AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
5.015

Nybliven E39 ägare med några funderingar

Sida 2 av 2
Visa användare
176
Johnny Bravo
523i touring lci -07
Vattenpumpen på e34an -93 tog slut vid 31000 mil.
Generatorn på samma bil vid 20k mil.

Generatorn på e39an tog slut vid 17k mil. Är ju bosch och valeo som på många andra bilar så det bör inte skilja så mycket.
Ang bränslepump har jag inte hört några problem.
Bo
189
Bobmeister
M5 E39 1999 - Carbonschwarz
VW Lupo 3L 2000 - Silberblau
Lyfter upp en gammal tråd då jag sitter och planerar vårens ingrepp på min M5 E39 årsmodell 1999.

Jag funderar på om jag bör byta vattenpump i förebyggande syfte?
Bilen har gått ca 13000 mil och jag funderade på att det kanske är dags? Inga missljud vad jag vet och jag har heller inte känt på pumpen än om det är glapp eller något. (Dock kunde man ovan läsa att ett sådant "glapptest" inte gav så mycket heller)


Vad säger den samlade AutoPower-expertisen? Byta i förebyggande syfte vid 13000 mil eller är jag alldeles för tidigt ute?

___________________________
Min M5:a heter Carbonhesten

///Motorsport
BMWCS medlem nr. 07078
Le
431
Lelle
520d touring -15
118d -08
325i cab. -02
http://www.garaget.org/bmwlelle
Angående bräslepumpen så sa min upp sig på e39an efter nyår precis vid ca 19500mil, inte så vanligt eller? aldrig bytt en bränslepump på någon annan Bmw jag haft. Går med i funderingar på om man ska byta v-pump i förebyggande syfte men känns ju lite onödigt när den funkar samtidigt, men skulle nog ångra mig bittert om den lägger av under en semestertripp eller något.

Länk
st
731
stugsittaren
520dx Touring -16 (F11)
520i Touring -02 (E39)
Var tvungen och byta termostat i vinter bytte då även multirem och v-pump. Min 02 hade plasthjul på v-pumpen men var i OK skick ändå efter 26 000 mil. Skönt att bytt dock så jag kan köra 26´till ;0)
Bo
189
Bobmeister
M5 E39 1999 - Carbonschwarz
VW Lupo 3L 2000 - Silberblau
Lelle: Min bränslepump dog mitt inne i en mindre stad förra sommaren vid ca 12500 mil, men så verkar det som om bränslepumpen i en M5:a är för klent dimensionerad. De verkar klara sig ca 10000 mil sedan ger de upp. Det är ju en del bränsle som ska fram till den motorn :]

Stugsittaren: Hmmm 26000 mil, då känns det lite fel och nojja sig när man bara kört 13000 mil. Byter strax efter 20 då istället. Tack!

___________________________
Min M5:a heter Carbonhesten

///Motorsport
BMWCS medlem nr. 07078
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.