|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
|
HUR GÅR DET MED VALET AV 728 OCH 750??? Min 750: Länk |
|
|
Lutar åt 728an, bra dokumentation, finare i lacken. bla körd av äldre dam i 7 år. Känner även att min ekonomi inte riktigt sträcker sig till 750ins krav ;). Det som var lite tråkigt var att gummilisterna uppe vid dörrarna var dåliga, men dom är väl utbytbara. |
|
|
Burra. Låter som du tänker vettigt. Vilka lister talar du om? De på dörren eller de på bilen? Det är oftast förvånansvärt billiga reservdelar till dessa lyxvagnar, så listerna bör inte vara så dyra och gå att byta. Törs inte skriva längre än så här för då får jag väl skäll igen.... :) Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
alain |
Burra: Om du pratar om gummi listor som finns ner på dörrarna, dom är lätt att bytta för ca 800-1000:- om du köper och gör det själv. Bytt inte de små på kärmar om det är inte nödvanligt, dom kostar lika mycket som de storra. Dom sitter med små klips bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
alain |
jag glömde: kolla också listen som är vid vindruttatorkare, den är ofta slut och kostar 400:- MVH ((Alain)) bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
alain |
Jag skrev fel innan: gummi listor, jag menade gummilister så att det är inget listor MVH ((Alain)) bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
|
Gummilister verkar släppa ganska lätt med åren. Jag borde också investera i ett par nya runt om. Det drar ned bilens helhetsintryck att de hänger och slänger. Philip Sahlsten BMW CS #1812A |
|
| Är gummilisterna mellan dörren och taket, vindtätningen, följer jäms med rutan. Hoppas ni förstår vad jag menar ;). Har lossnat bitar/spruckit på vissa ställen, ser illa ut. | |
|
Var och tingade 728an idag, men märkte en sak. Kikade ner i expansionskärlet och det såg ut som en liten hinna med olja där, nått fettaktigt såg det ut som iallafall. Kan man testa på nått sätt och se om det verkligen är olja där? För övrigt går den som en klocka, inge missljud, ingen onormal färg på avgaserna, bra värme i cupen. |
|
| Generellt tycker jag att E38an skall vara lång och ha 12a. Drar inte mer än 8an men har bättre ljud och drag. Olja i kylvätskan skulle göra att jag backar ur affären, kan vara varmkörd motor med skev topp. Kolla vad ett toppbyte kostar och lägg in det i kalkylen men välj en annan istället, finns gott om E38or. Välkommen i gänget!/Glidarn. | |
|
Tackar tackar :) Men går väl att mäta och kolla halten på nått sätt. Enligt bilhandlaren så var det inget att bry sig i, var inge klet på innersidan av expansionskärlet (genomskilnigt kärl). Han mena så att det borde vara efter väggkanten om det skulle vara olja. Gillade bilen mycket så känns lite synd att ge upp affären för ett eventuellt topp/toppackningsfel utan att ha forskat lite mer i det. |
|
alain |
Om du tar bilen till en specialist för kylare, han kan exakt säga dig om det finns fel och vad. Det gjörde jag på en som jag hade innan, dom har speciala apparater till det. Det var inget fel på bilen. MVH ((Alain)) bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
alain |
Här hittade en som verkar vara ok med rätt bra utrysning + att 735 E38 finns inte många i Sverige. Länk MVH ((Alain)) bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.