|
Sida 2 av 14
|
|
|---|---|
|
Varför köper du inte den för 79900kr och hoppar den för 119? Visst kan du pröva att bjuda 80 eller något i närheten, men annars varför lägga tid?! Dom är ju uppenbarligen allt annat än desperata att bli av med den. Stephan |
|
|
jag köper inte en bil bara för att den är billigast, allt måste stämma. Jag tycker 80k är för mycket för en 728 -99. Sedan så spelar det ingen roll om jag tycker 19" fälgarna är snyggare eller inte. Jag förstår att 45k är för lite men det gav jag bara för att väcka intresse och ahde ingen som helst tanke på att köpa. men nu är jag verkligen sugen och 60k är mitt bud, vilket jag kan tänka mig SilverBMWn kan vara värd. |
|
|
Om de annonserar bilen för 119' så finns det inte en chans att de är intresserade av ett mailbud på 60' Det är möjligt att de har helt felaktiga prisförväntningar men med den typen av skillnad kommer ni aldrig komma överens. De kommer hellre låta bilen stå osåld än att släppa den för de pengarna. Tänk på att det är ett försäljningsuppdrag, firman förlorar ingenting på att affären drar ut på tiden. ______________________________ //Lövet |
|
|
Det förstår jag också men de har heller inte dragit in en kr på den senaste 1,5-2 åren som den stått där. Det råkar vara firmans chef som äger bilen dessutom och inte en klient. Det betyder att den används av honom men han säjer om han får så mycket pengar gissar jag på. Dock är det värt ett försök. |
|
|
De är ju otroliga, min kompis ringde och gav bud på 60-70k beroende på skick så säger de något i stil med "om du kan bedöma skicket av bilder så, jag har annat att göra" lägger på. WTF säger jag, jag har inte ringt ännu men de är helt klart inga försäljare och vet 0 om service. Är budet skamligt som 45k eller rätt ok men "duger inte" som 70 så får man väl förklara detta. Vad anser ni att den är MAX värd? Nu får ni hjälpa mig då jag är insatt på att åka dit och kolla. |
|
|
Som sagt, max 80. ;) Fast då kanske du får den utan de fräsiga fälgarna. Om den nu är tokfin så är den värd 80 oavsett fälgar eller ej anser jag. |
|
| Ditt bud på 60k tycker jag låter helt rimligt. Jag skulle inte heller betala mer! | |
|
Zed82: Kan du förklara vad du kollar på när du säger 80k utan fälgar? 99 års modell 2,8 motor 16500 mil inte alls utrustad, har endast tele o taklucka som icke "standard" Vad gör då denna värd 80k? Importerad med 5 ägare. |
|
|
gabber: Som sagt, beroende på skick är den värd allt från ca 40-80. Med risk för upprepning, är bilen i sant toppskick med full historik så är den värd 80 enligt mig. Men då ska det inte vara några frågetecken eller tveksamheter alls. Så som firman resonerar lär du dock inte få den för mindre än 90... Det är nog en del prestige i den bilen. |
|
|
Ja, de håller i bilen som om den inte får säljas. Då tänker man liksom varför dem annonserat i ca 2 år. Verkstadchefen kör den nu tydligen, reggad på en kvinna. Senaste 3 ägarna (en firman) är alla i Falkenberg :) De vägrar säga något, svara eller ens lyssna på ytterliggare bud. Kan tänka mig 70k också men dem vill ju inte ens lyssna. De vägrar ge mig öppetttider via mail då jag är i trakterna på måndagen men det kan ju vara stängt. Dock så ser den ju fin ut och jag har svårt att hitta någon lika fin just nu. Har en 740 som jag kollar på också och kan lika gärna köpa den för samma peng. Länk Vad säger ni om den, första intryck? Helt klart fulare jag vet, men om mil stämmer på den och skicket ser ju bra ut så kan den ju vara ett smartare köp? 6 ägare svenksåld - vad tror ni den är värd? Måste köpa nya fälgar däck osv och kanske byta lamporna så småningon. |
|
|
gabber: Förstår inte vad du tvekar över, 740:n såg tokfräsch ut och som en E38 ska se ut. Klassiskt och elegant utseende utan en massa tonårsattribut. Priset var högt, går nog att justera ner till 85 eller till och med 80. Mycket bil för pengarna om allt är i sin ordning. Förresten så var jag också sugen på tysk V8 förra året och tänkte köpa mig en tysk "klassiker". Nämligen denna: Länk På samma sätt som du har bekymmer med 728:ans prisläge hade jag bekymmer med 420:n. Det var prestige i bilen och efter många om och men så fick jag den för 48000. Då den hade stått i cirka 4 år på firman följde det med en del bekymmer som inte märktes under provkörningen. Däcken hade grymma ståplattor vilket skapade vilda vibrationer över 110km/h. När jag kom fram till Trollhättan från Helsingborg märkte jag att det läckte diverse vätskor under bilen. Dagen efter lyfte jag upp bilen och kunde konstatera att det läckte bensin från pumpen, olja från motorn och olja från växellådan. Inte lite heller. Som tur är fick jag pengarna tillbaka och full ersättning för mina utlägg. Detta var antagligen med anledning av att bilen hade stått ett bra tag och sedan drogs ut på E6:an direkt. Så tänk på detta när du tittar på 728, vad jag vet så har den stått hos firman minst två år. Sen om den körs eller inte är en annan sak. Frågan är varför verkstadschefen skulle köra runt i en gammal E38. Den 420:n som jag nämnde ovan kördes av VD:n för bilfirman jag köpte den från. |
|
Gemini__ |
gabber: 750:n i senaste länken såg riktigt trevlig ut. Rent utseendemässigt klart finare än 728:an. Tycker du ska åka och kika på den, priset går nog att justera en aning. Men sådant tar man på plats mellan fyra ögon. Lycka till. Mvh: Thomas |
|
Det är ju så att de faktiskt tror att den är värd ngnstans i närheten av 119k, då är dina bud på 45 och 60-70 bara löjliga. Tänk dig själv hur du reagerar om du själv skall sälja och folk mailar och bjuder 40-50% av det pris du satt ut den för. Jag skulle inte ens svara på sådana fräcka skambud. Att bilen sen inte är värd 120k är en annan femma. Är det dessutom försäljningsuppdrag så har de inte sådana befogenheter att sänka så lågt, de har säkert kommit överens med ägaren om att kanske 100 är lägsta. Bilen kostar dem inget, de kan använda den under tiden, varför ens lägga möda på en skambudare? |
|
|
740:n va ju väldigt mycket finare, vettigare, snyggare. Men jag förstår inte annonsen alls. Ta en bild med lysande airbag-lampa, men inte skriva om det i annonsen? Skriva nästan all utrustning men inte ha en så vanlig sak som navigator? Med vanligt menar jag att väldigt många av E38orna har det. Men jag skulle definitivt åka och titta på den, ser mycket bra ut. Varför skulle du byta lampor? |
|
Gemini__ |
Oj, "740:n" menade jag =) |
Gemini__ |
xjml: Lyser fler kontroll/varningslampor, beror förmodligen på nyckelläget. |
|
13 april har hag bokat möte med ägaren av bilen. De har stängt men han är villig att visa upp bilen för mig då. Återkommer med besked, jag kommer ge mitt maxbud på 80k om skicket är som dem säger. Nu skulle jag behöva hjälp med vad jag ska kolla på. Har ägt en 728 -96 och den kostade mig mycket. Men det var slitagedelar som man inte kunde förutse. Jag har läst begguiden 100 ggr men där får man inte alla tips som man ska kolla på även om den är hjälpsam. Tips till måndag tas emot tacksamt. |
|
|
Båda två är utsatta till rövarpriser! Skulle aldrig punga ut en krona över 60.000 kr för en 728 99-00. Det är liksom inte världens mest lättsålda bil i dessa dystra tider av finanskris. Philip Sahlsten BMW CS #1812A |
|
|
Länk Länk |
|
|
Slippy: Länk1: Den är mörkblå, inga fälgar(kostnad), import, 1 ägare i Sverige, övriga år i Tyskland, vill inte tro på milen och det priset - håller inte och är svårt att kolla. Dessutom vet jag inte om ekonomin är bra med 740 just idag. Länk2: Den är grön, har inga fälgar(räknar in kostnad). I övrigt är den unik med dessa mil, men jag skrev tidigare vad man kan göra med milen. Jag tror jag är ute efter en 728 dubbel vanos, mest för att försäkringen är helt ok på dem och att det är en som är jättefin ute. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.