då eftersom vi köpte nya maskiner varje år och företagen ville vi skulle köpa deras. Vi provade då en dubbeltrissiga i prisklassen 15 000 och jämförde resultatet med våra dåvarande festool enkeltrissiga för 4000kr. Blev inget bättre resultat utan det vi märkte var: Dem var krångliga att arbeta med på ytor med mycket vinklar, var svåra att komma åt med på trånga ytor, tog lång tid att arbeta med eftersom det var liten yta som blev polerad, vi såg även antydan till spår där trissorna möttes och också att lacken blev ojämnare eftersom det var en mindre yta som blev starkare belastad. Och jag ser ingen anledning till varför man inte skulle kunna börja med en enkeltrissig, tar man det bara lugnt, tänker på vad man gör, hur man belastar maskinen och att inte köra för höga varv så är det iprincip omöjligt att misslyckas, men visst går det! Men det är ju härligt att du med hjälp av några inlägg här på forumet kan läsa ut att jag är en internet riddare som köper proffsmaskiner och tror jag är bäst i världen. Jag är inget lackvårdsproffs, inte på långa vägar. Men jag har arbetat med exklusiva bilar, utställningsobjekt och vanliga svensson slitna bilar. Är man rädd att misslyckas, har känslig lack och vill ha snabbt resultat skulle jag rekommendera en oscilerande enkeltrissig maskin, dock sticker prislappen iväg ordentligt då! Fedorov: Turtlewax är överprisade skitprodukter som sitter kvar på lacken ungefär 2 sekunder, Turtlewax har 3 bra produkter: nanotech prewash, nano schampoot och wet n' black, däckglans. Vax rekommenderar jag Festools eller ultragloss! Lycka till med bilen! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.