|
Sida 4 av 6
|
|
|---|---|
|
Om även sedaner är av intresse så finns ju bl.a. dehär: Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Åk annars upp till Stockholm och kolla, och här har du då en till kombi: Länk och sedaner: Länk Länk Mvh Ubbe |
|
| M528: Ok, säg som det är att du har en lång väg att åka och du behöver en ärlig redogörelse ang. diverse fel på bilen. Att det finns rost på motorhuven osv får du nog helt enkelt acceptera om du läser lite om E39. Jag har 3 st vänner med E39:or + min egen och en jag kollat på förut, alla har haft någon form av rost. Så att få en helt rostfri känns i princip omöjligt. Kan ha fel, vad vet jag ? | |
|
Ubbe : tack för länkarna men har redan kollat in alla dem där ett par gånger om =) Slaskankan:Omöjligt är det absolut inte.Två av mina arbetskollegor har vars en 520i 01 elr 02 och 525-01.a.Dem två är 100% rostfria- Så Nog skall det finnas rostfria objekt också.Med dörrar,huv etc som är bytt på garanti kanske.Ingen lust att lägga pengar på en bil där rost finns.Annan sak om bilen kostar 5-10000 Detta exemplar jag länka till ovan skall enligt säljaren vara rostfri.Hur som helst ska jag be han ta en Extra titt på alla dörrar skarvar mm |
|
| Någon som vet vad en 525 automat varvar i låt säg 150km/h?? | |
|
M528, Okej så kan vara fallet. Jag har dock ingen rost vare sig på bakluckan eller huven, kan vara bytta på garantin. Dock har jag lite rost vid dörrkarmar osv. Har ingen koll på vad det kostar att laga (lackera) rost, men det kändes helt klart värt att lägga ut lite extra för att fixa för att få denna bil jag köpte. Har för mig att automaterna är 4vxl på E39, så det varvar nog en del ? Lycka till med köpet ! |
|
|
Slaskankan; samtliga E39 automat är 5 vxl. // Erik |
|
|
530'n varvar drygt 3000 vid 150km/h. Vet att både 528 och 540 varvar mindre vid samma hastighet, vet dock inte hur det är med 525. ___ //Ulf |
|
|
Har nu v arit och kollat på bilen.Bilen är inte i Mycket fint skick som det står i annonsen och absolut inte rostfri som säljaren påstod. Rost runt lamporna för skyltbelysningen på bakluckan,runt båda lamporna. Rost fläck mitt på bakskärm,rost vid tanklocket,rost fläck där bakskärm och tröskel möts.Sen fanns där lite repor ,en dålig lagning av stenskott på skärm fram och även en riktigt dåligt målad stenskott på ena sidokjolen med helt fel färg.Sprucken dimmljus,repor bakspoiler,repor framskärm vid motorhuv,repa ena sidokjol.Detta var nog det mesta jag kommer på.Allt detta hade Säljaren missat efter 500mail jag skickat.man blir bara så jävla Lack!! Och sist men inte minst så hitta han inte Serviceboken!!!!!Vilket han hade innan jag åkte upp.Han leta och leta! Sen påstod han att han var så j+vla pedant och höll koll på hans saker =) Fick åka helaaa vägen tillbaka skitförbannad och 1dag bortkastad.Så j+vla surt!!!!Ni kanske anar vad man hade lust och göra med den gubben ,men inte värt det =) |
|
|
M528, var det denna Länk bil du tittade på? Jag gjorde en liknande erfarenhet i går då jag åkte hela dagen för att kolla på en bil som inte alls motsvarade mina förväntningar. Men i detta fall skall inte säljaren lastas helt. Mina förväntningar var nog lite för höga och skedde några missförstånd i mail och tele kommunikation innan. Det positiva är att min egen bil känns som en pärla och blir nog att jag behåller den. --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
|
Tråkigt M528!!! Var det den touring i stockholm som du åkte och kollade på ? Den verkar vara såld iaf ! Rost är ett jäkla problem tyvärr. Jag fick tillbaka min från lackering igår, känns skönt då mina 3 större rostfläckar är åtgärdade, dock finns lite stenskott som har rost i sig, men inget jag lägger krut på just nu. Lackeraren försökte dock fylla i ett 10tal stenskott på bl.a motorhuven vilket inte går med endast 1 försök. Han fyllde i med lack i stenskotten, men det hade sjunkit igenom när det torkade och måste fyllas i ett x antal ggr för att bli bra. Så nu är det en del lackspill runt stenskotten också. Kommer dock att poleras ner vid lackbehandling om 2 veckor. |
|
|
Vad tänker folk med igentligen!!!! 165000:- för en 525.a 2003 E39 Länk |
|
|
Det där är humor..... Känns som det är gamla gubbar som köpt bilen ny och inte fattar hur mycket de tappar i värde :) Idag blev min äntligen rekondad, wow vad den glänser ;) |
|
| Tycker dem borde kolla i nätet lite och jämföra innan dem prissätter bilen.Lär juh va i annons i all evighet den dära. | |
|
Någon som vet något om denna??? Länk Lite dyr?? |
|
|
Jag äger en E39 525i M-sport touring 2004 (uttagen 2003-11-29) med manuell låda, sv-såld, gråmetallic och strax under 11000 mil, fullservad naturligtvis samt rostfri och i mkt fint skick. Har haft lite funderingar på att sälja men det verkar vara så många olika åsikter om värdet på e39. Jag kan tycka att denna är precis rätt om man söker en e39 i och med att det är sista årsmodellen och med tanke på skicket (mycket är nytt och bytt). Vad kan den vara värd tycker ni? |
|
|
Jim: Din bil skulle kunna va intressant för oss om priset är rätt. Tror inte den blir speciellt svårsåld. Men vad du får för den återstår ju att se |
|
| Ok, den som är intresserad kan dra iväg ett mail till: jimmyprofit@hotmail.com så kan vi diskutera saken. | |
| Jim: Skulle gissa på att du kan få ca: 120-130 beroende på skick. Alla som jag försökt köpa 02-03 med lite mer miltal än din har gått för ca: 105-120k. En touring med M-paket verkar vara relativt lättsåld. | |
|
Länk Importerad också. |
|
|
min E39 är rostfri, så visst finns dom! /J |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.