|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har en 525 som nu spårar väldigt mkt då jag satt på sommarhjulen 235.45.17 Har bytt grejer i framvagn samt ställt in den så den inte drar snett kollade innan me vinterdäck för då funka den normalt. för nu om man släpper ratten går den mer eller mindre efter spåren i vägen släppte ratten o den styrde fram o tillbaka höger till vänster av sig själv. Så vad beror de på endast att däcken är för breda eller? Prövade på en annan bmw vi har o de var samma symtom. Vet att min snäcka är lite glapp men den är justerad så gott de går på den andra bmwn vi provade på. har även en kompis som hade samma bytte till 225 o de försvann säger han. rack på förhand | |
|
Prova att minska lufttrycket med 0,2-0,3 bar under rek. tryck. En del breda lågprofildäck har ganska styva skuldror och 'rider' gärna på längsgående spår i vägbanan, det problemet minskar om man sänker trycket lite. För det är väl inte så illa att du fått tag på en omgång RFT-däck (Run-Flat 'punkteringssäkra' däck)? |
|
|
nja punkterings fria tror ja ej de är står de på däcket eller? Vet dock ej vad rekomenderat tryck för dessa är? Någon som vet 234.45.17 |
|
| Vad är det för bil, till att börja med? 525 finns som E12, E34, E39 och E60/E61.... | |
|
E34 525 92 |
|
|
Skulle gissa att det är lagom med 2,1-2,2 bar fram och 2,5 bak. Är en E34 spårkänslig är det läge att kolla i princip alla chassibussningar, men framför allt de s.k. Casterstagsbussningarna (gummibussningen mellan kaross och den bakre av de två nedre länkarmarna som håller fjäderbenet fram), samt silentblocken (de stora chassibussningarna framför bakhjulen, som håller bakvagnsbryggan i karossgolvet). Spårningstendenser blir alltid värre ju bredare/lägre däcken är. |
|
Transocean |
Jag kör med 2.2 fram och 2.4 bak. Har jag högre tryck spårar det mer. Och som gunnare skrev så tror även jag att boven kan vara slitna bussningar i diverse stag där framme samt slitna bakvagnsbussningar. Min bil spårar nästan ingenting med vinterdäck men byter man till sommarsulor; i mitt tillfälle 225/50/16 så blir den första dagen med spårande breda däck en hemsk upplevelse! Så, om du vill att det skall spåra mindre utan att byta till smalare däck får du gå igenom alla bussningar. Men går bilen ok med de smalare vinterdäck så kan det ju vara en bra ide att byta till lika smala sommardäck, stabiliteten på sommardäck är ju trots allt mycket bättre än på vinterdäck. Sen vet jag inte vad du har för et på dina sommarfälgar, breda däck tillsammans med fel et spårar ännu mer och sliter på bussningar. Jag t ex har et 10 på sommarfälgarna, ser mycket bredare ut än det är, jag har ju trots allt endast 225 som bredd på däcken. Nästa gång jag byter bil blir det de minsta och smalaste fälgar garanterat, komfort väger tyngre än ett sportigt utseende för mig. |
|
Hej Jag skulle rekomendera 2.6 fram och 2.8 bak. Min erfarenhet är att lågprofilsdäck spårar mer med för lite luft och framför allt slits dom på mitten med för lite luft, tvärt om mot däck med hög profil. Det är ju så lätt att testa så gör det innan du byter alla bussningar. //Niklas |
|
| har prövat med både högre o mindre lufttryck spårar likt förbannat ändå. Casterstag med bussning är bytt då de klonkade när man bromsade med bilen. De enda större staget som är kvar i framvagn är ju de andra staget i aluminium dock ej glappigt vad jag kunnat se. Dock inget bytt i bakvagn | |
| Välkommen i klubben ! | |
| jag tänker bara, "sommardäck redan" ? men en framvagnsinställning är aldrig fel att göra.. | |
| Ja var väl för tidigt me sommar däck egentligen men vinterdäcken var slut. Använder den dock ej så mkt. Framvagns inställning är redan gjord då vnterdäcken satt på. Ska eventuellt prova med en polares däck som är aningens smalare för hans är inte så här. Så ska han prova mina isåfall | |
|
jaså.. ja kolla alla leder, och bussningar, ta ett bräckjärn och bryt lite försiktigt.. och det klunkande ljudet fram är mest troligt de bakre bussningarna på casterstagen, de kan man byta, kostar ca 300 spänn på mekonomen. klonkandet bak är väl silentblocken, de vet du nog redan, jag bytte min, men har fortfarande ett litet glapp där bak, så det borde väl vara bakre fästet på klumpen, kolla det med. |
|
| har redan bytt båda stagen fram med bussning | |
| Har nu prövat och skifta med min polare o bilen blir en helt annan dvs beter sig som den ska. Även hans bil blev precis som min med mina däck på. Alltså ska de vara 225 när ja beställer nya däck. | |
| lite knepigt.. jag kör med 235 fram, på sommaren, minns inte att min var något spårkänslig.. men lär väl märka om sådär en å en halv månad... men efter jag kört med vinterdäck ett halvår kanske jag kommer tycka den spårar också. | |
| kanske inte blir samma på alla men med alla ja prövat me dessa 235 så går den verkligen efter alla ojämnheter i vägen man får verkligen parera med ratten man känner hur den drar o har sin egen vilja | |
|
Vilket märke ha du på däcken, de som spårar och även de som INTE spårar ? Mvh Peter BMW CS #7097 |
|
|
Kuhmo Ecsta de som spårar Falken samt nankang var de som inte spårade han hade två olika fram |
|
| KUMHO ska de så klart vara | |
|
Var det Kumho som INTE spårade eller vad menar du med inlägget klockan 09,30 ? Mvh Peter BMW CS #7097 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.