|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Kanske inte rätt sak att fråga på detta forumet, men jag behöver verkligen er "objektiva" åsikt. Jag kör idag en 530ia M Touring -02, svensksåld med 1 tidigare ägare, 10 000 mil på mätaren, navi, helskinn etc etc. Tills igår trodde jag att nästa bil blir en E61 i samma utförande om cirka ett år...när prisbilden har blivit lite snällare. MEN nu har jag fått erbjudandet om att köpa en SAAB 9-5 Aero -06 (nya karossen) med 16500 mil på mätaren (ca 15000 mil på E4). Jag får ett pris på SAAB 10-20 tkr under mkn-pris då det är en släkting som säljer den. SAABen är fullmatad med helskinn, auto, navi, pdc, tonat osv. Egentligen finns det inte i min värld att köpa något annat än BMW, men jag börjar bli orolig att min kärra börjar bli till åren och att ett byte om ett år inte ger så mycket i inbyte. Vad tycker ni? Ska jag rulla min nuvarande e39:a ett år till eller ska jag byta till Saaben ett år och sedan klippa e61:an. Vad hade ni gjort? Hur mkt tror ni jag får ut på e39:an nu? Otroligt tacksam för input...*känner mig sjukt villrådig* | |
|
Inte helt enkelt...Din 530 har ju rasat massor det senaste året och just nu verkar det vara svårt att få vettigt betalt för dessa. Tror säkert du kan köra ett år till med den utan någon rejäl värdeminskning. Gissar på att din 530 ligger på 110-120'. Saab 9-5 är ju inte direkt kända för att behålla värdet bra och även om du får den under marknadspris så är frågan om den ändå inte kommer att skjunka mer i pris på ett års sikt. 16500mil idag blir väl farligt nära 20000 mil om ett år? Knappast en lättsåld bil. Själv har jag valt att behålla min 530 ett tag till då jag känner att bruksvärdet är högre än marknadsvärdet och att byta till en likvärdig E61 blir en hel del pengar i mellan. ___ //Ulf |
|
|
Om man väljer att köpa SAAB så gör man det för att man får mycket bil för pengarna. Sen har man bilen tills den är "värdelös" 10 gammal och gått 20 000 mil eftersom man aldrig kommer att få något betalt för bilen. Men det är idag en billig bil att köpa och faktiskt rätt bra "familjebil". Värdeminskningen ett år på SAABen kommer vara högre än värdeminskningen på BMW:n. Vad är marknadspris på SAAB? När företaget går i KK så går botten ur den andrahandsmarknaden. Alla märkeshandlare försöker hålla uppe priset på andrahandsmarknaden vid nybilsköp. När det inte finns någon ny bil att sälja... botten ur. E |
|
Conan999 |
E: Jag tror faktiskt BMW:n kommer att tappa minst lika mkt i värde, dom är rätt duktiga oxå på att tappa friskt. SAAB i kk vet vi inte än. Conan999 |
|
Jag skulle tro att din 530 dels är en mycket bättre bil sen som de andra säger här så kommer SAABen att tok rasa om eller Saab skulle konka Men som du själv skriver behåll BMW, hellre en gammal Bmw än en ny Saab Har själv provat på att byta till V70 men det gick bara 3 månader sen blev jag tokig på alla små fel som man iofs förmodligen hittade för man inte trivdes Ha de T |
|
|
Jag hade nog tagit Saaben trots allt. Nyare bil, modernare och en karossform som ff finns i produktion. Kanske lite trist som bil men ändå mer bil än en gammal e39:a tycker jag. Men smaken är ju som röven....klöven!!! :) |
|
|
Håller med dig frasse, om du inte kan köpa e60/61 så är nog SAABen ett bättre val, speciellt om du får ett bra pris. Vad är ett bra pris ? Saaben går att chippa (nordicuhr) mvh /C |
|
|
Utan att veta exakt om bilen går den nog att hitta för i runda svängar 100 000 skulle jag tro....fast jag kan ju ha fel...igen :) Frasse |
|
|
Saaben mer bil?...skulle knappast tro det! Körmässigt ligger den ljusår efter, det borde väl dom flesta inse.. Sedan att Aeron är en bra/fin bil är ju inga funderingar på, men det beror på vad man anser som "bättre".. Komfortmässigt(totalt sett) och kvalitétsmässigt likaväl som körmässigt(väghållning,körkänsla) överlag ligger Saaben i lä.. Ok, motorn går ju som f-n, men jag tvivlar på att den går så mycket smidigare/bättre totalt sett att det blir ett "uppköp" jmf med BMW'n. Nee...behåll BMW'n ett tag till.. Mvh Janne. |
|
| Märkligt att du ens överväger det. Isf tycker jag du gör en bättre affär om du byter in din 530 till nyare BMW, alt. försöker sälja den och köper en nyare BMW privat (de har ju också fallit i pris). SAAB:en hade jag inte tagit i med tång ens. | |
|
Komfortmässigt är inte BMWn sådär mycket före (har ägt en 530i -02), det enda egentligen som är bättre är ljudnivån. Stolarna i Saaben är överlägsna och fjädringen är mycket trevligt avstämd. Men jag skulle ta 530in ändå. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Om förnuftet får råda bör du ta Saab, men känslorna kanske säger BMW. Det finns en hel del som talar för Saab men även en del emot. Att BMW skulle (e39) vara ljusår bättre, säger nog bara en som aldrig kört en 9-5 Aero. Svärfars -08 är bland det bästa åtminstone jag rattat i bilväg. (normala bilar räknar jag då, inte typ Ferrari och såna) Men som sagt...gå på magkänslan. Frasse |
|
|
Frågan är vad kostar Saaben byt upp till E61 men det var ju inte aktuellt nu Hur tänker du själv för det är ju alltid du själv som skall åka i den Hoppas att du inte får ångest av alla svar Ha de T |
|
|
Vet inte om man kan tala om en mordernare bil med tanke på att 9-5:an nuvarande konstruktion kom -97. Eftersom du får köpa den för en bit under marknadsvärde så antar jag att det rör sig om strax över 100´? För det pengarna är det mycket bil som lär ha få typfel. Synd bara att "nya" modellen av 9-5 är fulare än gamla. Jag skulle absolut inte byta bort en välutrustad och lågmilad E39, om inte 9-5:an är mycket billig. MVH Christofer |
|
|
E39 är knappast bättre kvalitetsmässigt än en Saab 9-5 06>. Möjligen upplevd kvalitetskänsla. Kan egentligen inte komma på något modellrelaterat fel på den senaste faceliften av 9-5? Som de flesta vet dras E39 med vibrationer, rost, urdåliga kylsystem, dåliga ABS-sensorer/styrboxar, pixelfel, VANOS-fel, bussningar och diverse stag som ger upp efter 15000 mil osv osv. Håller dock med om att E39 är en högre klass på bil, mer komfort och finare val av material i inredning. |
|
|
SAAB 9-5 i sin senaste inkarnation är väl ändå den fulaste bilen som går att uppbringa. Man riktigt ser att kassakistan gapade tom och man var tvungen att krysta fram en"facelift" i sann "Macgyver-style". Eller kanske Kajsa Varg. Behåll BMW:n och sträck på dig! |
|
|
Kan hålla med om att SAAB-fronten ser för jävlig ut faktiskt...speciellt lamporna...men annars gillar jag den. Men e39:an känns nästan antik i mina ögon så mitt val hade trots allt varit Trollhättemopeden... Frasse |
|
|
Man kan bara beklaga. Är det kris så är det. Mats |
|
|
Saab 95 har fördelen att den fortfarande tillverkas. Det skulle vara det enda alternativet mot 530 E39. Att få en bil med garanti är alltid tacksamt. BMW CS #1812 |
|
|
Tack för många svar och bra input. Åsikterna verkar gå isär, vilket i sin tur bekräftar min villrådighet. Min egen åsikt i ämnet ser ut ungefär så här...Jag tycker BMW är en bättre (körkänsla, kvalitetsintryck etc) och snyggare än Saaben. 2002 kan jag definitivt hålla med att bilen jag för närvarande åker var "världens bästa bil". Dessutom har jag hittat ett exemplar med rätt historik, rätt utseende och rätt utrustningsspec (även om jag ibland saknar avtagbart drag...=) Dock börjar jag känna att den "antika känslan" börjar smyga sig på lite. SAAB intresserar mig överhuvudtaget inte och att köpa en för marknadspris är helt uteslutet. Enda anledningen till att jag funderar över det hela är för att jag har järnkoll på hur Saaben har nyttjats och att jag kanske har möjligheten att göra en bra affär rent prismässigt. På blocket ligger liknande saabar på 135-150 tkr. Bilpriser värderar den till mellan 120-130 tkr. Jag köper absolut inte den för mer än MAX 100 och till och med där nojjar jag lite. 90 tkr så klipper jag den. Samtidigt som jag vägrar släppa BMW:n för mindre än 120 tkr. |
|
|
Börja med att försöka sälja 530in i så fall. Tyvärr kan jag garantera dig en lång och utdragen affär. E39 är helt enkelt så gamla nu att det är rejält svårt att få över 100k för dem. Verkar finnas någon psykologisk gräns där. Är den dessutom importerad blir det än värre. Jag lyckades efter 3 månader(!) få iväg min svensksålda 530i -02 för 110k förra året. Saknade M-paket men hade bara gått 9000 mil. Även om jag är mindre skeptisk till Saabar är många enkelspåriga här så ser jag ändå en hel del problem med den här affären. Framförallt när du skriver att "Saaben intresserar mig överhuvudtaget inte". Att köpa en bil som man inte vill ha bara för att det är billigt brukar inte bli några bra affärer. En Saab är inte direkt lättsåld om du tröttnar. -------------------------------- //Lövet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.