|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hoppade upp ett felmeddelande i info displayen : Trans. failsafe. Växellådan i felsäkert läge? Vad handlar det om? Tycker den går lite segt i början från stillastående efter att meddelandet uppenbarade sig. | |
|
Kollade denna grej med BMW verkstaden och de rekommenderade bogsering! Så bilen far dit imorgon. |
|
| Hur långt har bilen gått? Servad enligt bok? Import? Bytt vxl-låda? | |
|
Bilen har gått 12.000mil. Inte import. Original vxl låda... |
|
| Har du fått veta något mer? | |
|
Ja att firman den är köpt från kommer nog inte att stå för hela kalaset. Växellådan lär vara kaputt... Får se hur det går. Dock har två verkstäder sagt att de har fullt upp med dessa X5'ors växellådor som alla tycks gå sönder efter 6000 mil och uppåt! Byter snart märke. Porsche kunde kanske vara nåt... |
|
|
Tråkigt att höra men dessvärre inte oväntat. Jag skaffade manuell växellåda när det gick (det lär inte gå längre) just av det skälet att jag räknade med att ha bilen ganska många år samt att automatiska växellådor är lika tråkiga som begagnade som de kan vara trevliga som nya. Viljan att lägga pengar på reparationer är inte så hög när det finns så mycket annat roligare att använda sina pengar till. Nästan alla har automat så det har inte varit läge att vara kritisk, men de uppgifter som Du lämnar om problem när bilarna lämnat nystadiet är tämligen välkänt även för många andra bilmärken. Lådorna är komplexa och synnerligen avancerade vilket gör dem sköra. Vill minnas att det fanns ett inlägg om detta för något år sedan som ledde till en hel del kommentarer. Slutsaten blev i vart fall att en manuell låda alltid är "starkare" än en automatisk. Det är väl mänskligt att vilja försvara sitt val, men fakta är att hög BMW-standard gäller för många detaljer men tyvärr inte alla och växellådorna kunde gott ha gjort med bättre säkerhetsmarginaler. Det går men kostar en hel del. |
|
| Aldrig mera X5 iallafall :) | |
|
Vill BMW-verkstan byta automatlådan? Det verkar så mellan raderna... Låt en automatspecialist utröna exakt vad som är fel på lådan istället, det kanske är nåt enkelt så att de slipper öppna lådan? molle325 kanske ser denna tråd snart?: Länk Mvh |
|
|
Nu gick det trots allt såhär: Firman den är köpt ifrån genom påtryckningar från konsument skyddet och BMW Finland, tar notan i sin helhet. BMW Finland säljer en ny låda till specialbriset 3100e. Så X5'an får en ny låda, och BMW sponsrar den med hälften, alltså helt klart fel på lådan, och BMW vet detta. Varför skulle BMW annors sponsra lådan med 50% på en X5 från 2002??? Så ni som är spekulanter på X5'or, kolla låsan MYCKET noga. Nu hade jag tur, och detta kostar inte ett öre. Men kunde kostat 7000 euro...! Lådans riktpris 6500 euro + montering. :( |
|
| Då var den tillbaka med ny växellåda. | |
| Skönt att det löste sig till slut iallafall! Har du fått någon förklaring exakt vad det var som hände och ifall det går att undvika på något sätt? | |
| Enligt verkstaden handlar det om underdimensionerade växellådor. Händer de flesta X5... | |
| Jag kan väl tänka mig en ny x5:a men de lär inte finns med manuell låda mera så detta blir kanske därför min sista. Den manuella lådan är ruggigt skön och inbjuder till sportig körning och funkar hyfsat i terräng. Tyvärr har min endast fem växlar (framåt) vilket är en för lite. Den varvar därmed lite för mycket i hög hastighet. Manuella har påståtts vara svåra att sälja, nu har jag inte testat då jag tycker att bilen är för bra för att göra sig av med så vi får väl se om några år när det blir dags. Det lär visserligen fortfarande finnas en Le Mans version som har manuell sexväxlad låda men då får man å andra sidan även halv motor till (har 3,0 l) som även är ordentligt trimmad. Det är väl därmed inte riktigt den vardagsbil som jag är i behov av. | |
| problemet med just dessa lådor är att dom är av franskt fabrikat - och det finns INGA delar att få tag till dom - hade det bara gått att få delar hade det garanterat gått att renovera. men ack ack,... | |
|
Nu för tiden så ska delarna vara släppta och lådorna renoveringsbara (?), vet däremot inte om GM producerar automater i Frankrike för europamarknaden... Mvh |
|
|
Tydligen inte, det kvittar vilken växellådsrenoverare man talar med, inga delar. Kommer dock inte ihåg vad växellådsfabrikanten heter strasburg eller ngt liknande. Men du har dock rätt GM äger fabriken och dom gör växellådor för europamarknaden, eller var du möjligtvis ironisk? :) |
|
|
Är tyvärr alldeles för trött att vara ironisk... ;) Har för mig att jag läste nån tråd där någon hade fått sin GM-automat renoverad? Ska se om jag hittar den eller om det bara var hjärnspöken... /Robban |
|
| Länk Lite olika bud där... | |
|
Hej! Har haft liknande problem med min x5:a Kolla inlägg mp |
|
| RikardM, en faceliftad manuell 3.0 har i alla fall 6 växlar. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.