|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Om man vet för säkert att en produkt kommer från en tillverkar man litar på, varför springa in till en annan butik och betala samma produkt. Man skall inte chansa på delar, men om jag vet att dom är brastår det tex skf tryckt på lagret så litar jag på skf. lika så väl springer jag inte in på statoil eller meconomen när jag kan kuta in på micro och få batteriet till samma pris. beror även på vad det är för bil, har den garanti så blir det förståss original enbart för att tillverkaren inte skall gnälla, även om samma del säljs på micro/mekonomen. |
|
|
Då behöver man alltså helst öppna kartongen och titta vilket företag som tillverkat detaljen innan man köper den. Kan själv säga att jag blev irriterad då jag köpte en ny termostat till min 318. Jag gav 79kr, vilket var ett mycket bra pris jämfört andra varav bla BMW ville ha 380kr har jag för mig. Hursomhelst höll termostaten ca 1000mil innan den började kärva och nu står 2min i 12 helatiden. Då hade man ju hellre betalt extra för BMWs termostat på en gång. Jag ska verkligen kolla upp tillverkaren på den när jag väl byter till en annan, så man vet vad man ska hålla sig ifrån. Likadant med megablue lamporna, de för 99kr paret. En av dem höll kanske 100mil, det är irriterande dåligt. Då kan man likagärna köpa de billigaste för de uppvisar inte sämre kvalitet. Dock har några sådana gått sönder alldeles för fort, medan andra har klarat sig omkring 2000-2500mil och tänker man på hur lätt det är att byta en glödlampa och att de kostar 10-20kr känns det ganska vettigt trots allt, att fortsätta med dem. |
|
|
När man är på Biltema så ska man ändå ha som regel att öppna kartongen och kontrollera att det är samma sak i kartongen som det står att det ska vara. Kompisen köpte ett 500krs fördelarlock och när han kom hem och skulle montera det så låg det ett "50kr" i kartongen. www.e21.se |
|
| Farsan skulle serva sin gamla saab 9000 med ett nytt fördelarlock från biltema,efter bytet gick bilen bara på 3 cylindar och efter en inspektion av locket visade det sig att det bara fanns tre av dom fyra stiften innuti locket som rotorn ska kontakta med! Bara att montera tillbaka det gamla locket igen...Mycket av biltemas grejor är enligt min mening skit och duger bara till folkracebilar och möjligen till slit å slängbilar/vinterskott. | |
|
Just den stora kvalitetsvariationen är problemet på BT, mycket skit vissa fynd, det gäller ju att hitta fynden.. Därför handlar jag inget där, jag har annat att roa mig med än att byta samma sak flera ggr Kom just ihåg en grej till, en kompis sålde en bil som när den besiktigades hade galna avgasvärden, de nya ägarna köpte en ny kat på BT, samma problem kvarstod, de fick säljaren (kompisen) att ta på sig detta, så han for iväg till BT, köpte en ny kat (igen) samma fel.. borrade hål i röret före och efter kat, det visar sig vara identiska värden.. han köper en beggad kat istället, bilen passerar SBP utan problem... Bättre tidsfördriv kan man ju ha |
|
|
E36 ni har ju fattat vad biltema är , det skall vara billigt. Nu säljer dom ju inte bara bilgrejer en kund kallade dom numera för "skrivbordstema" dom har verkligen allt numera av varierande kvaliteer. En sak ångrar jag att jag köpte på biltema, är deras eltejp kladdig som fan men trillade av. Dök dock att tejpa fjärrkontrollen till tv:n med. Biltemas lättspackel för vägg fungerade och utmärkt. |
|
|
Angående tänddelar från Biltema, i slutet av 90-talet köpte jag en rotor till en 735i M30 och det resulterade nästan i ett förstört fördelarlock. (=dyrt). Bilen gick sämre och sämre och vid kontroll så visade det sig att rotorn höll på att ramla sönder inuti fördelarlocket, fullt av strimlad plast. Ett under att motorn gick överhuvudtaget. Ångrar att jag inte knäppte en bild på eländet.. |
|
|
Jag har köpt en hel del delar till mina "bruxisar" på BT, o allt som oftast har delarna hållt bra... Vattenpumpar både till M20 samt VW mfl: inga problem Kamremmar till M20 samt VW: inga problem Spännrulle kamrem: visst oljud från rullen till VW efter ca 2000 mil, mycket svårt att höra Oljetrågs/ventilkåpspackningar i kork: så där, kork är inget optimalt packningsmaterial... Stötdämpare/fjädrar: inga problem Katalysator: inga problem Lambdasond: bara skräp!!! Bromsskivor: inga problem Bromsbelägg: inga problem Hjullager: inga problem Termostater: 1 av ca 6-7 termostater öppnade någor för sent (har köpt till M20 samt VW) Kylare: inga problem Olja samt övrigt servicematerial: inga problem Abs-givare: inga problem Så min erfarenhet är att man kan köpa saker hos BT tämligen "riskfritt", även om man får räkna med att gå på en nit emellan åt... |
|
|
Min termostat är åt helvete från Biltema, höll ett år exakt som den ska men nu öppnar den typ 15 min i 12, vilket är helt åt skogen, blir till at köpa ny från Meca, mekonomen eller möjligen BMW för att lufta systemet tar sin tid och det vill man inte göra i onödan. Det är bara termostat och till viss del glödlampor som jag har dålig erfarenhet ifrån, gällande Biltema. |
|
|
inte bosch dom säljer, bara likvardigt har jag förståt. eller passar till bosch system |
|
| det finns ju en del märksvaror som biltema säljer..bosch o dyl. MEN. inte för inte att deras fördelare, tändkablar osv hamnat på biltema. det är stor risk att det är märkenas andrahands sorteringar de köpt upp. fått veta det från några ganska säkra håll. | |
|
Bimmerbåjj, det är ju det man är rädd för, att grejerna inte håller så länge. Har ju samma problem med min termostat, men den fungerar bra på sommaren och på vintern står den ständigt på (5min i 12 syndromet). Vore inte kul om det säkerställs att Biltema nu köper in "felvaror" eller andra sorterings varor från stora tillverkare och sedan tror man att man får BOSCH kvalitet när man köper deras fördelardosa som det står Bosch på. Jag undrar om Biltema har någon som helst egen produktion av någonting? |
|
|
Står det bosch på delen så är det bosch. Många tror att när det står "generator av bosch typ" att det då är en bosch........men ack nej. Har aldrig gillat deras tänddelar. |
|
|
BMW har ratat Bosch-stift eftersom dom kör med NGK. Men allt Bosch tillverkar är inte dåligt... Vår diskmaskin av märket Bosch håller än efter 7år ;) |
|
| Alex84, det finns en anledning varför BMW ratat Bosch tändstift och det är för att de är för mjuka. Man kan köpa precis allting från Bosch riskfritt och alltid bli nöjd, förutom tändstift. Min arbetskamrat har reparerat och ägt 100-tals olika BMW och gång efter gång upptäckt att Bosch stiften inte håller måttet. Jag har själv prövat Bosch på mitt 2-hjuliga fordon och ganska tidigt upptäckte jag att elektrodavståndet blivit förändrat pga av för mjukt stift, vilket resulterade i dålig gång. | |
|
Jag har haft Bosch super 4 stift i min fd M535:a i många år utan problem...körde ca 4000mil och stiften var "som nya", men bytte iaf när jag ändå hade skruvat loss dessa. Men även jag har hört från en del håll att Bosch stift generellt sett inte passar speciellt bra i vissa BMW's.. Gäller att ha rätt hårdhet och elektrodavstånd givetvis, men det har ju t.ex "rätt" Boschstift också...jaja. Super 4 stiften gick då bra i 535:an som sagt.. Tror inte att BMW ratat Bosch pga "fel hårdhet/alt. dåliga stift generellt sett" utan det finns andra incitament till ett byte av leverantör.. Mvh Janne. |
|
|
När biltillverkarna gör sina upphandlingar och väljer leverantörer så är det pengarna som styr. Vi konsumenter kan ju gärna diskutera Bosch eller NGK vid ett eller annat byte á 6 eller 8 stift men tänk er in i situationen att köpa in sådär 400000 stift eller så på ett bräde... Ena gången vinner NGK upphandlingen, nästa gång någon annan osv. Skulle inte tro att stift från Bosch är skräp, även om de hade en downperiod för några 10-tals år sedan. Fick själv Bosch vid senaste servicen och protesterade givetvis när ämnet fördes på tal. Bullshit sa mekaren, testa och se. Och mycket riktigt, bilen går som den skall. FP |
|
|
folke, ja men hur länge? Det jag glömde tillägga gällande BOSCH är att det blir extra tydligt att de är för mjuka om man kör lite hårdare med bilen, tex de som gillar att ofta dra ur sin bil får många gånger detta problem och än värre blir det vid turbokonvertering. Jag fick problem med ett nyinköpt Bosch stift efter kanske 2-3mil med en original Ciao piaggio trampmoped som inte ens har 1hk, så det kan hända för vem som helst. Resultatet blev att mopeden hade halva effekten och mycket riktigt hade elektrodavståndet blivit för stort. |
|
|
Totallivslängden är så klart svårt att sia om eftersom de bara rullat några hundra mil, de förra satt i bilen under c:a 9500 mil. Självklart pratar vi om rätt typ av stift för motormodellen, inte för mjuka eller för hårda osv. Ändrar man förhållandena från det normala så får man ju följa efter med stiften osv, det kan man ju knappast lasta dessa för. FP |
|
|
Alex Nu har jag inte varit in på BT på typ 15 år, men de har väl inte NGK? De kör ju med sina egna Eyquem.. De sidoiomporterade NGK för många år sen, det blev i slutänden en DYR affär för BT, vi talar om mångmiljonskadestånd till KGK |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.