|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jaha, då var det dags att lägga ett nytt horoskop! Jag startade tråden "Vem köper en SAAB när det finns BMW?" för tre år sedan och den engagerar fortfarande och den är högaktuell - 7 sidor... RIP SAAB! Nu är det dags att verkligheten hinner ikapp nästa riktiga skitfabrikat - Ford! Min första tjänstebil var en Mondeo RS (kombi) som var lite "poppig" till det yttre men aj, aj, aj så tragisk kvalitet. Det var alltid något som var trasigt - och då menar jag alltid. Kanske bara en skitsak men det var alltid, alltid något som var paj. Det som stör mig är att de säljer så förbaskat många bilar och många är dessutom märkestrogna....Fordägare måste leva i en illusion att det är så här det skall vara - bromsskivor som slår sig, allt glappar och skramlar efter 10.000 mil, ständiga materialfel i alla möjliga delar av bilen osv. osv. Bilarna är till 95 % tillverkade i plast - jag tror tom att skruvarna är av plast - och under ytan döljer sig massproducerade komponenter med en kvalitet som skulle få en butiksansvarig på Dollar Store att skämmas. Det är faktiskt så j-a illa att jag känner till flera företag som har leasingstopp på Ford - och Franska bilar - vilket säger ganska mycket. Att SAAB har varit leasbar har berott på att den ur et politiskt perspektiv har varit "miljövänlig" när någon (vem?) tankar den med etanol. En ny Ford Mondeo eller Focus (som är den fulaste jävla kärringbil som tillverkats) för ca 250.000:- med "Extra allt" är ett så fruktansvärt mycket sämre köp än en 2 år gammal femserie eller nästan ny trea. Luftkonditioneringen kommer förmodligen från en radiostyrd bil och lackeringen - typ metallic för 1500:-...ja gissa själv. Jag sätter upp ett finger i luften och gissar på ett år sedan ligger dom på rygg - stendöda. Någon som är av en annan åsikt? | |
|
Vem köper Ford även om (gud förbjude) BMW inte skulle finnas. /Robin |
|
| Vem skulle köpa bil om gud inte fanns, inte jag iaf. | |
|
Ja, jag tillhör den här gruppen av idioter som måste lyssna på en kille (?) som MBO för att verkligen fatta hur det ligger till. Här kommer det: Jag är toknöjd med min Mondeo HGV från -03. Länk ALLT sitter fortfarande fast. TOTALT skrammelfri. INGET har gått sönder under de 2 åren jag ägt bilen. Bilen är pigg, och - trots felhjulsdriften - faktiskt kul att köra :-) Den har ett enormt lastutrymme som få i klassen kan mäta sig med. Det som finns att anmärka på är väl - som MBO lite fyrkantigt beskriver här ovan - detaljarbetet på inredningen. Bränsleförbrukningen på V6:an är inte så rolig, den heller... Ford hade - precis som BMW! - problem med rost i dörrar och luckor. Jag fick ett brev hem om att de ville ha in bilen för att åtgärda det. Hade lånebil i 9 dagar och fick 4 nya dörrar + omlackerad baklucka. Kanon! Tror nog det är svårt att hitta mer bil för så lite pengar som det trots allt rör sig om. Att Ford ligger på rygg och är stendöda inom ett år, har åtminstone jag lite svårt att tro. Risken för detta verkar vara betydligt större för både Chrysler och GM. /Magnus Bostongurkan: Länk |
|
|
Frågan är väl varför MBO är så bitter när han har två fina BMW att åka i? Jag känner flera som har Mondeo av förra modellen och dom har inte haft något krångel alls med sina bilar. Skulle kunna tänka mig att ha en sån själv som bruksbil. |
|
|
Utan troll dör internet! /Trollus |
|
|
Ta inte allting så allvarligt. Det viktigaste i liver är faktiskt inte vilken bil man kör. Har själv haft många bilar av varierande märke och kvalitét. Man får oftast det man betalar för;) /Robin |
|
| Exakt Lus, utan troll dör internet. Jag är inte helt övertygad om att som wadel säger att MBO behöver hävda sig, jag tror snarare han försöker vara lite rolig och jag tycker det är lite underhållande, så ta inte allt som skrivs på för stort allvar. | |
| Troll... | |
|
Berätta gärna vad det var fel du hade istället för att skriva "alla möjliga fel" eller att det alltid var något. Min far var väldigt nöjd med hans ford scorpio 90:a 2.0 det gick bra och billigt och hade framstolar som påminde om ett par sköna fåtöljer. Den gick felfritt från 16k mil när han köpte den till 23k tills motorhuven åkte pga han inte stängt den ordentligt. hade iofsig problem med kylarn. Sen att fordservice håller samma klass som bmw när garantierna väl gått ut är en annan femma, det liknar mest "en faktura + 2 fingrar i röven" |
|
|
Jag bytte från BMW till Ford och mår inte sämre för det. Det är faktiskt bara en bil... BMW, Ford, Seat, Volvo, M-B - alla är de bilar - ingen är de livsstilar. // Erik |
|
|
Är helnöjd med min mondeo med snart 31 000mil. Har förövrigt en saab med.. Ingen är lika go att köra som BMW:n, men kan knappast kallas för skitbilar för det. Den med mest fel på är BMW:n. |
|
|
Jag kände att jag borde dela med mig av mina Ford-erfarenheter: Jag rullade runt i en Sierra -89 ett tag. Den var väl helt ok när den köptes, hade inte gått så långt och var hyffsat välskött. Jag tyckte att det blev lite många reparationer, men det var ofta rätt billiga delar, så det gick an. Men något år därefter började det karaktäristiska knackandet. Och visst började den ryka blått med tiden. Efter ett par månader fick man kämpa sådär en 15-20 sekunder för att få den att tända. I ett stort blått moln kunde man sedan rulla iväg, men då gick den hur bra som helst. Eller, ja. Den gick i alla fall. Nåväl, På väg hem från en släktträff slamrade det plötsligt till och jag ser i backspegeln hur hela bakre avgassystemet studsade ner i diket. Sportigt ljud i sådär en tio mil till :-) Jaja, tänkte jag, det är väl bara att fixa ett nytt system. Det har man ju gjort förr...även om man brukar få lite förvarning. Så sagt och gjort, ett nytt system på plats. Allt bra igen. Då rasar lådan. Har för mig att man inte fick i mer än ettan och tvåan. Så växellådsbyte. En begagnad lågmilare (stod det på lappen i alla fall). Den lådan funkade bättre. I 100 mil. Sedan fick man börja slå i femman och den tjöt som en siren. Men det gjorde inte så mycket. Åkte mest till jobbet i den bilen, så fyran var väl det mesta man behövde. Men några veckor senare händer det mest bizarra jag varit med om: Jag har ställt bilen på parkeringen eftersom jag glömt min mobil och behöver springa in och hämta den. När jag kommer ut några minuter senare tycker jag bilen ser lite konstig ut. Men jag reagerar inte mer än så. Jag startar (blått rökmoln som vanligt) och börjar backa ut från parkeringen. Då inser jag att något är väldigt väldigt fel, för det skarapar något fruktansvärt i hela bilen. När jag går ut och tittar visar det sig att hjulupphängningen har släppt och vänster framhjul tryckts rakt fram och upp i hjulhuset. Alltså, släppt! Stående på en parkering! Tänk om det hade hänt på landsvägskörning... Då tyckte jag att jag hade varit tillräckligt tolerant och band upp skräpet med spännband så jag kunde åka raka vägen till skroten. Kompisarna kunde inte hålla sig för skratt. Men det var på tiden innan mobilkameran så jag slapp förnedringen på YouTube. Så förlåt mig om jag inte riktigt litar på materialkvaliteten på Ford :-) |
|
|
Tack för den här tråden diesel-MBO! Vad ska den här tråden tillföra, och vad får dig att ta upp det här på ett bmw-5serie forum?! "Jag startade tråden "Vem köper en SAAB när det finns BMW?" för tre år sedan och den engagerar fortfarande och den är högaktuell - 7 sidor" Grattis till dig, vi är alla oerhört imponerade.. Kom tillbaka om du har något konkret att säga om Ford! |
|
|
Vi har haft 4 Fordar själva. Sierra -87, Mondeo -96, Scorpio -98 och f.n en Escort Kombi -95 som andra bil. Den som var absolut sämst var Mondeon, nästan hela sparkontot försvann p.g.a den, mkt elfel. Den fick mej till att köpa en ny bil som jag lovat att aldrig göra, Mondeon finns inte längre, har väl brunnit upp antar jag. Sierran och Scorpion mkt irriterande småfel, men kom alltid hem med dem. Escorten är klart den bästa, låter mkt invändigt men inget som helst strul, har kört 1600 mil och bara bytt olja, den har rullat 17800 mil. Den får nog stanna hos oss ändå, tänkte byta mot en E36 Touring istället. De bilar jag inte kommit hem med utan har fått bärgats är följande: Chevrolet Chevelle 1965. Kommer inte ihåg felet. Cadillac de Ville Cab 1966. Ett rör för kylningen till automaten pajade. BMW 523i Touring 1997. Bensinpump gav upp. Mvh Peter BMW CS #7097 |
|
|
Det är - som nog de flesta förstår - lite som att jämföra äpplen med päron. BMW är, eller försöker i alla fall vara, ett premiummärke trots STORA problem med rost på både E39 och E46. Ford har, mig veterligt, aldrig försökt vara ett premiummärke. Att sedan ta upp de, för Ford, katastrofala 80 och 90-talen med storheter som Sierra, Scorpio och Escort blir ju bara fjantigt. Jag tror nog Ford numera står sig gott i konkurrensen vad gäller bil / utrustning / priser på reservdelar jämfört med bilar i samma klass. Det är svårt att göra sig av med ett dåligt rykte vad gäller t.ex. ventiltätningar av skumgummi och kamremmar av tuggummi i de gamla 1,6-2,0 liters pintomotorerna. @ k1mzo: Frågan gällde väl visst Ford!? Den sämsta bil jag någonsin haft var just en SAAB 9000 CS 2,3 '92 som kostade mig närmare 40 papp att hålla rullande under de 19 månader som skrället var i min ägo 1999-2000. Det var allt från tändkassetter till bränslepumpar och klimatanläggningar som tackade för sig. Blev bärgad 3 ggr med den bilen. Jag försöker inte få någon att älska Henry Fords produkter, men att idiotförklara alla Fordägare vinner väl ingen något på. Om det är humor, så saknar jag väl just det. Jag har Forden som bruks/familjebil och BMW:n som nöjesvagn. Hade jag haft andra ekonomiska förutsättningar hade nog mitt bilval sett lite annorlunda ut. /Magnus Bostongurkan: Länk |
|
|
I mitt tycke har Ford fortfarande kvalitetsproblem. Min chef har Mondeo Kombi -08 ( kostar 350000:- ) och lister har redan släppt eller krympt i inredningen, det är inte kvalitet. Vad jag förstår så har Ford börjat ta tag i sina inredningsproblem och det bra. Mvh Peter BMW CS #7097 |
|
|
@k1mzo: Trådskaparen "håller upp ett finger i luften och spår att Ford ligger på rygg stendöda inom ett år" Du skriver "Men frågan gäller inte Ford, jag tror Opel kommer stryka med före Ford." Är det jag som missförstått nånting? Undanber mig dina kommentarer om ifall att jag är dryg eller inte. Det får stå för dig. /Magnus Bostongurkan: Länk |
|
|
Hmmmm. Jag kanske klämde i lite väl mycket med tanke på att någon/några verkar ta illa vid sig. Se det lite som sarkasm med glimten i ögat. När jag hade haft SAAB:en som lånebil (för tre år sedan) så var jag så fruktansvärt frustrerad över kvaliten och i veckan hade jag en het diskussion med en nöjd Fordägare (!) som alltid relaterar till pizzabagare, Ronny & Ragge och annan dynga när det gäller BMW och dess ägare. Det känns alltid bättre när man har fått spy så att säga... Sorry om jag gjort någon förbannad! |
|
|
detta är lite OT men ändå har de med Ford att göra. min far har ett tales sätt, ingen Fård på våran Gård, (igen) den ända forden mina föräldrar hade som var bra var Sierran. 5D, den var bra men allt annat som de haft Scropio, Mondeo osv har alltid stått på verkstan varje månad å sugit pengar på månadslönen.. jag var en 17 bast när farsan lessna å skulle kasta ut Ford ur vagnparken å då började korståg, BMW,.. hörrö farsan BMW rå? kom igen.. min far som är incköps chef kollar alltid sina val MASSOR med gånger. som 17åring var jag inte lika tålmodig men han kom fram till att BMW hade lägre driff kostnad än vad en Volvo hade. mycket lägre å volvo hade så klart lägre kostnad än Fårrrrden.. men till slut så köpte min far sig en BMW 523iA Sedan en -97. året var våren 2000. jag hade blitt med körkort å 18år å ville låna BMW som jag proppsat på men de fick jag sig inte.. jag fick först Mondeon som rasa helatiden å sen fick jag en Scorpio ca 6mån efter det.. den hade jag kort tid sålde å köpte sen min första BMW en 320iC -93,, hade fortfarande inte fått provköra gubbens så han fick inte provköra min :P |
|
|
Har faktiskt haft mer problem med min 530xD -06 (köpte den juli -07) än vad jag hade på 10 år med en Ford Windstar eller den Ford Focus -05 jag har i mitt företag som bil till säljarna. På Windstaren har jag bytt en abs givare samt att en vacuumslang till fläktstyrningen hoppade av. Övrigt bara normal service och byte av slitdelar. På BMW:n har jag oxå bytt en abs givare men det riktigt kusliga var när jag var tvungen att byta batteri (tog slut på drygt 2,5 år)så hade jag en isskorpa på taket och baklucka (har en touring) medan jag bytte batteriet så läckte det in vatten i spoilern/bromslampan och kortslöt någon pryl som är den som tar emot signalen från fjärr öppning/låsning. Det rann alltså in enbart med gravitationens hjälp. Det kostade över 3000:- och ingen goodwill gavs. Det här tycks vara ett ganska vanligt fel, har pratat med några stycken som råkat ut för exakt samma sak men inom garanti tiden. Enligt min verkstad så händer detta ca: 4-5 bilar per år som har lämnats in där. Slår man ut detta på hela landet så blir det nog ganska många. Tycker BMW borde kollat detta i förebyggande syfte vid service. Annars så är jag supernöjd med min BMW. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.