|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| AC är absolut nödvändigt. Det finns få saker som är otrevligare än att sitta i en stekhet bil, och i vårt klimat händer det ofta. | |
| Det är ju bara att välja bort ac om man inte gillar det.Själv gillar jag ac det är skilnad som natt och dag om man åker lite längre sträckor.Man känner sig pigg och utvilad istället för trött och svettig:) | |
|
Nu är väl M3 kunderna kanske inte så intresserade av ren prestanda utan det har blivit en hel del kompromisser för att kunna tillfredsställa en bredare målgrupp som BMW tjänar bra pengar på. Kolla Porsche. Hur många köper en gt2 eller liknande och väljer bort komfort istället för lite lyx. Jag skulle själv kunna välja bort en hel del extrautrustning och prioritera lägre vikt. //Stefan |
|
|
Tycker det är fel att ni säger att bara för att bmw m3 blir slagen av ex s5an 0-70 så måste dem stoppa i mer hk? Bmw visste att dem skulle bli om sprungna i hästkrafter då dem satte 420hk som rs4an då dem vet att en ny rs4 nalkas samt att mercedes inte vill vara värre. MEN vilken bil vinner fortfarande körkänsla, på banan och i kurvorna? Jo m3an, kolla tester i ams teknikensvärd och topger: The best one?- Bmw m3... M5an är en annan grej då det är bmw;s matcho bil där bmw måste hänga med till viss del för att vara värst. Sen att bmw bara skall använda sugmotorer på deras m-bilar? Det kommer inte att funka på 2010talet, dubbelturbotekniken är så fin och bränslesparande idag att vi måste införskaffa den även hos m-avdelning. Kolla motorn i nya x6 och 750. V8 på 407hk och skulle den sitta i 3-serien så skulle vi ha en blandad förbrukning på under litern!!! 11,4blandard i 7serien på 2020kg. Trimma upp den till 440hk och tryck ner i alla fall som en bmw 340i modell? Eller vad säger ni? Kompromisser krävs. Fram med nya lätta o billiga material! |
|
|
Turbo är framtiden för BMW M men dagens M3 får ingen Turbo och det sker verkligen inte snart som TeknikensVärld påstår. De är ute och cyklar. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.