|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag har fukt på överdelen av min strålkastare på min E61, framför den gula avlånga övre positionslampan, men bara på den ena. Bilen är en -05a, jag antar att lampan inte är tät och därför är det kondens på insidan av glaset. Kan man göra något åt det eller är det bara bita i det sura äpplet och köpa ny lykta ? Nackdelen är ju att jag får köpa två isf, iom att den andra är liten sliten och skillnad komme synas. Kan väl tänka mig att dom kostar en slant mä va ? :( | |
|
Tyvärr inget ovanligt fel på E60, nya kompletta strålkastare kostar runt 10.000 kr st BMW CS #5139 |
|
| Mmm..kul, men måste man byta ? Eller är det en skönhetsfråga ? | |
|
Skönhetsfel. Vissa har fått sina utbytta på garantin, andra inte. Jag hade lite kondens i våra det första året, men nu kommer ingen kondens in, efter 5 år. |
|
| Okej tack..du struntar jag idet, försöker iaf... | |
|
BMW:s goodwill/garanti? Farsans 530 ska in på ett garantiärende på BMW Group Göteborg där de ska se över framvagnen efter en 4-hjulsinställning. Lika bra att ställa bilen ute en natt också för att kolla tätheten i framlyktorna. Philip Sahlsten BMW CS #1812A |
|
| Jag fick först båda bytta, sedan bara den vänstra men när det fortsatte att bli imma på insidan fick jag ett "intyg" om att det var normal som jag kunde visa när jag skulle sälja den. Detta gällde en 04 med kurvljus eller vad det kallas och var i Wien. | |
|
Jag tycker det känns som att BMW är ena riktiga sluga typer.. Känns ruttet när dom har sådana uppenbara missar som detta med imma och sen den krånglande boxen i bakluckan, den som kablarna skavs av till..... Trist bara att dom gör så fruktansvärt sköna bilar ;) |
|
|
Ja, dåligt är det. Väldigt många tidiga E60 från 03-04 hade/har denna problematik. BMW borde ha en goodwillgaranti som täcker alla uppdagade fall. Så är det när ett bilmärke blir för stort och etablerat. Hur mycket kostar det i förhållande till hur många nöjda kunder de får? Philip Sahlsten BMW CS #1812A |
|
|
Tja, nu tror ju inte jag att "kundnöjdhetsindexet" går ner för BMW pga för "stor" marknadsandel, BMW har väl ändå en relativt liten del av totala marknaden.. Så vitt jag har sett hitintills så är BMW på andra plats i Sverige efter Subaru just nu(2008), dvs det märke som har mest nöjda kunder totalt sett(nu minns jag inte exakt vem som gjorde undersökningen).. BMW har i samma undersökning legat på första plats ett antal ggr sedan slutet nittiotalet.. Aldrig varit sämre än tvåa heller om jag minns rätt.. Hyfsat jobbat! Men ok, första plats är ju bättre...Grattis Subaru! :) Mvh Janne. |
|
| Jag har pratat med Perre på Bil och Motorteknik i Huddinge och enligt honom kan man lossa på lyktorna, inspektera dem och försöka hitta var det kommer in vatten och sedan täta. Han vågade inte ge ngn garanti men hans uppfattning var att det kan (bör?) räcka, i alla fall klart billigare än att byta... | |
|
På min bil ser man var fukten gått in, kanske man skulle prova att lägga en tunn svart siliconsträng ovanför ingången. Frågan är bara hur jag får ut fukten innan ?? [IMG]Länk |
|
|
Den länken fungerade inte, vi provar igen, det är en bild där ni ser var fukten gått in: Länk |
|
| bmw har haft en sån problem sen -96....fattar inte varför har dom inte lagt mer tid på det för att lösa ett sån stor problem. Det kostar ju om vill få det bytt på sin bil.Mig kostade det 4000kr. Man vill ju inte åka runt med immiga strålkastare.Eller hur? | |
| Jag såg idag att det är en spricka i plasten, alltså i reflektorplasten..så det lär ju vara där det kommer in, nån som har tips på hur jag får bort fukten innan jag siliconar igen sprickan ??? | |
|
Spricka i plasten skulle man inte kunna ta det på (glasförsäkringen ) eller dyl som stenskott jag menar det går ju fint att byta framruta När man ändå skall betala dyra pengar så måste man väl få ngt för det |
|
|
Hej fluppen! Har själv samma problem med fukt. Har föanr några veckor sedan monterat bort lyktan för att råda bot på problemet. Tyvärr är det inte så enkelt att få bort fukten då den väl kommit in. Det själva diodlamporna är satt i en ram och monterat från baksidan. Det fastsättningen av rammen verkara endast vara tättningsmassa av något slag. Jag monterade bort gummitätningen för strömmatningen till dioderna. Blåste in med hårtork men helt utan reslultat då luften inte når själva området där dioderna sitter. Blev lite förbannand då man gjorts sig mödan att ta ut hela lyktan. Blev frustrerad och tog till en 2mm borr och borrade ett litet hål från baksidan. Monterade tillbaks lyktan och hoppades att fukten skulle hitta ut genom hålet. Nu ca 6 veckor senare och varmare väder har jag blivit av med ca 45% av fukten som fanns i lyktan. Man behöver iaf inte vara rädd för SBP då detta inte påverkar ljusbilden. Kan bara säga att konstruktionen är urkass och materialt dåligt då många lyktor verkar ha drabbas av detta problem. |
|
|
Va trevligt med lite självfixare ;) Så du borrade ett hål bakifrån lyktan som du lämnade öppet ? Så att det andas menar du ? Kan man inte försöka blåsa bort det med tryckluft ? Om man nu borrar ett hål i ena änden och tar bort diodpaketet i andra änden.. Sen kanske det är bättre att hålla lyktan öppen så den andas ? |
|
| Bra ide Thom525 ! Ska kola med försbolaget, får kanske vänta lite bara, har haft bilen en vecka nu.. | |
| Man kan dra ut fukten med en dammsugare. Funkade fint på mina ex-e39'or iaf. | |
| Min 525dT är facelift. Jag fick in fukt innanför sidoblinkersglaset på bägge framskärmarna när bilen bara var några veckor gammal. På ena sidan ramlade hela blinkersen ut och hängde i sladden. Bägge byttes på garantin utan gnäll. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.