|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
Hej, Hämtade ut bilen för några timmar sedan och när jag öppnade huven såg det rent ut sagt för jäkligt ut. En vit hinna som INTE går bort. Jag vet att det såg inte ut så här innan jag lämnade in bilen. Ditec killen säger at absolut inte är dom utan det måste ha funnits där innan. Bilen är en 118dM 2008 som vi tog ut i somras så jag har inspekterat den noggrant. Vad fasen ska jag göra? Någon här som vet vad som kan orsaka detta? Låter bilderna tala för sig själa: Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Tacksam för snabb hjälp! Mvh Kristoffer | |
|
Man kan se några skarpa gränser - som om det varit maskeringstejp på vissa ställen?: Länk Är det två olika material/plaster? Mvh |
|
| Ja, jag såg också att det är ganska skarpa kanter, plasten verkar dock vara den samma... Men maskerar verkligen Ditec i motorutrymmet när dom gör sina behandlingar? | |
| Eller plasten kanske inte är den samma, den verkar lite blankare på dom partierna som det ej har fastnat på.. | |
|
En helt klar reklamation! BMW CS #5206 |
|
|
Det har absolut hänt något. en kemisk reaktion mellan deras avettning och viss plast. Bara att reklamera! ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Det värsta är att dom säger att det absolut inte är deras fel. Dom misstänker att det är från när bilen levererades som ny, att det är BMW som har strulat till det när dom lägger vax på den nya bilen.... Ingen här på forumet som har råkat ut för samma sak? |
|
| Hmm.. e d bara på plast eller e d nån alu d blivit reaktion på? Skarp avfettning/syror, värme osv blir ingen bra kombo... O nä man maskerar inget i motorutrymmet såvida man inte vet att just bilen ifråga har nåt känsligt el eller öppet filter.. | |
|
Som jag har sett så är det bara plasten som har fått den vitprickiga färgen. Det verkar som det endast är den lite "grovare" plasten som har blivit färgad. Den "blanka" plasten ser ju inte ut att ha tagit någon skada. Antar att alla dessa delar behöver bytas för färgen går inte bort....:( Känns inte alls kul det här, särskilt när man förväntar sig så mycket av en Ditec behandling. |
|
|
Men du har väl troligtvis öppnat huven nån gång innan Ditec behandlingen så du vet väl att det inte fanns innan? Sen ser jag det som mycket troligare att detta kommit av Ditec behandlingen än att det skulle vara BMW som gjort det vid tillverkningen. En biltillverkning är väldigt standardiserad, borde inte finnas möjlighet för liknande här fel. Mvh Johan |
|
| Ok.. hmm märkligt plasten reagerat som den gjort.. E ju inte själva Ditecbehandlingen i sig som åstadkommit detta då d inte läggs på några såna produkter i motorrummet utan måste vara nån form av avfettning/fälgrent/syra som åstadkommit d.. Läggs ju på ett sprayvax i motorrummet ibland oxå men har svårt o tänka mig att d skulle vara boven i dramat! :) | |
|
Det ser absolut ut som deras avfettning löst upp delar av plasten. Har du ingen bild på motorutrymmet innan du lämnade in bilen? Är det ditec på Krusegatan? Länk |
|
|
Hej, Ja det var Ditec på Krusegatan jag hade bilen hos. Har för mig jag har fotat motorn någon gång men kan inte hitta bilderna. Ska kolla vidare där hemma. Dom måste ju haft fler 1-serier på Ditec behandling där så jag tycker det är konstigt att det blivit såhär på just min??? |
|
|
Kan dom ha tagit fel medel när dom gjorde motortvätten? Mvh Kristoffer |
|
|
Motortvätt ingår ju normalt inte i en Ditecbehandling, hade du beställt detta extra? ___ //Ulf |
|
|
Nä det hade jag inte, jag frågade om motortvätt ingick och då fick jag till svar att det ingick i behandlingen. Jag har alltså inte betalat något extra för motortvätten. Mvh Kristoffer |
|
|
Himla tråkigt det som hänt ditt motorrum Kristoffer. Har medlet frätt/löst upp plasten eftersom det inte går att få bort? Helmysko. Jag tänkte faktiskt likadant som du, dom kanske helt enkelt tog fel medel när dom gjorde motortvätten?:( Hoppas det löser sig! Mvh Maria |
|
|
Visst är det jäkligt tråkigt med tanke på att det är en helt ny BMW för närmare 300" kronor... Vi får hålla tummarna att dom tar sitt ansvar och fixar till bilen i samma skick som den var innan. Medlet har nog inte frätt upp plasten utan det känns mer som det "satt" sig i den. =( |
|
|
Jag gjort Ditecbehandling ett flertal gånger både i Malmö och Eslöv och då har motortvätt aldrig ingått men det kanske är något specialerbjudande dom kör. Tycker annars dom är rätt duktiga på att sälja till allt extra... Om dom nu har kört motortvätt så borde dom ju ha reagerat på hur det såg ut innan dom började och då kontaktat dig och kollat att du var medveten om hur motorrummet såg ut och kanske även frågat om du ville att dom skulle försöka fixa till det. ___ //Ulf |
|
| Hej CompactK: Jag kan inte säga vad som hänt eller vem som orsakat det. Jag har inte heller sett samma fenomen i motorytrymmet efter tvätt. Jag kan tänka mig att det lagts på en kemikalie som reagerat med en viss typp av plast, den som återfinns på framstycket och motorkåpan. Det handlar om en ren missfärgning och går inte att tvätta bort. En bilvårdsanläggning har "drulleförsäkring" oftast för att kunna åtgärda dessa fel. Det har alltså inte med DITECbehandlingen att göra utan sannolikt tvätten innan den. Ser det ut att ha stänkt från grillen och inåt när högtrycken använts? Mitt råd är att höra om försäkring finns och förklara att det inte fanns sen innan. Hoppas det löser sig! Mvh Jörgen Sandell | |
|
CompactK: Jag har själv DÅLIGA erfarenheter av Ditec krusegatan. 2 dåliga jobb har de utfört på mina bilar, och en klar ovilja att rätta upp sina misstag har dom visat. Därför kör jag uteslutande själv polering/lackförsegling på mina bilar numera. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.