|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Min förra E90 hade sportratt som jag ersatte med en M-sportratt. I min nya E90 sitter det en standardratt som jag redan innan jag hämtat bilen hade bestämt att jag skulle ersätta med en M-sportratt. Efter några veckor så har jag blivit mer osäker på vilken som är bäst. Standardratten: +Det estetiska valet med den vackraste krockkudden ! - Ratten är för tunn! Sportratten: + något tjockare ratt. - krockkudden klumpig och fula metallinlägg. Det fulaste alternativet! M-sportratt: + skönaste ratten med snygg stickning - Krockkudden klumpig och täckkåpan plastig! Mitt ideal blir M-sportratten med standardrattens krockkudde. Ska jag offra det estetiska eller komforten? | |
| Grepp is everything: M-ratten! | |
|
Men det stämmer inte helt! M-ratten är faktiskt ganska hal med torra händer. Men du kanske kör på gränsen så du får handsvett! |
|
|
M ___ //Ulf |
|
|
Hur du kan kalla standardratten för det estetiska valet förstår jag inte. Jag tycker den är klart fulast. Sportratten tycker jag är snygg och likaså M-ratten. Jag föredrar nog M-ratten av de två men inte med särskilt stor marginal. Liten brasklapp. Jag utgår nu från de rattar som man kan se i katalogen för -09. Jag utgår från att de såg likadana ut -08, men det kanske är fel? Mvh Johan |
|
|
Jag menar de som funnits sedan E90 introducerades! Att standardratten är ful håller jg inte med om, när BMW "designar" en bil så gör man det så att alla komponenter harmonierar och det stämmer väl med originalratten! Att det sedan finns många "Steve med Loyden" som vill betala för rävsvans och rattmuff betyder inte att de delarna har ännu bättre design. De är bara optimerade med andra prioriteter. |
|
| Det blir ganska dyrt att byta ut standardratten till en sport/m ratt då även en krockkudde måste införskaffas. Men schmiedmann har en ratt som har standardkrockkudden, tycker dock inte att den är så snygg med kolfiberinlägg. | |
|
Jag har sedan tidigare köpt ny M-sportratt, M-sportratt med paddlar och krockkudde så de ligger på hyllan! Paddlarna är ett retrofit-projekt som ska testas till sommaren! |
|
| Aha såpass, ja paddlar vore ju rätt fränt! Vad får man betala för en m-ratt med paddlar? | |
|
Inte kommer jag ihåg det men det var väl 2500+ för ratten på EBAY (ny) och jag tror att BMW tog 1000-1500 för paddlarna. Men det krävs kabeldragning för att få paddlarna att fungera och ännu inte verifierat att det fungerar, så det är en chansning. |
|
|
"Jag menar de som funnits sedan E90 introducerades!" Visst har väl sportratten ändrat utseende sen E90 introducerades? Om jag inte har fel hade den väl ganska mycket aluminuminlägg 05-06 medan den from 2007 endast har betydligt mindre aluminium i form av två lister på rattens nedre "eker"? |
|
| Ok , det har jag inte lagt märke till. | |
|
I så fall blir min lista: 1. Sportratt 2007- 2. M-sportratt 3. Sportratt 2005-2006 4. Standardratt Absolut tristaste ratten måste ju dock vara standardratten utan knapparna. |
|
| BMW Performance-ratten men utan display och blingbling. Stilren skinnratt med grepp i alcantara. Fanns den utan displayen skulle den redan sitta i min bil. Annars trivs jag rätt bra med sportratten som redan sitter där, skönt grepp men lite väl mycket silver. | |
| På sportratten går ju dessutom tydligen den silverfärgade dekorpanelen att byta ut mot diververse vedbitar, svart lack eller svart respektive beige läder. Ett tips för den som stör sig för illa på silverfärgen. | |
|
Performance: Länk |
|
|
Om jag skaffar en performance-ratt, kommer den att visa när automaten ska växla min diesel? |
|
|
M-ratten är kanon men jag kan tänka mig att den äkta M-ratten från M3:an är snäppet vassare. Den verkar ju ha det lädret som sitter högst upp o längst ner runt om. Om du ändå ska köpa en ratt så kan du ju kolla hur mycket det skiljer i pris. Du kanske får leva med att paddlarna följer med. |
|
Buspelle |
Tycker personligen att alla rattar till E90/91 är helt ok. M-ratten dock klart snyggast och skönast. Performanceratten blir för mycket även om den vore snygg utan display. |
|
M-ratt skall det vara, standardvarianten är inte vacker. BMW CS #5139 |
|
| M-sportratt helt klart! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.