|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Ok, jag läste ingenom punkterna på inspektion 2, det var ju larvigt, tex kolla om belysning funkar, ? bäten etc, sånt skit vill man ju inte betala för, nu kommer jag aboslut inte lämna in bilen, bättre att göra det själv, då vet man att man får den oljan man vill ha etc | |
|
Yeah! |
|
|
Lyfter tråden istället för att starta en ny. 1. Hur viktigt är det att byta mikrofilter ? dom va ganska dyra runt 450 kr styck och man behöver ju 2, senast byttes dom för ca1400 mil sedan, kan man ha dom ett tag till ? 2. Hur mycket olja ska det vara i växellådan , Automat 530 E39 , 2001 mvh |
|
|
Varannan serviceruta i s-boken har markering för mikrofilter. Alltså ca 4000-4500 mil! Köp dina filter på Biltema! Under 200kr för 2 st! Jag köpte mina där och de är tillsynes av god kvalitet! Skitlätta att byta själv! |
|
| Aha, ok dåså då behöver jag inte byta dom nu direkt, luftfilter kostade runt 300 på bmw, är det värt att köpa där ? | |
|
Låter misstänkt billigt!? Köp annars på Micro,Meca eller liknande....(Biltema) MAN filter säljs bl.a på OKQ8 och de är ju likvärdiga med original. |
|
|
Automatlådan kan du glömma bort om den växlar bra! Det finns olika förslag på när oljan annars ska bytas................ 12000, 15000, 16000, VARJE 10000 mil, aldrig etc. Fråga din verkstad och ring sen en annan-Garanterat olika svar. Ring sedan en tredje osv.osv.osv |
|
|
Byt den så kallade tråg-oljan i automaten, ingen olja håller för evigt trots "Life time" enligt BMW. Det bästa är att göra det i tid, innan det samlas för mycket skit i lådan. Mek-tips: Länk Länk ______ |
|
|
Som sagt...Glöm oljebyte nu i automaten! Vänta till 12000 mil och byt då försäkerhetsskull, eller vänta ett tag till! Känns lådan bra vid kraftig acceleration så mår den förmodligen gott! |
|
|
Ja det känns som att det inte är så dyrt att byta oljan, och som att det kan vara värt det, hittade luftfilter bosch på mekonomen, funkar det bra ? |
|
|
Jepp! |
|
Gemini__ |
Köp härifrån ist (mikrofilter): Länk |
|
såg billigt och bra ut tycker jag, men frågan är fortfarande om det är värt att byta mikrolfiltret ? vet inte hur viktigt det är, var 1400 mil sedan det byttes Mvh |
|
| captainoats: Det handlar väl mer om din egen hälsa och trivsel än om bilens? | |
|
Enligt mekartipsen: Microfilter till klimatanläggningen byts vid varje oljeservice, dvs vid 2500 mil. Insugsfilter byts vid insp II, dvs vid ca 9000 mil. __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
Det är inte för tidigt att vid 10.000 mil göra ett "enkelt" byte av automatolja, med nertag och rengöring av tråg/magneter och nytt automatfilter - det enda du riskerar är att förlänga lådans livslängd. Om tändstiften aldrig bytts är det hög tid att byta även dessa. Jag skulle kolla hur skitiga microfiltren är innan eventuellt byte, filtren i Gemini´s länk har aktivt kol - vet inte om Biltemas variant har det också? Mvh |
|
| Glömde att tillägga att naturligtvis ska det vara originaloljan vid ett delbyte. | |
|
Hej , tack för inlägget Jag beställde mikrofilterna från länken så jag byter dom så har jag det gjort. Menar du oljan i lådan ? motoroljan vet jag ska vara slx Vad ska det vara för olja till automatlådan ? Mvh |
|
| Japp, automaten behöver en speciell olja - molle325 har gjort en lista på andra bilmärken som saluför samma olja, har sett att nån har visat i vilken tråd det var... | |
| Automatoljan kostar ca. 250:-/liter hos BMW, Peugeot säljer den för ca. 150:-/liter - och det behövs iaf 5-6 liter, det är omöjligt att inte slabba vid påfyllning... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.